Atelier B – Mobilités et territoires

1. Atelier B – Mobilités et territoires Propos introductif

2. Partie 01 > Quelques éléments d’histoire et de théorie • Partie 02 > Politiques d’aménagement et de transport • Partie 03 > Les effets sur le territoire des infrastructures de transport • Partie 04 > Questions ouvertes Forum de la Mobilité en Nouvelle-Calédonie > Mobilités et territoires

3. Quelques éléments d’histoire et de théorie Forum de la Mobilité en Nouvelle-Calédonie > Mobilités et territoires

4. Quelques éléments d’histoire et de théorie • De l’organisation des activités humaines à l’évolution de nos moyens de déplacements Forum de la Mobilité en Nouvelle-Calédonie > Mobilités et territoires

5. Quelques éléments d’histoire et de théorie • Toujours plus vite, toujours plus loin? Forum de la Mobilité en Nouvelle-Calédonie > Mobilités et territoires

6. Politiques d’aménagement et de transport Forum de la Mobilité en Nouvelle-Calédonie > Mobilités et territoires

7. Politiques d’aménagement et de transport Forum de la Mobilité en Nouvelle-Calédonie > Mobilités et territoires

8. Politiques d’aménagement et de transport • Planification des transports et planification urbaine Forum de la Mobilité en Nouvelle-Calédonie > Mobilités et territoires

9. Politiques d’aménagement et de transport • Quel modèle pour nos villes et nos territoires? Forum de la Mobilité en Nouvelle-Calédonie > Mobilités et territoires

10. Les effets sur le territoire des infrastructures de Transport Forum de la Mobilité en Nouvelle-Calédonie > Mobilités et territoires

11. Les effets sur le territoire des infrastructures de transport • Valorisation foncière • Accessibilités • Mixité urbaine • Développement économique • Développement durable Forum de la Mobilité en Nouvelle-Calédonie > Mobilités et territoires

12. Questions ouvertes Forum de la Mobilité en Nouvelle-Calédonie > Mobilités et territoires

13. Questions ouvertes • Comment une politique de mobilité peut-elle assurer un développement durable des territoires? • Comment créer la ville / articuler un territoire autour d’une politique de transport? • Quels sont les leviers réglementaires, économiques et fiscaux? • Densification? • Modes actifs et espaces publics? • … • Quels sont les axes de développement pour une politique de de transport durable demain en Nouvelle-Calédonie et pour ses agglomérations? Forum de la Mobilité en Nouvelle-Calédonie > Mobilités et territoires

14. Sommaire des interrogations • Partie 01 > Quels rôles pour les transports dans le développement de la Nouvelle-Calédonie et de ses divers territoires? • Partie 02 > Leviers réglementaires et financiers? • Partie 03 > Ville compacte ou ville étalée? • Partie 04 > Autres sujets Forum de la Mobilité en Nouvelle-Calédonie > Mobilités et territoires

15. Quels rôles pour les transports dans le développement de la Nouvelle-Calédonie et de ses divers territoires? Forum de la Mobilité en Nouvelle-Calédonie > Mobilités et territoires

16. Quels rôles pour les transports dans le développement de la Nouvelle-Calédonie et de ses divers territoires? • Liens bassins de vie et bassins d’emploi: est-ce vraiment si efficaces ? Quid des expériences étrangères ? • Eviter la mono-fonctionnalité des territoires. Sens du SCAN et du PDAN, les choix ont été fait au niveau de l’agglomération du GN  déficit de zones d’activités en périphéries. Importance du dvt des transports publics. • Province Nord: pendularité grande distance côte Ouest- Côte est. Responsabilité de la collectivité pour offrir des transports collectifs. • Concrétisation SCAN – PDAN et dépasser les promesses. Concentration des administrations à Nouméa. Pourquoi ne pas déplacer les administrations ? • Documents de planification généralement associé à des observatoires pour évaluer la mise en œuvre des politiques. • Faut déplacer les sièges sociaux ou créer des services publics de proximité ? Forum de la Mobilité en Nouvelle-Calédonie > Mobilités et territoires

17. Quels rôles pour les transports dans le développement de la Nouvelle-Calédonie et de ses divers territoires? • Mobilité et exode rural ? Basculement de la côte Est vers la côte Ouest. Nécessité de délocaliser des services de proximité sur la côte Est pour augmenter l’attractivité des territoires. • EMLD Grand Nouméa: pendularité grande distance en explosion. Le travail étant le moteur de la mobilité. • Comment inciter les déplacements en modes actifs ? • Iles: transports essentiels pour l’attractivité des territoires. Importance que l’offre de transport précède la demande. Forum de la Mobilité en Nouvelle-Calédonie > Mobilités et territoires

18. Leviers réglementaires et financiers? Forum de la Mobilité en Nouvelle-Calédonie > Mobilités et territoires

19. Leviers réglementaires et financiers pour articuler transport et urbanisme ? • Quid d’un code des transports en NC ? Est-ce une finalité du SGTM ? Des propositions seront faites. • Chaque projet public doit être questionné au respect des documents de planification. Manque de suivi des documents de planification. • Négociation vie-chère: protocole d’accord. Billet unique entre Karuïa et Carsud. A moyen terme nécessité d’un billet unique pour réseau RAI. • SMTU et SMTI ne doivent-ils pas devenir à terme une seule entité ? A quel degré ? Coordination ou organisation ? Point évoqué lors du protocole vie chère, autour aussi de la question de service public et des financements au niveau de la NC pour des projets locaux. • Financement pérenne et cœur des difficultés de mise en œuvre de service sur les territoires. Forum de la Mobilité en Nouvelle-Calédonie > Mobilités et territoires

20. Ville compacte ou ville étalée? Forum de la Mobilité en Nouvelle-Calédonie > Mobilités et territoires

21. Ville compacte ou ville étalée? • Titre de sujet Forum de la Mobilité en Nouvelle-Calédonie > Mobilités et territoires

22. Merci beaucoup – Rendez vous en SEANCE plénière. Forum de la Mobilité en Nouvelle-Calédonie > Mobilités et territoires

23. Autres sujets Forum de la Mobilité en Nouvelle-Calédonie > Mobilités et territoires