70 likes | 200 Views
MODELUL MATEMATIC DE CURGERE A APEI SUBTERANE SI MODELUL DE TRANSPORT. Prin realizarea modelului matematic de curgere a apei subterane si a modelului de transport de poluanti , pentru acviferul cantonat in lunca raului Barlad se urmareste obtinerea urmatoarelor rezultate:
E N D
MODELUL MATEMATIC DE CURGERE A APEI SUBTERANE SI MODELUL DE TRANSPORT Prin realizarea modelului matematic de curgere a apei subterane si a modelului de transport de poluanti, pentru acviferul cantonat in lunca raului Barlad se urmareste obtinerea urmatoarelor rezultate: - calcul de Bilanţ (debite, intrari si iesiri din sistem); - harta cu piezometria finală (direcţii şi viteze de curgere a apei subterane); - direcţia de deplasare şi dezvoltarea penei de poluare cu aflarea concentraţiilor în diverse locuri şi la momente diferite de timp.
Date intrare la construcţia modelului de curgere: - poziţie culcuş strat acvifer - niveluri piezometrice in foraje - harta suprafeţei piezometrice - suprafaţa terenului - parametrii acvifer (K, porozitate) - valoare reîncărcare din precipitaţii - niveluri râu - debite captate prin foraje de exploatare Date intrare pentru modelul de transport: - surse de poluare punctuale sau difuze - concentraţii iniţiale
Conditii la limita: - H Impus la limita amonte si aval; - debit dependent de potential pe raul Barlad si pe afluentii acestuia; - limite impermeabile, la limita laterala a corpului de apa subterana, paralel cu directia de curgere; - Q Impus in zona forajelor de exploatare. Prezentare model de curgere
Conditii la limita: • - suprafata domeniu modelat: 355 kmp; • dimensiune celule • 400 m x 100 m; • - Lungimea corpului de apa subterana, cuprins in zona modelata: 154 km; Prezentare model de curgere
Urmatoarele etape de lucru • calibrarea modelului de curgere; • stabilirea bilantului debitelor de intrare-iesire ale sistemului acvifer; • realizarea modelului de transport de poluanţi; • calibrarea modelului de transport pe baza datelor obţinute în campaniile de măsurători în teren efectuate în cadrul proiectului şi pe baza datelor istorice furnizate de partenerul ABA Prut-Bârlad; • efectuarea de simulări cu modelul de transport, în vederea stabilirii extinderii penelor (zonelor) de poluant; • efectuarea de scenarii care să ofere o imagine asupra posibilei evoluţii în timp a zonelor afectate de poluare, pe suprafaţa acviferului freatic din lunca râului Bârlad.