Download
1 / 38
E N D
1. SISTEMA DE PRÉ-FABRICAÇÃO
2. DEFINIÇÃO A pré-fabricação é um método de construção, na qual parte ou a totalidade dos elementos são industrializados e montados no canteiro por meio de equipamentos adequados.
3. HISTÓRICO Joseph Monier – 1867, vendida a Wayss
Wayss e M. Koenen definiram os princípios do método de cálculo de flexão simples do concreto armado:
Seções planas com linha neutra baricêntrica
Resistência a tração desprezível
Comportamento elástico linear na zona comprimida
4. HISTÓRICO William Henry Lascalles (1878) – painéis de concreto para vedações verticais (60x90cm/4cm), fixados em estruturas de madeira por meio de parafusos
Após 1950, após a 2ª Guerra, surgiram as primeiras construções industrializadas
No Brasil somente no final dos anos 60
5. OBJETIVO redução do custo da unidade construída
produção em série
velocidade de construção
redução da movimentação do canteiro
eliminação de etapas
redução de acabamentos, instalações, etc...
6. PRODUTO PRÉ-FABRICADO X PRODUTO INDUSTRIALIZADOS O componente pré-fabricado é aquele feito por processo industrial com antecedência à sua colocação em obra, mas que tem a alternativa de ser feito artesanalmente (ex.: janelas, vigas, pilares, paredes...);
O componente exclusivamente industrializado é aquele feito por processo industrial e não se concebe que seja feito por processo artesanal para seu uso em larga escala (ex.: perfis metálicos, barras de aço, revestimento cerâmico...);
7. CONSTRUÇÃO PRÉ-FABRICADA A pré-fabricação é um dos processos de industrialização da construção civil que utiliza em grandes proporções componentes de maiores tamanhos, fabricados em série, previamente a sua montagem em obra;
8. REGULAMENTAÇÃO NBR-9062/01 - Projeto e execução de estruturas de concreto pré-moldado (em revisão)
9. VANTAGENS Redução do tempo de obra
Permite uma mecanização em maior grau, projetos em módulos
Facilita o controle de qualidade
Reduz atrasos devido a intempéries
Elimina etapas de obra
Evita improvisação
Reduz o número de acidentes de trabalho
10. DESVANTAGENS Transporte
Ligações entre as peças pré-fabricadas
Limitação no tamanho das peças devido ao gabarito de transporte
Projetos modulados
Superdimensionamento de peças
11. INDUSTRIALIZAÇÃO DA CONSTRUÇÃO CIVIL
12. INDUSTRIALIZAÇÃO DA CONSTRUÇÃO CIVIL
13. INDUSTRIALIZAÇÃO DA CONSTRUÇÃO CIVIL
14. INDUSTRIALIZAÇÃO DA CONSTRUÇÃO CIVIL
15. INDUSTRIALIZAÇÃO DA CONSTRUÇÃO CIVIL NO BRASIL Com a Industrialização é gerado maior produtividade da construção, empregando menos horas de mão-de-obra por m2 de construção (Racionalização e ou Mecanização);
As últimas revistas de construção no Brasil indicam de 45 a 70 hh/m2 para a construção tradicional, comparando com 15 hh/m2 na construção pré-fabricada;
16. EXEMPLOS DE UTILIZAÇÃO DO SISTEMA DE PRÉ-FABRICAÇÃO Figura 8. Edificação com estrutura pré-fabricada (Galpões);
17. EXEMPLOS DE UTILIZAÇÃO DO SISTEMA DE PRÉ-FABRICAÇÃO Figura 9. Edificação com utilização de Laje Protendida;
18. EXEMPLOS DE UTILIZAÇÃO DO SISTEMA DE PRÉ-FABRICAÇÃO
19. EXEMPLOS DE UTILIZAÇÃO DO SISTEMA DE PRÉ-FABRICAÇÃO
20. EXEMPLOS DE UTILIZAÇÃO DO SISTEMA DE PRÉ-FABRICAÇÃO
21. EXEMPLOS DE UTILIZAÇÃO DO SISTEMA DE PRÉ-FABRICAÇÃO
22. EXEMPLOS DE UTILIZAÇÃO DO SISTEMA DE PRÉ-FABRICAÇÃO
23. EXEMPLOS DE UTILIZAÇÃO DO SISTEMA DE PRÉ-FABRICAÇÃO
24. EXEMPLOS DE UTILIZAÇÃO DO SISTEMA DE PRÉ-FABRICAÇÃO
25. EXEMPLOS DE UTILIZAÇÃO DO SISTEMA DE PRÉ-FABRICAÇÃO
26. EXEMPLOS DE UTILIZAÇÃO DO SISTEMA DE PRÉ-FABRICAÇÃO Figura 20. Painéis pré-fabricados em concreto
27. EXEMPLOS DE UTILIZAÇÃO DO SISTEMA DE PRÉ-FABRICAÇÃO Figura 21. Painéis pré-fabricados em concreto
28. EXEMPLOS DE UTILIZAÇÃO DO SISTEMA DE PRÉ-FABRICAÇÃO
29. CONSTRUÇÃO PRÉ-FABRICADA - CLASSIFICAÇÕES Pré-fabricação fechada e pré-fabricação aberta;
Pré-fabricação segundo o peso dos elementos a serem suspensos;
Pré-fabricação segundo a fábrica;
Pré-fabricação segundo o sistema de fabricação;
Pré-fabricação segundo o produto final;
30. PRÉ-FABRICAÇÃO FECHADA A Pré-fabricação fechada é caracterizada pela organização que reúne etapas desde o projeto até os últimos detalhes, isto é, a fabricação, o transporte e a montagens de seus elementos.
