1 / 29

rute18.dk

www.rute18.dk. Dagsorden for motorvejsmødet 08. januar 2007. 1. John Thorsø byder velkommen. 2. Kort gensidig præsentationsrunde med mødedeltagernes navne, deres funktion/stilling og hvilken organisation de kommer fra. 3. Introduktion til dagens program og dialog. John Thorsø.

francesca-ross
Download Presentation

rute18.dk

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. www.rute18.dk Motorvej til Holstebro Nord

  2. Dagsorden for motorvejsmødet 08. januar 2007 Motorvej til Holstebro Nord

  3. 1. John Thorsø byder velkommen. • 2. Kort gensidig præsentationsrunde med mødedeltagernes navne, deres funktion/stilling og hvilken organisation de kommer fra. • 3. Introduktion til dagens program og dialog. John Thorsø. • 4. Politikerne bedes kort kommentere deres mening om Rute 18. • 5. Debat mellem politikerne. Erik Møller styrer debatten. • 6. På baggrund af debatten får øvrige mødedeltagere mulighed for at stille spørgsmål. Erik Møller styrer debatten. • Opsamling tilkendegivelser, meninger og konklusion. Erik Møller. • 8. John Thorsø runder af og siger tak for mødet. • 9. 15 minutter før mødeslut tages billeder til pressebrug. Foto af MF´er. Foto af MF´er og arbejdsgruppen. Sidste optagelse er arbejdsgruppen alene. Motorvej til Holstebro Nord

  4. 1991 Vejstandarden på rute 18 er flere steder af Vejdirektoratet blevet karakteriseret som ”langsom kørsel med standsninger og næsten ingen muligheder for overhaling, idet trafikmængden nærmer sig vejens kapacitet”. Motorvej til Holstebro Nord

  5. 1991 Motorvej til Holstebro Nord

  6. Motorvej til Holstebro Nord

  7. Motorvej til Holstebro Nord

  8. 1996 Projekteringslov for motorvej til Holstebro vedtages Motorvej til Holstebro Nord

  9. 2005 Trafikken mellem Aulum og Holstebro er steget med 41 % mellem 1995 og 2005 Motorvej til Holstebro Nord

  10. Motorvej til Holstebro Nord

  11. 700.000 700.000 årlige lastvognstransporter på ringvejen i Holstebro. (Vejdirektoratet 2005) • det er ca. 2000 lastvognstransporter hver dag året rundt! Motorvej til Holstebro Nord

  12. Motorvej til Holstebro Nord

  13. 2015 Iflg. Vejdirektoratet stiger trafikken 25-35% i perioden 2002-2015 for rute 18 mellem Herning og Holstebro – heri er ikke medregnet ekstra trafik som følge af f.eks. motorvejen ved Herning. Motorvej til Holstebro Nord

  14. Motorvej til Holstebro Nord

  15. 2015 2002 = 10500 per døgn 2015 = 14175 per døgn (Jvf. Vejdirektoratet) - Selv på en motortrafikvej vil det give et meget lavt serviceniveau Motorvej til Holstebro Nord

  16. 2007 Hvornår tages næste skridt? Motorvej til Holstebro Nord

  17. TILGÆNGELIGHED Fremtidens erhvervsudviklingkræver let og fleksibel tilgængelighed for varer og personer for at kunne klare sig i konkurrencen nationalt og globalt – uanset branche. Varer og viden skal leveres med større hastighed og ”just-in-time”. Motorvej til Holstebro Nord

  18. Tilgængelighed - arbejdspladser inden for 30 min 1992 2002 Kilde: Byen, vejen og landskabet – motorveje til fremtiden Motorvej til Holstebro Nord

  19. ERHVERVSUDVIKLING... Erhvervsudvikling sker langs motorvejen – derfor skal midt- og Vestjylland også med på motorvejsnettet. Samme mønster kan dokumenteres vedrørende beskæftigelse, øget mobilitet og byudvikling – den sker langs motorvejen. Motorvej til Holstebro Nord

  20. Erhvervsbyggeri 1992 - 2002 Kilde: Byen, vejen og landskabet – motorveje til fremtiden Motorvej til Holstebro Nord

  21. Beskæftigelse 1982-2002 Kilde: Byen, vejen og landskabet – motorveje til fremtiden Motorvej til Holstebro Nord

  22. Vækst i pendlerflow 1982 - 2002 Kilde: Byen, vejen og landskabet – motorveje til fremtiden Motorvej til Holstebro Nord

  23. Et Danmark i balance - lige muligheder for Midt- og Vestjylland Viborg og Holstebro er de eneste byer over 30.000 indbyggere uden adgang til motorvejsnettet. Det er i dag den eneste landsdel, der ikke er fuldt med på motorvejsnettet. Motorvej til Holstebro Nord

  24. Århus By 228547 Odense By 145554 Aalborg By 121549 Esbjerg By 72550 Randers By 55739 Kolding By 54941 Vejle By 49917 Horsens By 49652 Roskilde By 44205 (Hundige,) Greve og (Mosede) Strand 41313 Næstved By 40533 Silkeborg By 38453 Fredericia By 37054 Helsingør By 35002 Køge By 33564 Viborg By 33192 Holstebro By 31808 Slagelse By 31800 Høje Taastrup by 30705 Herning By 29945 Hillerød By 28131 Svendborg By 27573 Sønderborg By 26959 Hjørring By 24789 Holbæk By 24349 Frederikshavn By 24156 Hørsholm Kommunes del af Hørsholm By 23781 Haderslev By 20974 Skive By 20676 MotorvejsnettetByer med adgang Byer uden adgang Motorvej til Holstebro Nord

  25. Vi skal kunne opretholde et ansvarligt serviceniveau til borgere og virksomheder For at kunne tiltrække akademikere, læger, forskere med flere til området, skal der være let og hurtig adgang – nationalt og globalt! Motorvej til Holstebro Nord

  26. Motorvej til Holstebro Nord

  27. Motorvej til Holstebro Nord

  28. Motorvej til Holstebro Nord

  29. Motorvej til Holstebro Nord

More Related