1 / 17

Kellega ja kuidas teha koostööd, lahendamaks transpordiga seotud valdkondadeülesed väljakutsed?

Kellega ja kuidas teha koostööd, lahendamaks transpordiga seotud valdkondadeülesed väljakutsed?. OTT PÄRNA JUHATUSE ESIMEES TEEHOIU KVALITEEDI KONVERENTS Tallinna Tehnikakõrgkool 29/02/2012.   . € ?. Transpordisektori mõjud. Mõjud majandusele.

henry
Download Presentation

Kellega ja kuidas teha koostööd, lahendamaks transpordiga seotud valdkondadeülesed väljakutsed?

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Kellega ja kuidas teha koostööd, lahendamaks transpordiga seotud valdkondadeülesed väljakutsed? OTT PÄRNA JUHATUSE ESIMEES TEEHOIU KVALITEEDI KONVERENTS Tallinna Tehnikakõrgkool 29/02/2012

  2.   

  3. € ?

  4. Transpordisektori mõjud Mõjud majandusele Mõjud ühiskonnale Mõjud keskkonnale

  5. Erinevad lähenemised liikumisele

  6. Mõjud / väljakutsed transpordisektorile Majanduslikud eesmärgid Ühiskondlikud eesmärgid Keskkonna- eesmärgid

  7. Eesti SKP (2008)

  8. 1 2

  9. MAJANDUSLIK HIND: ruumikasutus & land economics (linnades) Allikas: Whitelegg (1993)

  10. SOTSIAALMAJANDUSLIK HIND: õhusaaste &eluea vähenemine ülipeente osakeste tõttu Tallinnas Allikas: Orru (2007)

  11. Investeeringute väline “nähtamatu” mõju Kollane alternatiiv: suur kaubanduskeskus, mis on keskustest eemal Sinine alternatiiv: väiksemad poed, kaubanduskeskused, mis asuvad ühistranspordiga ligipääsetavates kohtades

  12. Investeeringu mõju ajaline ja geograafiline erinevus

  13. Transpordi ühiskondlike kulude mudel • Eesti maismaatranspordi väliskulud on 3,1% SKP-st; • Välismõjud on sisestatud vaid osaliselt Allikas: CENTAR ja SEI

  14. Linnastumise vastukaaluks: Mass localism* • Tugev regionaalne juhtimis- ja koostöömudel • Identiteet • Konkurents • Ühiskonna toimemudelid & liikmed • Planeerimise tulevik ja mudelid • Transpordimudelid: lokaalne, regionaalne, üleriigiline • Suur Ühiskond * A way to help small communities solve big social challenges (Nesta 2010)

  15. Lõpetuseks (a): rohkem koostööd ja loovust !

  16. Lõpetuseks (b): transpordisektori väljakutsed • Väliskulude sisestamine koos konkurentsi säilitamisega ... • Transpordiplaneerimine integreeritum osa terviklikust ruumiplaneerimisprotsessist ... • Mis ohtusid ja võimalusi pakuvad uued tehnoloogiad transpordi korraldamisel (nt. elektriautod) ... • Eraldi küsimused seoses linna- ja maapiirkondadega ... • Regionaalpoliitiline läbimõeldus, otsustus- ja tegutsemiskindlus ...

  17. TÄNAN! Ott Pärna www.arengufond.ee www.fututuba.ee - tulevikuideede kohtumispaik

More Related