Desarrollado por: ABARCA MENDOZA, Bruce Hammer FIGUEROA FIGUEROA , Jhan Carlos

1. FACULTAD DE INGENIERIA INDUSTRIAL Y SISTEMAS Metodología para el Diseño de un Sistema Tarifario de Transporte Público para la línea S de la empresa Orión. • Desarrollado por: • ABARCA MENDOZA, Bruce Hammer • FIGUEROA FIGUEROA, Jhan Carlos

2. TEMARIO CAPITULO 1: FORMULACIÓN DEL PROBLEMA 1.1.Planteamiento del Problema 1.2. Antecedentes de la solución 1.2.1. Nivel Nacional 1.2.2. Nivel Internacional 1.3. Propuesta de solución 1.3.1. Análisis de la Solución 1.3.2. Diseño 1.3.3. Prototipo 1.4. Alcance de la propuesta 1.5. Justificación 1.6. Objetivos 1.6.1. Objetivo General 1.6.2. Objetivos específicos CAPITULO 2: MARCO TEÓRICO CAPITULO 3: MARCO METODOLÓGICO 3.1. Metodología para el análisis y diseño de la solución 3.2. Metodología para el estudio de factibilidad (viabilidad) de la solución

3. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA Conflicto entre peatones y transportistas Problema peatonal Caos Vehicular Sobre Oferta del 40% de combis y cousters Sobretarifa que se les cobra a los usuarios. MDSTTP

4. DEFINICIÓN DEL PROBLEMA No existe un Sistema tarifario de transporte público, regulado por la municipalidad y el Ministerio de transporte, para la empresa Orión en la ruta de la línea “S”, que permita realizar el cobro respectivo de los pasajes, basados en la cantidad de kilómetros que se traslade.

5. ALCANCE DE LA PROPUESTA • Desarrollar un prototipo del Sistema Tarifario de transporte que permita realizar el cobro de los pasajes, contemplando lo siguiente: • Desarrollar un prototipo de Sistema de Información Tarifario. • Desarrollar un prototipo del dispositivo que realizará el cobro respectivo. • Diseñar las tarjetas inteligentes. • Diseñar el sistema de comunicación entre todos los elementos que abarca el sistema tarifario.

6. ANTECEDENTES DE LA SOLUCIÓN • Nivel Internacional :Transantiago.

7. JUSTIFICACIÓN • Esta metodología para el diseño del sistema tarifario permitirá controlar el costo excesivo de los pasajes de transporte público. • Concientizará al usuario una cultura del transporte vial, beneficiando a la sociedad, evitando los conflictos entre el usuario y el chofer.

8. Propuesta de la solución

11. Ejem.

12. PROTOTIPO

24. DA consultar recorrido

25. DA pagar pasaje

26. CLASES • CONTROL REGISTRAR Registrar_pasajero() Registrar_usuario() Registrar_DEM() Registrar_Unid_Movil() CONSULTAR Consultar_Saldo() Consultar_Pasajer() Consultar_Usuario() Consultar_recorrido() Total_Recorrido_x_unidad() Validar_pasajero() Validar_usuario() ACTUALIZAR Actualizar_Pasajero() Actualizar_Usuario() Actualizar_DEM() Actualizar_Unid_Mov() Actualizar_Saldo() ELIMINAR Eliminar_usuario()

27. ENTIDAD USUARIO_SI SALDO TARJETA PASAJERO TARIFA DISPOSITIVO_EM UNIDAD_MOVIL RUTA RECORRIDO TIPO_USUARIO

28. INTERFACE LOGGIN_PASAJERO CONSULTAR_SALDO RECARGAR_TARJETA CONSULTAR_RECORRIDO LOGGIN_USUARIO_SI CONSULTAR_PASAJERO CONSULTAR_USUARIO_SI REGISTRAR_PASAJERO REGISTRAR_USUARIO RECARGAR_TARJETA REPORTES REGISTRAR_UNID_MOV REGISTRAR_DEM DEM

29. 3.2 METODOLOGÍA PARA EL ESTUDIO FACTIBILIDAD DE LA SOLUCIÓN Análisis Costo - Beneficio Costos de Inversión Costos de Operación Costos de Mantenimiento

30. Costos de Inversión

31. Costos de Inversión

32. Costos de Inversión

33. Costos de Inversión

34. Costos de Inversión

35. Costos de Inversión

36. Costos de Operación

37. Costos de Operación

38. RESUMEN DE COSTOS

39. Análisis de beneficios tangibles