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O Transporte rodoviário, de cargas e de passageiros, é atividade essencial à vida moderna.

O TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE CARGAS E A SEGURANÇA DO TRÂNSITO. Externalidades do Transporte. O Transporte rodoviário, de cargas e de passageiros, é atividade essencial à vida moderna.

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O Transporte rodoviário, de cargas e de passageiros, é atividade essencial à vida moderna.

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Presentation Transcript

  1. O TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE CARGAS E A SEGURANÇA DO TRÂNSITO

  2. Externalidades do Transporte O Transporte rodoviário, de cargas e de passageiros, é atividade essencial à vida moderna. Não obstante, pela sua própria natureza, gera conseqüências (riscos) que afetam toda a sociedade: são as externalidades do transporte

  3. Externalidades do Transporte 1 - Vítimas fatais em acidentes: 34 mil/ano(COPPEAD / PAMCARY-2006) 2 -Vítimas em acidentes envolvendo caminhões: 8 mil/ano, sendo 2,5mil os próprios motoristas (COPPEAD / PAMCARY-2006) 3 -Custos dos acidentes em rodovias e vias urbanas: R$ 28 bilhões/ano (IPEA - 2006) Como reduzir estes índices alarmantes?

  4. 1. Formação Profissional • Falha humana está quase sempre presente na maioria dos acidentes, embora associada a outras causas • Necessidade de formação e reciclagem constante • A cargo de: - Empresas - Sest/Senat - Governo

  5. 2. Renovação de Frota • Frota atual é insegura e poluente, além de ter péssima manutenção • Idade média da frota: 16,8 anos (ANTT) • Frota de autônomos: 20,8 anos (ANTT) • Renovar não é apenas vender caminhões novos, mas também retirar os antigos de circulação: financiamento, IPVA progressivo, incentivos fiscais, inspeção veicular, legislação sobre idade mínima etc.

  6. 3. Recuperação de Rodovias • Deficiências de sinalização, traçado e conservação. • Após a criação da CIDE (cerca de R$ 8 bilhões por ano), recursos existem. • R$ 20 bilhões bastariam para recuperar todas as rodovias.

  7. 4. Fiscalização • Excesso de peso reduz a vida útil das Rodovias (desgaste do pavimento) e contribui para aumentar os índices de acidentes • Excesso de peso avilta fretes e eleva custos operacionais • Balanças são poucas e obsoletas • Fiscalização de trânsito: excesso de velocidade, ultrapassagem em faixa contínua, etc... • Controle da Frota ( SINIAV-chips de identificação)

  8. 5- Regulamentação do Setor • Marcos regulatórios da atividade: regulamentação deve prever requisitos técnicos e financeiros para o exercício da atividade • Excesso de tempo de direção, além de frota obsoleta e ausência de regulamentação levam ao aviltamento do frete, impedindo a multimodalidade. • Frete brasileiro é 1/3 do frete americano (COPPEAD)(frete é barato para quem paga, mas caro para a Sociedade).

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