Normalmente pertence a grupos financeiros de grande porte, não são feitas para venda em separado e nem adquiridos por outros fabricantes.
31. PRÉ-FABRICAÇÃO ABERTA A Pré-fabricação aberta é a organização que utiliza elementos fabricados em série, de diferentes procedências;
Pode ser dividida em venda: por catálogo parcialmente fechado (a empresa fabrica uma série de elementos e complementa com outros fabricantes) ou por catálogo de componentes industrializados (vários fabricantes de produtos específicos, unidos por um projeto único);
32. UNIFICAÇÃO E TIPIFICAÇÃO A tipificação consiste de um conjunto de peças ou partes pré-fabricadas, os quais deverão estar presos a uma unificação de medidas que ao mesmo tempo representem uma solução econômica e esteticamente adequada;
A unificação é a ordenação das medidas e das dimensões da construção e devem permitir a ligação entre vários elementos, substituição e/ou combinações entre eles.
33. SISTEMA CAMUS Este método foi patenteado na França em 1949;
Basicamente, consiste na utilização de painéis de concreto nos quais já estão incorporados: janelas, instalações, tubos de ventilação etc.
Estes painéis são fabricados em dimensões limitadas por problemas de transporte da fábrica à obra, como também no próprio canteiro.
34. SISTEMA CAMUS Os painéis para paredes tem dimensões que variam de 2,50 a 6,50 m , com espessuras de 25 cm para as paredes externas e 15 cm para as internas, as placas do teto e pisos com aproximadamente 1,50 x 3,50 m e 1,50 x 7,00 m de dimensões.
35. SISTEMA CAMUS - PAREDES Os painéis são sanduíches constituídos de placas de poliestireno colocadas entre as camadas de concreto;
Os painéis são moldados com a face para baixo.
Um dos revestimentos utilizados são os azulejos, já colados em folhas de papel com cola solúvel em água.
36. SISTEMA CAMUS - PAREDES Após a argamassa, é colocado uma camada de concreto com aproximadamente 8 cm (paredes externas), uma tela de armadura leve, uma camada com aproximadamente 3cm de espuma de poliestireno e finalmente o concreto com armadura constituindo a parte portante da parede com cerca de 14 cm de espessura;
A armadura interna e a externa são ligadas entre si a fim de formar um bloco monolítico.
37. SISTEMA CAMUS - PAREDES A face interna sofre um alisamento por meio da desempenadeira mecânica, reduzindo bastante o acabamento;
A cura dos painéis é feita sempre a quente, usando vapor, estufa ou corrente elétrica;
Após a cura, são armazenados no pátio da fábrica.
38. SISTEMA CAMUS - PAREDES As paredes internas são executadas somente em concreto. Quando portantes, tem espessura de 14 cm e quando não tem fim estrutural constituem-se apenas divisórias com espessuras de 7cm;
39. SISTEMA CAMUS - MONTAGEM Para controle da montagem das peças, elas devem ter um cartão de informações como: tipo de painel, código ou número, local na construção, etc.
O painel é erguido por meio de guindaste ou grua, conforme a altura da construção poderá ter-se dificuldades com as velocidades dos ventos, devido ao peso de 7 ton. destes painéis;
