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La mise en oeuvre des stratégies

MURRIS Camille VALLERO Marine VANNOYE Coralie. La mise en oeuvre des stratégies. La mise en oeuvre des stratégies. Sommaire. Les stratégies d’implantation en Chine : quels éléments de réussite ? Eléments indispensables pour s’implanter en Chine guanxi intégration

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La mise en oeuvre des stratégies

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Presentation Transcript


  1. MURRIS Camille VALLERO Marine VANNOYE Coralie La mise en oeuvre des stratégies La mise en oeuvre des stratégies

  2. Sommaire • Les stratégiesd’implantation en Chine : quelséléments de réussite ? • Eléments indispensables pour s’implanter en Chine • guanxiintégration • facemarchéchinois • ancragerespect • II. Adaptations nécessaires du management pour réussir en Chine • “Gérerd’une main de ferdans un gant de soie” • III. Une implantation en Chine : à quel prix ? • enjeuxtransferts de connaissances • stratégies de protection • Airbus alliances

  3. Eléments indispensables pour s’implanter en Chine guanxiintégration facemarchéchinois ancragerespect

  4. Le guanxi • Durée • Élément de confiance • Entretenir la relation • Transférabilité • Réciprocité

  5. Le respect de la face Donner des directives claires et précises Nouer une relation extraprofessionnelle Ménager la face de nos interlocuteurs Identifier leur statut

  6. Les conditions pour réussir son insertion locale • Intégrer les particularités culturelles du marché chinois • Savoir s’adapter au marché local pour gagner la confiance de la population chinoise • Utiliser les compétences des employés chinois • Être du côté des autorités (se mettre les autorités dans la poche)

  7. Pour un ancrage à long terme ? Développer son guanxi Recruter du personnel chinois Faire appel à des fournisseurs chinois Fidéliser les clients

  8. II. Adaptations nécessaires du management pour réussir en Chine “Gérerd’une main de ferdans un gant de soie”

  9. Les différencesdans la manière de gérer les hommes • Différences en matière de communication : • Plus de contacts • Problème des réunions • Différencesmanagériales : • “L’homme qui saitn’hésite pas” Confucius

  10. Les défis de la GRH dans un pays en développement • Défismanagériaux • Enjeu de la perte de la face • Nouvellesattentes des employés • Défisrecrutement/formation • Repérer les CV • Anticiper le turnover • Fidéliser • Défis de communication • “Les discussions vides de sensmettent en péril la nation – seul le travail concretapporte la prospérité” • Impact générationnelDéfissalariaux • Pénurie de main-d’oeuvre • Retour des cerveaux

  11. Zoom sur le recrutement et les rémunérations

  12. Autres adaptations du management Marketing Négociations et contrats

  13. III. Une implantation en Chine : à quel prix ? • enjeuxtransferts de connaissances • stratégies de protection • Airbus alliances

  14. Les enjeux des transferts de technologies • A court terme : • Accès au marchéchinois • Fabrication à moindrecoût • A moyenterme : • Avancéetechnologique des entrepriseschinoises • Risquesur la qualité du “made in China” • A long terme : • Perte de l’avantageconcurrentiel = perte de compétitivité • Conséquencesgéopolitiques • COOPETITION

  15. Comment protéger les transfertstechnologiques ? • Sélectionner les transferts de technologies : des chaînesd’assemblage, des technologies “matures” • Eviterd’externaliser les activités de maintenance • Clauses liant le personnel chinois : clauses de non-concurrence, clauses de confidentialité • Fidéliser les salariés (rémunération, promotion)

  16. Pourquoi les alliances chinoisesexacerbent le problème ? Les entrepriseschinoisesmultiplient les alliances avec les groupesoccidentaux davantage des transferts de technologies Mêmesiuneentreprise refuse de transférerses technologies pour vendre en Chine, saconcurrenten’hésitera pas à transférersesconnaissances techniques la Chine devient un concurrent inévitable Exemple : la construction ferroviaire CHR : China Railway High speed le concurrent chinois du TGV qui s’attaque au mrachécalifornien

  17. Airbus en Chine Coopérationdepuis 2005 : • 3 commandes pour de 50 milliards € • 1 usine d’assemblage à Tanjin en 2008 • 6 fournisseurs chinois • Co-recherche • Formation des ingénieurs chinois à Toulouse et Hambourg • 5% du futur A350 sera géré en Chine Comac, le constructeur aérien chinois livrera en 2011 son moyen courier ARJ21, concurrent direct du Airbus A320 Conséquences géopolitiques car l’aviation civile et militaire sont toujours étroitement liées

  18. Sources aujourdhuilachine.comlesechos.fr express.befsa.ulaval.ca mfe.org marketing-professionnel.fr apce.com latribune.fr ladépêche .fr usinenouvelle.com lesaffaires.com alstom.com chinadaily.com

  19. Merci pour votre attention

  20. Des questions, remarques, objections ?

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