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Miguel A. Bossio V.

“LA IMPORTANCIA DE LA LOGÍSTICA EN EL MANEJO DE LOS NEGOCIOS INTERNACIONALES”. Miguel A. Bossio V. SAVONA LOGISTICS. HACER NEGOCIOS. HACER NEGOCIOS. Brainstorming . Plan de negocios. Marketing. Logística. Finanzas. CREACIÓN DEL INVENTARIO. Flujo de entrada. Nivel de inventario.

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Presentation Transcript

  1. “LA IMPORTANCIA DE LA LOGÍSTICA EN EL MANEJO DE LOS NEGOCIOS INTERNACIONALES” Miguel A. Bossio V. SAVONA LOGISTICS

  2. HACER NEGOCIOS

  3. HACER NEGOCIOS • Brainstorming. • Plan de negocios. • Marketing. • Logística. • Finanzas.

  4. CREACIÓN DEL INVENTARIO Flujo de entrada Nivel de inventario Nivel de inventario final= Nivel de inventario inicial +flujo de entrada -flujo de salida -flujo de pérdida Flujo de salida Flujo de pérdida

  5. PEDIDO

  6. LOGÍSTICA Conjunto de técnicas destinadas a ordenar los flujos de materiales en una empresa, coordinando recursos y demanda a fin de asegurar un nivel determinado de servicio de abastecimiento al menor costo posible.

  7. LOGÍSTICA EN LOS NEGOCIOS Implica: Logística de Aprovisionamiento. Logística de Comercialización.

  8. NEGOCIOS INTERNACIONALES IMPORTA EGRESAN DIVISAS COMPRA EXPORTA INGRESAN DIVISAS VENTA CONTROL DE INGRESO Y EGRESO DE DIVISAS ADUANAS POLITICA DE COMERCIO EXTERIOR

  9. LOGÍSTICA EN LOS NEGOCIOS Implica: Logística de Aprovisionamiento. Logística de Comercialización. Logística Internacional.

  10. CIRCUITO DE CARGA INTERNACIONAL FABRICANTE O VENDEDOR TIEMPO DE FABRICACIÓN USA AGENTE DE CARGA USA AGENTE DE ADUANA USA TIEMPO DE TRÁNSITO AGENTE DE CARGA PERU AGENTE DE ADUANA PERU IMPORTADOR O COMPRADOR TIEMPO DE ENTREGA

  11. CIRCUITO DE CARGA INTERNACIONAL ALMACENAJE SOBREESTADÍA PARALIZACIÓN DE PLANTA TIEMPO DEPÓSITO TEMPORAL PUERTO RETIRO A ALMACÉN DE CLIENTE RANSA DESCARGA DESADUANAMIENTO IMUPESA ENAPU NEPTUNIA ETC.

  12. OBJETIVO FINAL FACTURACIÓN CLIENTE SATISFECHO OBJETIVO

  13. 9. Calidez en la atención 10. Prolijidad en el servicio 11. Infraestructura 12. Prestigio 13. Vínculos comerciales 14. Proyectos 15. otros CRITERIOS A EVALUAR Costo Tiempos Cantidades manejadas Soluciones planteadas Distancias manejadas Contactos especiales Formas de pago Servicios complementarios

  14. DFI La Distribución Física Internacional es el conjunto de esfuerzos destinados a llevar un producto desde un punto de origen hacia un punto de destino. Dependiendo de la Regla INCOTERMS utilizada, será generada por el exportador o el importador.

  15. CADENA DE DISTRIBUCIÓN FÍSICA INTERNACIONAL Secuencia lógica e integrada de los agentes de comercio exterior involucrados en un proceso de DFI

  16. LOGÍSTICA INTEGRADA

  17. ELEMENTOS DE LA CADENA LOGÍSTICA DE NEGOCIOS INTERNACIONALES La cadena puede estar formada por: Agentes de carga Agentes navieros Líneas aéreas Empresas de transporte terrestre Empresas de transporte ferroviario Empresas de mensajería internacional Transporte local (en diferentes vías) Cuadrilla Organismos estatales para-arancelaria Depósitos temporales

  18. ELEMENTOS DE LA CADENA LOGÍSTICA DE NEGOCIOS INTERNACIONALES 11. Agentes de aduana 12. SUNAT - Aduanas 14. Organismos reguladores varios 15. Embaladores 16. Corredores de seguros 17. Inspectores de seguros 18. Bancos 19. Depósitos autorizados 20. Depósitos simples 21. Almacén de vacíos 22. Agentes logísticos 23. Operadores portuarios

  19. PRINCIPALES LÍNEAS NAVIERAS EN EL MERCADO PERUANO

  20. ¿QUÉ ESPERA EL CLIENTE HOY? • Menor tamaño. • Entregas más frecuentes. • Plazo concreto cada vez más corto. • Mayor número de opciones.

  21. FACTORES DE DFI • I) CARGA A TRANSPORTAR. • II) MODOS DE TRANSPORTE. • III) COSTOS DE DISTRIBUCION FÍSICA.

  22. I) CARGA A TRANSPORTAR GENERAL TIPO DE CARGA GRANEL PERECEDERA 1) CARACTERÍSTICAS DE LA CARGA FRÁGIL NATURALEZA PELIGROSA DIMENSIONES Y PESOS ESPECIALES

  23. I) CARGA A TRANSPORTAR EMBALAJE 2) PREPARACIÓN PARA EL TRANSPORTE MARCADO UNITARIZACIÓN

  24. II) MODOS DE TRANSPORTE TREN CARRETERA MAR AIRE MULTIMODAL REDES MUNDIALES DE TRANSPORTE 1) RUTAS Y TERMINALES TERMINALES DE CARGA

  25. II) MODOS DE TRANSPORTE CARACTERISTICAS VEHÍCULOS TIPOS DE SERVICIOS CONTRATOS Y DOCUMENTOS 2) ESTRUCTURA DE LOS MODOS DE TRANSPORTE 3) REGULACIONES INTERNACIONALES

  26. III) COSTOS DE DISTRIBUCIÓN FÍSICA INTERNACIONAL EMBALAJE MARCADO DOCUMENTACIÓN UNITARIZACIÓN 1) COSTOS DIRECTOS ALMACENAMIENTO MANIPULEO TRANSPORTE SEGURO ADUANAS BANCOS AGENTES (PORTUARIOS Y OTROS) GESTIÓN DEL EXPORTADOR GESTIÓN DEL IMPORTADOR 2) COSTOS INDIRECTOS ADMINISTRATIVOS CAPITAL INVENTARIO

  27. PRINCIPALES PUERTOS

  28. PUERTO DEL CALLAO

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