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Cuenta Pública 2011

172 “Infraestructura para producción y distribución de p etrolíferos ”. Fuente : pemex -tv/nueva-refinería. Cuenta Pública 2011 . 1. Contenido. Contexto Política pública Universal conceptual Resultados Dictamen Acciones emitidas Impacto de la Auditoría Consecuencias Sociales. 2.

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Cuenta Pública 2011

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Presentation Transcript

  1. 172 “Infraestructura para producción y distribución de petrolíferos” Fuente: pemex-tv/nueva-refinería Cuenta Pública 2011 1

  2. Contenido Contexto Política pública Universal conceptual Resultados Dictamen Acciones emitidas Impacto de la Auditoría Consecuencias Sociales 2

  3. I. Contexto 3

  4. I. Contexto PR procesa el petróleo crudo que PEP extrae de los yacimien-tos para convertirlo en gasolinas magna y premium, diesel, tur-bosina y otros petrolíferos. Fuente: pemex-tv/refinación PR: Pemex Refinación. PEP: Pemex Exploración y Producción. 4

  5. I. Contexto Infraestructura para producción de petrolíferos. En 2011, PR contó con 6 refine-rías, con una capacidad de pro-ducción de 1,585.6 MBD. PR: Pemex Refinación. MBD: Miles de barriles diarios. 5

  6. I. Contexto Infraestructura para distribución de petrolíferos. En 2011, contaba con 15 termi-nales marítimas; 5,197 km de oleoductos; 8,835 km de poli-ductos, y 77 terminales de al-macenamiento. 6

  7. Problemática 1992-2010 I. Contexto Las refinerías redujeron su productividad por el rezago tecnoló-gico y la insuficiente inversión para su modernización. VOLUMEN DE CRUDO PROCESADO (Miles de barriles diarios) El volumen de crudo procesado disminuyó en 8.2%, al pasar de 1,289.5 MBD en 1992 a 1,184.1 MBD en 2010. MBD: Miles de barriles diarios. 7

  8. Problemática 1992-2010 I. Contexto La capacidad instalada de refinación se mantuvo sin variaciones sustantivas. CAPACIDAD INSTALADA (Miles de barriles diarios) La capacidad instalada de refi-nación creció en 1.3% al pasar de 1,520.0 MBD en 1992 a 1,540.0 MBD en 2010. MBD: Miles de barriles diarios. 8

  9. Problemática 1992-2010 I. Contexto Producción nacional de petrolíferos insuficiente para atender la demanda interna. OFERTA-DEMANDA DE PETROLÍFEROS (Miles de barriles diarios) De 1992 a 2010, la demanda creció 23.6%, en tanto que la oferta bajó en 7.3% de 1992 a 2010. 9

  10. Problemática 1992-2010 I. Contexto El aumento de la demanda de gasolinas fue de 66.4%. IMPORTACIÓNES DE GASOLINAS (Miles de barriles diarios) De 1992 a 2010, las importacio-nes de gasolinas se incremen-taron en 327.9%. MBD: Miles de barriles diarios. 10

  11. Problemática 1992-2010 I. Contexto El crecimiento en la producción de gasolinas no ha sido constan-te. PRODUCCIÓN DE GASOLINAS (Miles de barriles diarios) De 1992 a 2006, la producción de gasolinas aumentó 13.1%, y a partir de 2006 se registró una caída de 7.3%. MBD: Miles de barriles diarios. 11

  12. Problemática 1992-2010 I. Contexto El comportamiento de la producción de diesel no ha sido cons-tante. PRODUCCIÓN DE DIESEL (Miles de barriles diarios) De 1992 a 2006, la producción de diesel se incrementó en 18.2%; y de 2006 a 2010 se registró una caída de 11.8%. MBD: Miles de barriles diarios. 12

  13. Problemática 1992-2010 I. Contexto El crecimiento de la demanda de diesel fue de 63.7%. IMPORTACIÓNES DE DIESEL (Miles de barriles diarios) En 1992 el país era autosufi-ciente en diesel, para 2010 se importaron 108.0 MBD. MBD: Miles de barriles diarios. 13

  14. II. Política Pública 14

  15. Mandato II. Política Pública Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos. Articulo 27. El procesamiento de petróleo crudo es una actividad reser-vada al Estado. 15

  16. Mandato II. Política Pública Ley Orgánica de Petróleos Mexicanos y Organismos Subsidiarios. Artículo 3, fracción II. PR es el encargado de la elabo-ración, almacenamiento y distri-bución de petrolíferos. 16

  17. Mandato II. Política Pública Ley de Petróleos Mexicanos. Exposición de motivos. Fortalecer y modernizar a la in-dustria petrolera mexicana y garantizar la seguridad energé-tica. 17

