1 / 17

SUOMEN KUNTIEN LIIKENNETURVALLISUUS, KULTI

SUOMEN KUNTIEN LIIKENNETURVALLISUUS, KULTI. Timo Kari TKK, Liikennelaboratorio. Tutkimusryhmä. Tutkija Esa Räty Erikoistutkija Nina Karasmaa Prof. Timo Ernvall Tutkija Timo Kari. Aineistot. Henkilövahinko-onnettomuudet 1997-2002 Poliisin tietoon tulleet HEVA-onnettomuudet

lonato
Download Presentation

SUOMEN KUNTIEN LIIKENNETURVALLISUUS, KULTI

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. SUOMEN KUNTIEN LIIKENNETURVALLISUUS, KULTI Timo Kari TKK, Liikennelaboratorio

  2. Tutkimusryhmä • Tutkija Esa Räty • Erikoistutkija Nina Karasmaa • Prof. Timo Ernvall • Tutkija Timo Kari

  3. Aineistot • Henkilövahinko-onnettomuudet 1997-2002 • Poliisin tietoon tulleet HEVA-onnettomuudet • havaintoja n. 39 858 HEVA-onnettomuutta • kuolleita 2 493 • Kuntiin liittyviä tietoja • väestön ikäjakauma, maankäyttö, taajama-aste yms. • Tieverkko • tiepituudet, suoritteet, tieluokat, nopeusrajoitukset

  4. Tavoitteet • Tuottaa tietoa liikenneturvallisuustilanteesta kunnissa palvelemaan maakunta- ja kuntatason liikenneturvallisuustyötä • Ryhmitellä kuntia onnettomuushistorian ja muiden muuttujien (tieverkko, maankäyttö, väestö) avulla • Luoda tunnusluku kuvaamaan kuntien liikenneturvallisuustilannetta • Selvittää liikenneturvallisuuteen vaikuttavat perusriskit Suomen kunnissa • Määritellä muuttujat, jotka selittävät näitä liikenteen riskilukuja

  5. Tietojen tuottaminen KULTI-työkalun avulla • Työkalu maakunta- ja kuntatason liikenne-turvallisuustyöhön • Kuntien onnettomuustietojen havainnollinen esittäminen graafisesti sekä numeerisesti • Noin 60 erilaista kaaviota • Yhteismitallinen esitys mahdollistaa kuntien vertailun • Toteutettu Microsoft Excel ohjelmistolla

  6. …maankäytön mukaan

  7. …asukasluvun mukaan

  8. …taajaman mukaan

  9. ….tiepituuksiin suhteutettuna

  10. Liikennekuolemien odotusarvo • Kuntien alueella tapahtuneiden onnettomuuksien vakavuustasosta kertova tunnusluku • Vakavuuden laskeminen ( tapahtuneiden onnettomuuksien perusteella) • Onnettomuudet jaetaan onnettomuustyypin ja toimintaympäristön perusteella 18 onnettomuusluokkaan. • Onnettomuusluokalle lasketaan valtakunnallinen kuolemanriski • Onnettomuusluokan vakavuus = suhteellinen osuus * kuolemanriski • Kunnan vakavuusluku on onnettomuusluokkien vakavuuksien summa • Liikennekuolemien odotusarvo = Vakavuus * HEVA-riski (Onn/10 000 as)

  11. Liikennekuolemien odotusarvo • Kartalla 164 vaarallisinta kuntaa • Kuvaa kunnan liikenneturvallisuusolosuhteita onnettomuuksien näkökulmasta • Runsas läpiajoliikenne lisää vakavia liikenneonnettomuuksia • Antaa mahdollisuuden vertailla kuntia keskenään tai seurata kunnan liikenneturvallisuuden kehittymistä.

  12. Kuntien ryhmittely • Tarkastelussa pyrittiin löytämään onnettomuuksien ja niiden syiden perusteella homogeenisia kuntaprofiileja, jotka kuvaisivat minkä tyyppisiä onnettomuuksia kussakin kuntaryhmässä pääosin tapahtuu ja mitä taustasyitä näiden onnettomuuksien syntyyn mahdollisesti olisi olemassa. • Jos tällaisia kuntaprofiileja olisi löydettävissä, voitaisiin seuraavaksi lähteä selvittämään, onko löydettyjen muuttujien ja luokittelujen perusteella tehtävissä onnettomuuksia selittävää mallia.

  13. …ryhmittelyanalyysin avulla KAUPUNKIMAISET KUNNAT • 1. • Suuri osuus onnettomuuksista • suistumis- • kohtaamis- • eläinonnettomuuksia • 2. • Suuri osuus onnettomuuksista • peräänajo- • risteys- • kevyenliikenteen onnettomuuksia • 3. • keskimääräistä vähemmän onnettomuuksia suhteessa muihin kaupunkimaisiin kuntiin MAASEUTUMAISET TAI TAAJAAN ASUTUT KUNNAT • 4. • Suuri osuus onnettomuuksista • suistumis- • kohtaamis- • risteys- • eläinonnettomuuksia • 5. • Suuri osuus onnettomuuksista • peräänajo • jalankulku- onnettomuuksia • 6. • korkea taajama-aste suhteessa maaseutu ja taajama kuntiin, • runsaasti polkupyörä- onnettomuuksia

  14. …ryhmittelyn tuloksia • Kunnat pystytään profiloimaan niissä tapahtuneiden onnettomuuksien tyyppien perusteella • Onnettomuuksia selittäviä muuttujia ei pystytä kytkemään luontevasti taustalle

  15. Johtopäätöksiä • Kunnista ei saada muodostettua yhtenäisiä ryhmiä onnettomuuksien taustalla vaikuttavien syiden perusteella • Kuntatyyppien käyttäminen ryhmittelyperusteena toimii kohtalaisen hyvin • Pienten kuntien tulokset ovat hyvin herkkiä onnettomuusmäärien vuotuisille vaihteluille • Läpikulkuliikenteen määrä vaikuttaa voimakkaasti tuloksiin • Yksityiskohtaisemman alueellisen suoritejakauman määrittäminen olisi tarpeellista

More Related