AUTORISATIONS DE FRANCHISSEMENTS

1. AUTORISATIONS DE FRANCHISSEMENTS

2. PLAN • - Franchir un sémaphore de BM. (4 à 22) • - Franchir un sémaphore de BAPR. (23 à 30) • - Franchir un sémaphore de BAL. (31 à 34) • - Franchir un carré, carré violet, guidon d’arrêt, voyant à damier rouge et blanc, TLC. (35 à 63) • - Réagir vis à vis d’une présentation inattendue d’un signal d’arrêt (carré, carré violet, guidon d’arrêt, signal d’arrêt à main). (64 à 72) • Réagir vis à vis d’un franchissement inévitable • d’un signal d’arrêt (73 à 76) • Réagir vis à vis: explosion de pétards, détonateur, panneau éteint de forme non circulaire, panneau éteint de forme circulaire, panneau mécanique éteint de nuit, signal annulé non avisé (77 à 94)

3. PLAN • - La direction donnée de correspond pas à l’itinéraire prévu (95 à 97) • Non reconnaissance du taux d’un tableau indicateur de vitesse à distance (98 à 100) • - Aspect anormal d’un signal (101 à 105) • Comment signaler une anomalie de signalisation (106 à 107) • Retour aux textes (108 à 115)

4. Sémaphore de BM

5. Franchir un sémaphore de BM Je suis en présence d’un SEMAPHORE de BM Il est interdit de le franchir de soit même

6. Franchir un sémaphore de BM 1 – Le garde m’ouvre le signal, je reprends ma marche (attention: autres restrictions…) 2 - Le garde m’informe qu’il lui est impossible d’ouvrir le signal.Il va donc me délivrer une autorisation de franchissement. Il va me délivrer un bulletin « S »

7. xx xx xx 05 Franchir un sémaphore de BM Présentation du Bulletin « S » Bix 434221 4

8. Franchir un sémaphore de BM Présentation du Bulletin « S » Si le bulletin a été délivré, vérifiez son contenu, et le joindre conjointement à votre BS. S’il a été transmis par téléphone ou par radio, vous devez le collationner. Pensez à le retranscrire sur votre BS • Gestes métiers: • Appuyer sur le(s) BP-FC. • Franchir le signal fermé. • 30 Km/h sur les aiguilles dans toute la zone du poste

9. Franchir un sémaphore de BM Présentation du Bulletin « S » Avertissement S 3 La nuit, lorsqu’un sémaphore mécanique est combiné avec un ou plusieurs signaux à distance, le bulletin S est complété par l’ordre d’agir comme si le conducteur rencontrait fermés le ou les signaux à distance en question à moins qu’il ne reconnaisse avec certitude que la cocarde correspondante est ouverte

10. B A A 434221 S6 Franchir un sémaphore de BM Présentation du Bulletin « S » Poste de cantonnement de B fermé au service. Dans ce cas ne pas oublier de marquer un arrêt au sémaphore.

11. Franchir un sémaphore de BM 1 – Le garde m’ouvre le signal, je reprends ma marche (attention autres restrictions…) 2 - Le garde m’informe qu’il lui est impossible d’ouvrir le signal.Il va donc me délivrer une autorisation de franchissement. Il va me délivrer un bulletin « MV »

12. xx xx xx 04 Franchir un sémaphore de BM Présentation du Bulletin « MV » A 53 434221 B Le bulletin MV doit être remis en main propre, il ne peut être transmis ni par téléphone ni par radio. Il faudra donc annoter votre BS.

13. B C A Franchir un sémaphore de BM Présentation du Bulletin « MV » A 53 434221 Dans ce cas ne pas oublier de marquer un arrêt au sémaphore. C Le mécanicien est autorisé à franchir fermé, après arrêt, le sémaphore du poste de cantonnement de B

14. A 53 434221 C Le mécanicien est autorisé à franchir fermé, après arrêt, le sémaphore du poste de cantonnement de B Franchir un sémaphore de BM Présentation du Bulletin « MV » • Gestes métiers: • Appuyer sur le(s) BP-FC. • Franchir le signal fermé. • Observer la marche à vue jusqu'à la fin du canton qui suit ce signal

15. A 53 C Le mécanicien est autorisé à franchir fermé, après arrêt, le sémaphore du poste de cantonnement de B Franchir un sémaphore de BM Présentation du Bulletin « MV » C Gestes métiers: Remettre le bulletin à l’agent circulation de la gare de « C »

16. POSTE DE CANTONNEMENT de………………………………. A Ordre est donné au mécanicien (de l’évolution, du train de travaux, de la machine de secours, …) de franchir fermé le sémaphore …………………………. …………………………………………………………………………………………………………………………………………………… S6 Le …………………. 20….., à ……. h ……min Signature du garde Franchir un sémaphore de BM Autorisation de franchissement Secours par l’avant Lorsqu’il s’agit de circulation hors cantonnement (évolution allant desservir un établissement PL, train de travaux engagé sur une voie interceptée, machine de secours assurant le secours par l’avant, …) L’autorisation de franchir le sémaphore fermé est donnée au moyen d’un ordre écrit ainsi rédigé :

17. Franchir un sémaphore de BM Réception d’un bulletin S • Gestes métiers: • Vérifier que l'autorisation de franchissement concerne bien son train et le signal considéré. • Si le bulletin S est transmis par radio ou par téléphone, noter : le poste; le numéro du signal; le numéro de l'autorisation indiquée par le garde; la date et l'heure; éventuellement les dispositions particulières à observer. • Accuser réception en répétant au correspondant le texte complet des indications reçues. • Appuyer sur le(s) BP-FC. • Franchir le signal. • Respecter les indications éventuellement données par le KVB. • Ne pas dépasser la vitesse de 30 km/h au franchissement des appareils de voie dans toute la zone du poste.