  18. Mandato II. Política Pública Plan Nacional de Desarrollo 2007-2012 (PND). Objetivo. . Asegurar el suministro de los insumos energéticos que de-mandan los consumidores. 18

  19. Mandato II. Política Pública Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012 (PNI). Objetivo. INFRAESTRUCTURA DE REFINACIÓN, GAS Y PETROQUÍMICA . PROGRAMA NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA 2007-2012 Incrementar la infraestructura de procesamiento y transporte de petrolíferos. 19

  20. Mandato II. Política Pública Programa Sectorial de Energía 2007-2012 (PROSENER). Objetivo. Elevar la transformación de hi-drocarburos de manera susten-table, para asegurar la satisfa-cción de la demanda presente y futura. Programa Sectorial de Energía 2007-2012 20

  21. Mandato II. Política Pública Programa Sectorial de Energía 2007-2012 (PROSENER). Estrategia. Fomentar el desarrollo de la in-fraestructura necesaria para la producción de petrolíferos. Programa Sectorial de Energía 2007-2012 21

  22. III. Universal Conceptual 22

  23. III. Universal Conceptual Hilos conductores • Sustentabilidad • Desarrollo • 3. Operación • 4. Mantenimiento 23

  24. IV. Resultados 24

  25. IV. Resultados Hilos Conductores • Sustentabilidad • Desarrollo • Operación • Mantenimiento 25

  26. IV. Resultados Hilos Conductores • 1. Sustentabilidad • 1.1 Satisfacción de la demanda • 1.2 Prospectiva 26

  27. IV. Resultados 1.1 Satisfacción de la demanda PND2007-2012, objetivo: Asegurar un suministro de los insumos energéticos que demandan los consumidores. OFERTA-DEMANDA DE GASOLINAS, 2011 (Miles de barriles diarios) En 2011, el índice de satisfac-ción de la demanda de gaso-linas fue de 100.0%. PND: Plan Nacional de Desarrollo 27

  28. IV. Resultados 1.1 Satisfacción de la demanda PNI2007-2012, Meta: Mantener una relación de importación a ventas de gasolinas no mayor a 40.0%. ATENCIÓN DE LA DEMANDA DE GASOLINAS, 2011 (Porcentajes) En 2011, las importaciones participaron con el 50.1%, 10.1 pp arriba de la meta y la pro-ducción del organismo participó con el 49.9% de la oferta total. PNI: Programa Nacional de Infraestructura. pp: Puntos porcentuales 28

  29. IV. Resultados 1.1 Satisfacción de la demanda PROSENER2007-2012, objetivo: Elevar la transformación de hidro-carburos. PRODUCCIÓN E IMPORTACIÓN DE GASOLINAS, 1992-2011 (Miles de barriles diarios) Durante el periodo 1992-2011, la producción interna de gaso-linas no registró variaciones im-portantes, y las importaciones aumentaron 353.9%. Importación Producción d d PROSENER: Programa Sectorial de Energía. 29

  30. IV. Resultados 1.1 Satisfacción de la demanda PND2007-2012, objetivo: Asegurar un suministro de los insumos energéticos que demandan los consumidores. OFERTA-DEMANDA DE DIESEL, 2011 (Miles barriles diarios) En 2011, el índice de satisfa-cción de la demanda de diesel fue de 100.0% PND: Plan Nacional de Desarrollo 30

  31. IV. Resultados 1.1 Satisfacción de la demanda PND2007-2012, objetivo: Asegurar un suministro de los insumos energéticos que demandan los consumidores. ATENCIÓN DE LA DEMANDA DE DIESEL, 2011 (Porcentajes) La participación de la produc-ción nacional de diesel en la atención de la demanda total fue de 66.9% y el 33.1% con importaciones. 66.9% PND: Plan Nacional de Desarrollo. 31

  32. IV. Resultados 1.1 Satisfacción de la demanda PROSENER2007-2012, objetivo: Elevar la transformación de hidro-carburos. PRODUCCIÓN E IMPORTACIONES DE DIESEL, 1992-2011 (Miles de barriles diarios) De 1992 a 2011, la producción se redujo en 1.5%, lo que oca-sionó que de ser autosuficiente en 1992 se importaron 135.5 MBD en 2011. Importación Producción d d PROSENER: Programa Sectorial de Energía. 32

  33. IV. Resultados Hilos Conductores • 1. Sustentabilidad • 1.1 Satisfacción de la demanda • 1.2 Prospectiva 33

  34. 1.2 Prospectiva IV. Resultados PROSENER (2007-2012), objetivo: Elevar la transformación de hidrocarburos, asegurando la demanda presente y futura. PROSPECTIVA DE GASOLINAS,2012-2030 (Porcentaje) La ASF estimó que para 2030 la demanda de gasolinas será de 1,126.8 MBD, lo que implicará importar 689.3 MBD, el 61.2%. PROSENER: Programa Sectorial de Energía. MBD: Miles de barriles diarios. 34

