1 / 11

“Zaļā veloceliņa” ideja

“Zaļā veloceliņa” ideja. Veidot pilsētā “zaļo koridoru”, kas sniegtu iespēju Rīgas iedzīvotājiem un tūristiem aktīvi pavadīt brīvo laiku, izbaudot Rīgas parkus un Mārupītes dabas ainavu, kā arī sniegt drošas pārvietošanās iespējas ikdienas velobraucējiem.

faxon
Download Presentation

“Zaļā veloceliņa” ideja

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. “Zaļā veloceliņa”ideja Veidot pilsētā “zaļo koridoru”, kas sniegtu iespēju Rīgas iedzīvotājiem un tūristiem aktīvi pavadīt brīvo laiku, izbaudot Rīgas parkus un Mārupītes dabas ainavu, kā arī sniegt drošas pārvietošanās iespējas ikdienas velobraucējiem. Veloceliņš paredzēts maršrutā Vanšu tilts – Āgenskalna līcis – Uzvaras parks – Arkādijas parks – Māras dīķis – Bieriņi. “Zaļā veloceliņa” maršruta shēma

  2. Projekta tapšanā iesaistītās puses: • Rīgas domes Satiksmes departaments Uzdevums nodrošināt veloceliņa maršrutā drošu velosipēdistu kustību. • Rīgas domes Vides departaments Uzdevums sakārot “zaļā koridora” telpu un radīt iespēju droši pārvietoties ar velosipēdu. Veloceliņa šķērsojamās vietas, kurām nepieciešams izstrādāt tehnisko projektu

  3. “Zaļā veloceliņa” maršruts (1) “Zaļais veloceliņš” pieslēdzas klāt esošajam veloceliņam Vecrīga – Imanta VARIANTS – A Gar Āgenskalna līci – ūdenstilpes aizsargjoslas robežā. Āgenskalna līča piekrastē paredzēta daudzstāvu apbūve. Aizsargjoslu likuma ietvaros pašvaldībai ir tiesības ar tehnisko noteikumu palīdzību pieprasīt labiekārtot ūdenstilpes piekrasti. Šajā gadījumā aizsargjoslas labiekārtošana paredzētu arī veloceliņa ierīkošanu.

  4. “Zaļā veloceliņa” maršruts (1) “Zaļais veloceliņš” pieslēdzas klāt esošajam veloceliņam Vecrīga – Imanta VARIANTS – A Gar Āgenskalna līci – ūdenstilpes aizsargjoslas robežā. Āgenskalna līča piekrastē paredzēta daudzstāvu apbūve. Aizsargjoslu likuma ietvaros pašvaldībai ir tiesības ar tehnisko noteikumu palīdzību pieprasīt labiekārtot ūdenstilpes piekrasti. Šajā gadījumā aizsargjoslas labiekārtošana paredzētu arī veloceliņa ierīkošanu. VARIANTS – C Gar Preses namu. Tālāk turpinās pa Balasta dambi. VARIANTS – B Kr. Valdemāra un Balasta dambja krustojuma vietā, turpinās pa Balasta dambi.

  5. “Zaļā veloceliņa” maršruts (2) Veloceliņš šķērso krustojumu (Raņķa dambis, Balasta dambis, Meža iela un A.Grīna bulvāris) un turpinās Uzvaras parka teritorijā. Nākotnē paredzēts Daugavgrīvas un Krišjāņa Valdemāra ielas krustojuma rekonstrukcija. Šobrīd tiek izstrādāts skiču projekts, kurā būtu jāparedz plānotais veloceliņš un tā krustojuma vietas. Tālāk veloceliņš šķērso Slokas ielu.

  6. “Zaļā veloceliņa” maršruts (3) Veloceliņš šķērso Bāriņu ielu. Rīgas domes Izglītības, jaunatnes un sporta departamenta iecere Uzvaras parkā veidot skrituļslidošanas un velotrasi. Ziemā tā tiks izmantota, kā slēpošanas trase.

  7. “Zaļā veloceliņa” maršruts (4) Veloceliņš turpinās līdz Kokles ielai un ved līdz Māras dīķim gar Saules aleju šķērsojot M.Nometņu ielu. Vides departamentā izstrādāts tehniskais projekts “Māras dīķa apstādījumu un teritorijas labiekārtojuma rekonstrukcija ” - tajā paredzēts ap Māras dīķi ierīkot veloceliņu. Piešķirts finansējums 1. kārtas realizācijai

  8. “Zaļā veloceliņa” maršruts (5) Veloceliņš šķērso Mārupes ielu. Tālāk ved pāri Mārupītei. Nepieciešams vieglas konstrukcijas tilts. Šajā vietā jau eksistē iestaigāts maršruts – upītei ir pārlikts pāri metāla konstrukcijas „vājš tiltiņš”. Veloceliņš šķērso dzelzceļu zem sliežu līmeņa. Izveidots metāla konstrukcijas tunelis, caur kuru ir iespējams izbraukt droši ar velosipēdu. Tālāk veloceliņš ved gar Angļu ģimnāziju un šķērso Kārļa Ulmaņa gatvi – zem tilta

  9. “Zaļā veloceliņa” maršruts (6) Šķērsojot Kārļa Ulmaņa gatvi veloceliņš turpina ceļu gar Mārupīti līdz Spirgus ielai. Spirgus un Kantora ielā nepieciešams nodrošināt drošu velosipēdistu kustību. Veidojot veloceliņu iespējams izvairīties no Spirgus un Kantora ielas. Jāizvairās no līkuma un jāveido taisnākais ceļš gar Mārupīti. Šobrīd upes krastā ir žogs, kas uzstādīts upes aizsargjoslas robežās un liedz iespēju turpināt ceļu gar Mārupīti.

  10. “Zaļā veloceliņa” maršruts (7) • Tālāk veloceliņš šķērso: • Code ielu • Brūkleņu ielu • noslēdzas Dauguļu ielā

  11. Kopsavilkums Pēc Rīgas domes Satiksmes departamenta aprēķiniem nepieciešami 21 240 Ls (iesk. PVN) veloceļa „Zaļais veloceliņš” tehniskā projekta izstrādāšanai: 8 ielu šķērsojuma vietas • ielu krustojums (Raņķa dambis, Balasta dambis, Meža iela un A.Grīna bulvāris); • Slokas iela; • Bāriņu iela; • Kokles un M. Nometņu iela; • Mārupes iela; • Codes iela; • Brūkleņu iela; • Dauguļu iela. 2 ielu posmos velosipēdistu satiksmes organizēšanai • Balasta dambis posmā no Kr. Valdemāra ielas līdz krustojumam Raņķa dambis, Balasta dambis, Meža iela un A.Grīna bulvāris; • Spirgus iela un Kantora iela.

More Related