18. Franchir un sémaphore de BM Réception d’un bulletin MV • Gestes métiers: • Le conducteur est seul qualifié pour recevoir le bulletin MV de la main à la main. • Vérifier que le bulletin MV concerne bien son train. • Appuyer s'il y a lieu, sur le(s) BP-FC. Il faut être arrêté à moins de 100 m du signal pour effectuer l'appui sur BP-FC. • Franchir s'il y a lieu, le sémaphore fermé. • Respecter les indications éventuellement données par le KVB. • Observer la marche à vue jusqu'au poste de cantonnement. • S'arrêter à ce poste. • Remettre le bulletin au garde.

19. Bix 434221 4 xx xx xx 04 Annotation du Bulletin de Service A redonner avec le BS

20. Annotation du Bulletin de Service 57324 Réception d’un bulletin S, pour franchir le signal S6 du poste de Bix: Ordre est donné au mécanicien du train n° 57324 De franchir fermé le sémaphore n°S6 Numéro de l'autorisation: 54 Le XX/XX/06 à 11H22 Transmis par téléphone

21. A 53 434221 B xx xx xx 06 Annotation du Bulletin de Service Impossible à joindre au BS Toujours le redonner à l'AC de la gare désignée

22. Annotation du Bulletin de Service 57324 Réception d’un bulletin MV, pour franchir le signal S6: Ordre est donné au mécanicien du train n° 57324 de pénétrer en canton occupé en franchissant s’il y a lieu le sémaphore fermé et de marcher à vue jusqu’au poste de cantonnement de Bix Numéro de l'autorisation: 54 Le XX/XX/06 à 11H22 Transmis par téléphone Retour Plan

23. Sémaphore de BAPR

24. Franchir d’un sémaphore de BAPR Autorisation de franchissement Je suis en présence d’un SEMAPHORE de BAPR

25. Franchir d’un sémaphore de BAPR Autorisation de franchissement 1 – Le garde m’ouvre le signal, je reprends ma marche (attention: autres restrictions…) 2 - Le garde m’informe qu’il lui est impossible d’ouvrir le signal.Il va donc me délivrer une autorisation de franchissement. Je recevrai un ORDRE VERBAL de « Pénétrez en canton occupé »

26. Franchir d’un sémaphore de BAPR Autorisation de franchissement Je recevrai un ORDRE VERBAL de « Pénétrez en canton occupé » • Gestes métiers: • Appuyer sur le(s) BP-FC. • Franchir le signal fermé. • Observer la marche à vue jusqu'à la fin • du canton qui suit ce signal

27. Franchir d’un sémaphore de BAPR Autorisation de franchissement 3 – Le garde me demande de rappeler après un certain délai: - Si le signal s’ouvre avant « rappeler le garde pour instructions ».

28. Franchir d’un sémaphore de BAPR Autorisation de franchissement • 4 – Impossible de joindre le garde: • A - Une consigne est affichée près du téléphone • Appliquer les prescriptions de la consigne.

29. Franchir d’un sémaphore de BAPR Autorisation de franchissement 4 – Impossible de joindre le garde: B - Aucune consigne n'est affichée près du téléphone Attendre 15 minutes décomptées depuis l'arrêt. Appuyer sur le (les) BP-FC. Franchir le sémaphore fermé. Pénétrer en canton occupé. Observer la marche à vue jusqu'à la fin du canton qui suit ce sémaphore.

30. Franchir d’un sémaphore de BAPR Autorisation de franchissement 8 Retour Plan

31. Sémaphore de BAL

32. Franchir un sémaphore de BAL Autorisation de franchissement Je suis en présence d’un SEMAPHORE de BAL OU Je suis autorisé à le franchir de moi-même

33. Franchir un sémaphore de BAL Autorisation de franchissement Gestes métiers: Sans avoir à se faire reconnaître et sans attendre aucun délai, franchir, si rien ne s'y oppose, ce signal et avancer en marche à vue. Observer la marche à vue jusqu'à la fin du canton qui suit ce signal. Ne reprendre la marche normale, si rien ne s'y oppose, qu'après avoir franchi le signal commandant l'entrée du canton suivant.

