1 / 49

SVEUČILIŠTE U SPLITU, FAKULTET GRAĐEVINARSTVA, ARHITEKTURE I GEODEZIJE

SVEUČILIŠTE U SPLITU, FAKULTET GRAĐEVINARSTVA, ARHITEKTURE I GEODEZIJE. UNIVERSITY OF SPLIT, FACULTY OF CIVIL ENGINEERING, ARCHITECTURE AND GEODESY. Studij: Diplomski studij građevinarstva Smjer: Konstrukcije Predmet: Betonski mostovi. Upute za crtanje glavnog projekta mosta –

honorato-joyner
Download Presentation

SVEUČILIŠTE U SPLITU, FAKULTET GRAĐEVINARSTVA, ARHITEKTURE I GEODEZIJE

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. SVEUČILIŠTE U SPLITU, FAKULTET GRAĐEVINARSTVA, ARHITEKTURE I GEODEZIJE UNIVERSITY OF SPLIT, FACULTY OF CIVIL ENGINEERING, ARCHITECTURE AND GEODESY Studij: Diplomski studij građevinarstva Smjer: Konstrukcije Predmet: Betonski mostovi Upute za crtanje glavnog projekta mosta – vijadukt na autocesti Dio 2 - Stupište, Pogled na most

  2. PROGRAMSKI ZADATAK: Prema zadanim skicama potrebno je izraditi projekt mosta (vijadukta) koji treba sadržavati: 1. Tehnički opis 2. Građevinske nacrte 3. Troškovnik 4. Proračun mosta Zadani podaci: Situacija br.: 1 Kota nivelete u profilu P358 (101+550.00): 133.3 m.n.m. Kota nivelete u profilu P368 (101+800.00): 131.2 m.n.m. Poprečni nagib ceste (p %): 2.3 Tip nosača: širokopojasni (ili uskopojasni) Dopuštena nosivost tla: stla,dop = 0.54 MN/m2

  3. Plan oplate stupa(stupišta) Ovaj nacrt crtamo u mjerilu 1:100

  4. Nacrt stupišta smo već djelomično definirali u uzdužnoj dispoziciji (uzdužnom presjeku) vijadukta. Odaberimo jedan od stupova i prenesimo ga na zasebni crtež.

  5. Taj crtež će nam služiti kao osnova za plan oplate stupa.

  6. Kako se ovaj nacrt crta u mjerilu 1:100, odmah promijenimo kotni stil, te sve visinske kote smanjimo za 50%.

  7. Pripremimo poprečni presjek mosta. Kako su stupišta u potpunosti odvojena crtati ćemo samo lijevi dio. Os stupišta postavimo u osi srednjeg nosača (na donjem rubu).

  8. Slična stvar je za rješenje s uskopojasnim nosačima, s tim što se os stupišta, u ovom slučaju možda malo pomakla. Os stupišta postavljamo u središtu svih nosača (središtu budućeg poprečnog nosača).

  9. Dovedimo poprečni presjek u odnos s uzdužnim presjekom (poravnajmo niveletu u osi stupišta).

  10. Nacrtajmo poprečni nosač. Neka on bude 15 cm udaljen od ruba uzdužnih nosača. Nosač zakosimo na rubovima za 5 cm.

  11. Donji rub nosača mora se poravnati i u poprečnom i u uzdužnom presjeku. Također potrebno je pripaziti da cijev ostane izvan poprečnog nosača.

  12. U slučaju uskopojasnih nosača glavna cijev odvodnje prolazi kroz poprečni nosač.

  13. Nacrtajmo naglavnu gredu (naglavnicu). Neka njena dužina bude približno jednaka dužini poprečnog nosača. Postavimo ležajeve na 3,5 m od osi stupišta. Neka visina grede bude 2,0 m u sredini s laganim zakošenjem prema krajevima. Bijele crtkane linije ukazuju na gornje rubne točke naglavnice (mala slika).

  14. Naglavnica za uskopojasne nosače može ostati ista kao i za širokopojasne (crtkana linija), ili se može proširiti da se slaže s poprečnim nosačem (puna žuta linija), što je vizualno ljepše, ali zahtijeva više materijala.

  15. Nacrtajmo temelj stupa. Neka temlj u poprečnom smjeru bude 1 m širi, dakle ukupno 7,0 m. Gornje plohe temelja su malo zakošene prema vani (1,0-2,0 %) radi boljeg otjecanja vode.

  16. U svrhu općenitosti, označimo čistu visinu stupa s “h”, a visinu stupa s naglavnicom s “H”.

  17. Nacrtajmo tlocrt naglavnice i dodajmo potrebne kote.

  18. Dodajmo i neke općenite visinske kote: KN – kota nivelete, KS – kota nivelete u osi stupišta, K1 – kota vrha naglavnice u osi stupišta, KLL i KLD – kota lijevog i desnog ležaja, K1L i K1D – kota naglavnice na lijevom i desnom rubu, K2 – kota dna naglavnice u osi stupišta…

  19. … KT – kota terena u osi stupišta, K3 – kota vrha temelja, K4 – kota dna temelja.

  20. Formirajmo tablicu…

  21. Stacionaža Stacionažu smo definirali u uzdužnom presjeku, a također i visine stupova. Visina stupa (h)

  22. Zadani podaci: Kota nivelete u profilu P358 (101+550.00): 133.3 m.n.m. Kota nivelete u profilu P368 (101+800.00): 131.2 m.n.m. Poprečni nagib ceste (p %): 2.3 Definirajmo uzdužni nagib kao “i”, pa je onda lako izračunati kotu nivelete.

  23. Zadani podaci: Kota nivelete u profilu P358 (101+550.00): 133.3 m.n.m. Kota nivelete u profilu P368 (101+800.00): 131.2 m.n.m. Poprečni nagib ceste (p %): 2.3 Definirajmo poprečni nagib kao “p”, pa je onda lako izračunati i kotu nivelete u osi stupišta.

  24. K1 = KS – (8+20+160+15+50) = KS – 253 cm Stvarna razlika je nešto veća zbog toga što kolovozna konstrukcija stoji pod nagibom u odnosu na horizontalu, ali taj podatak možemo zanemariti.

  25. K1L i K1D izračunavaju se iz kote K1 i poprečnog nagiba “p”.

  26. K2 je za 2.0 m niže od K1. Kote KLL i KDD ćemo, za sada ostaviti nedefinirane

  27. Kota dna stupa K3 je za dimenziju “h” niža od kote vrha stupa K2. Kota dna temelja K3 je za još 1,8 m niže, a kota iskopa K4 je za još 0,15 m niže. Kotu terena treba očitati iz uzdužnog presjeka (očitana je kota terena u osi autoceste – žuta linija).

  28. Označimo i nacrtajmo presjek 1-1 – presjek kroz stup i pogled na temelj stupa.

  29. Neka zakošenja oplate u kutovima stupa budu po 3-4 cm.

  30. Dovršimo i presjek 2-2 – presjek kroz ležajeve i tlocrt naglavne grede.

  31. Da bi plan oplate stupa bio u potpunosti definiran nacrtat ćemo i dva detalja: Detalj proboja PVC cijevi kroz stup, za odvodnju procjednih voda i Detalj oslanjanja omnia ploča na vrh stupa.

  32. U nacrt još dodajmo Excel tablicu s kotama koje definiraju sva 4 stupa. Time je ovaj nacrt generalno završen.

  33. Nacrt još išrafirajmo.

  34. Dovršimo uzdužni presjek autoceste, tj. dodajmo izračunate kote nivelete, naglavne grede, temelja, prema tablici… Treba napomenuti da se sve ove kote odnose na lijevi kolnik. U stvarnom projektu potrebno je nacrtati uzdužni presjek kroz oba kolnika.

  35. Te smo time završili uzdužni presjek.

  36. Pogled na most Ovaj nacrt crtamo u istom mjerilu kao i uzdužni presjek 1:100

  37. Ovaj nacrt je u biti vrlo jednostavno napraviti. Kao podloga služi nam uzdužni presjek mosta.

  38. Prvo nacrt očistimo od svih kota i oznaka.

  39. Zatim obrišimo sve što je u zemlji i sve unutrašnje linije (unutrašnji rub stupa).

  40. Izbrišimo i dijelove koji su skriveni ili ubetonirani.

  41. Dodajmo vijenac. Postavimo da su elementi vijenca široki 50 cm. Kako je površina vijenca oko 0.045 m2, masa svakog komada vijenca je oko 56 kg, što je lako za manipulaciju bez dodatnih strojeva.

  42. Provucimo ogradu.

  43. Provucimo ogradu i vijenac do kraja krila upornjaka.

  44. Rub krila upornjaka Oblikujmo kraj ograde

  45. Nacrtajmo “kanelure”. Kanelure su utori na velikim betonskim plohama koji vizualno razbijaju te plohe. Kod plana oplate upornjaka ćemo ih detaljnije opisati.

  46. Nacrtajmo i standardnu oznaku nasipa.

  47. Pogled na most je nacrt kojim se dobiva vizualni dojam mosta.

  48. SVEUČILIŠTE U SPLITU, FAKULTET GRAĐEVINARSTVA, ARHITEKTURE I GEODEZIJE UNIVERSITY OF SPLIT, FACULTY OF CIVIL ENGINEERING, ARCHITECTURE AND GEODESY Studij: Diplomski studij građevinarstva Smjer: Konstrukcije Predmet: Betonski mostovi Upute za crtanje glavnog projekta mosta – vijadukt na autocesti Dio 2 - Stupište, Pogled na most

More Related