34. Franchir un sémaphore de BAL Autorisation de franchissement 8 Gestes métiers: Ne reprendre la marche normale, si rien ne s'y oppose, qu'après avoir franchi le signal commandant l'entrée du canton suivant. Retour Plan

35. Carré, carré violet, guidon d'arrêt, voyant à damier rouge et blanc d'un TLC fermé.

36. Franchir un carré, carré violet, guidon d’arrêt, voyant à damier rouge et blanc, TLC Carré Cantonnement : BAL Carré Cantonnement : BM Carré violet Carré Guidon d’arrêt Carré Cantonnement : BAPR

37. Franchir un carré, carré violet, guidon d’arrêt, voyant à damier rouge et blanc, TLC Guidon d’arrêt Carré violet TLC

38. Franchir un carré, carré violet, guidon d’arrêt, voyant à damier rouge et blanc, TLC Règle générale Deux types de bulletins, dont la nature dépend du mode de cantonnement de la ligne,peuvent être délivrés : un bulletin C-Block Automatique sur les sections de lignes équipées en block automatique ainsi que sur les voies de service situées sur celles-ci; un bulletin C sur les autres sections de lignes.

39. Franchir un carré, carré violet, guidon d’arrêt, voyant à damier rouge et blanc, TLC Je suis en présence d’un Carré de BAL 1 – Le garde m’ouvre le signal, je reprends ma marche (attention: autres restrictions…) 2 - Le garde m’informe qu’il lui est impossible d’ouvrir le signal.Il va donc me délivrer une autorisation de franchissement. Il va me délivrer un bulletin « C BA »

40. Franchir un carré, carré violet, guidon d’arrêt, voyant à damier rouge et blanc, TLC Présentation du Bulletin « C BA » A 434221 C6 0053 xx xx xx 06

41. Franchir un carré, carré violet, guidon d’arrêt, voyant à damier rouge et blanc, TLC Présentation du Bulletin « C BA » Si le bulletin a été délivré, vérifiez son contenu, et le joindre conjointement à votre BS. S’il a été transmis par téléphone ou par radio, vous devez le collationner. Pensez à le retranscrire sur votre BS

42. Franchir un carré, carré violet, guidon d’arrêt, voyant à damier rouge et blanc, TLC Présentation du Bulletin « C BA » A BM BAL En BM, le conducteur peut recevoir un bulletin C-BA au lieu d'un bulletin C pour franchir fermé un signal carré commandant l'entrée d'un canton de BA.

43. Franchir un carré, carré violet, guidon d’arrêt, voyant à damier rouge et blanc, TLC Bulletin « C BA » remis • Gestes métiers: • Vérifier que l'autorisation de franchissement concerne bien mon train et le signal considéré. • Appuyer sur le(s) BP-FC. • Franchir le signal fermé. • Observer la marche à vue jusqu'à la fin du canton qui suit ce signal • Ne pas tenir compte de la détonation des pétards

44. Franchir un carré, carré violet, guidon d’arrêt, voyant à damier rouge et blanc, TLC Bulletin « C BA » remis Zone d’un même poste. Si plusieurs signaux carrés ou guidons d’arrêt dépendant d’un même poste doivent être franchis : - Recevoir autant d’autorisations qu’il y a de signaux à franchir fermés. - Marquer un arrêt avant chacun de ces signaux.

45. Franchir un carré, carré violet, guidon d’arrêt, voyant à damier rouge et blanc, TLC Je suis en présence d’un Carré de BM 1 – Le garde m’ouvre le signal, je reprends ma marche (attention: autres restrictions…) 2 - Le garde m’informe qu’il lui est impossible d’ouvrir le signal.Il va donc me délivrer une autorisation de franchissement. Il va me délivrer un bulletin « C »

46. Franchir un carré, carré violet, guidon d’arrêt, voyant à damier rouge et blanc, TLC Présentation du Bulletin « C » A 434221 C6 xx xx xx 06

47. Franchir un carré, carré violet, guidon d’arrêt, voyant à damier rouge et blanc, TLC Présentation du Bulletin « C » A 434221 C6 Si le bulletin a été délivré, vérifiez son contenu, et le joindre conjointement à votre BS. S’il a été transmis par téléphone ou par radio, vous devez le collationner. Pensez à le retranscrire sur votre BS Avertissement xx 06 xx xx

48. Franchir un carré, carré violet, guidon d’arrêt, voyant à damier rouge et blanc, TLC Présentation du Bulletin « C » A Dans ce cas, le conducteur devra respecter les règles de l’avertissement. 434221 C6 Avertissement xx 06 xx xx

49. Franchir un carré, carré violet, guidon d’arrêt, voyant à damier rouge et blanc, TLC Présentation du Bulletin « C » Avertissement C 6 La nuit, lorsqu’un signal carré mécanique est combiné avec un ou plusieurs signaux à distance, le bulletin C est complété par l’ordre d’agir comme si le conducteur rencontrait fermés le ou les signaux à distance en question à moins qu’il ne reconnaisse avec certitude que la cocarde correspondante est ouverte

50. Franchir un carré, carré violet, guidon d’arrêt, voyant à damier rouge et blanc, TLC Présentation du Bulletin « C » OU Dans ce cas, le conducteur peut recevoir en plus du bulletin C, un bulletin MV. (le bulletin MV ne peut pas être transmis par téléphone ou par radio).