  35. 1.2 Prospectiva IV. Resultados PROSENER (2007-2012), objetivo: Elevar la transformación de hidrocarburos, asegurando la demanda presente y futura. PROSPECTIVA DE DIESEL,2012-2030 • (Porcentaje) • Para 2030, la demanda interna de diesel será de 511.8 MBD, lo que implicará importar 144.3 MBD, el 28.2%. PROSENER: Programa Sectorial de Energía. MBD: Miles de barriles diarios. 35

  36. IV. Resultados PROSENER (2007-2012), objetivo: Elevar la transformación de hidrocarburos, asegurando la demanda presente y futura. Las estimaciones realizadas por la ASF muestran que, ceteris paribus, la atención de la demanda de gasolinas y diesel dependerá de importaciones crecientes, lo cual podría poner en riesgo la seguridad energética. Para la estimación se utilizó el método: Holt-Winters. 36

  37. IV. Resultados Hilos Conductores • 1. Sustentabilidad • 2. Desarrollo • 3. Operación • 4. Mantenimiento 37

  38. IV. Resultados Hilos Conductores • 2. Desarrollo • 2.1 Infraestructura de producción • 2.2 Reconfiguración • 2.3 Almacenamiento • 2.4 Metas del PNI • 2.5 Capacidad de inversión 38

  39. IV. Resultados 2.1 Infraestructura de producción PEF 2011: Mejorar índices de productividad mediante el uso eficiente de las instalaciones de producción. Meta: 85.7%. ÍNDICE DE CAPACIDAD INSTALADA PARA LA PRODUCCIÓN DE PETROLÍFEROS, 2011 (Porcentajes) En 2011, PR registró un cumpli-miento del 85.9%, respecto de la meta, al utilizar el 73.6% de su capacidad instalada. PEF: Presupuesto de Egresos de la Federación. pp: Puntos porcentuales 39

  40. IV. Resultados 2.1 Infraestructura de producción PND 2007-2012: Ampliar la capacidad de refinación. CAPACIDAD INSTALADA PARA LA PRODUCCIÓN DE PETROLÍFEROS, 2007-2011 (Miles de barriles diarios) En el periodo 2007-2011 la ca-pacidad instalada se incrementó en 3.0%; sin embargo, el volu-men de crudo procesado se redujo en 8.1%. PND: Plan Nacional de Desarrollo. 40

  41. IV. Resultados Hilos Conductores • 2. Desarrollo • 2.1 Infraestructura de producción • 2.2 Reconfiguración • 2.3 Almacenamiento • 2.4 Metas del PNI • 2.5 Capacidad de inversión 41

  42. IV. Resultados 2.2 Reconfiguración Programa de Reconfiguración: Facilitar el procesamiento de cru-dos más pesados. PROCESAMIENTO DE CRUDO PESADO (Miles de barriles diarios) Las refinerías reconfiguradas de Madero y Cadereyta disminuye-ron su volumen de procesa-miento de crudo pesado en 14.6% y 2.7%. 42

  43. IV. Resultados 2.2 Reconfiguración Programa de Reconfiguración: Obtener un mayor volumen de pro-ductos de alto valor agregado (gasolinas). PRODUCCIÓN DE GASOLINAS (Miles de barriles diarios) La producción de gasolinas en las refinerías de Madero y Ca-dereyta se redujo en 28.7% y 20.9% respectivamente. 43

  44. IV. Resultados 2.2 Reconfiguración Programa de Reconfiguración: Obtener un mayor volumen de pro-ductos de alto valor agregado (diesel). PRODUCCIÓN DE DIESEL (Miles de barriles diarios) La producción de diesel en las refinerías de Madero y Caderey-ta bajó en 32.5% y 24.5% res-pectivamente. 44

  45. IV. Resultados Hilos Conductores • 2. Desarrollo • 2.1 Infraestructura de producción • 2.2 Reconfiguración • 2.3 Almacenamiento • 2.4 Metas del PNI • 2.5 Capacidad de inversión 45

  46. IV. Resultados 2.3 Almacenamiento PEF 2011: Mejorar los índices de desempeño operativo mediante el uso eficiente de las instalaciones de almacenamiento. Meta: 2.2 días. INVENTARIO DISPONIBLE DE GASOLINAS MAGNA, 2011 (Días de autonomía) En 2011, PR obtuvo un ID de gasolina magna para 2.4 días, superior en 9.1% a la meta y significó el 29.9% de su capaci-dad instalada. PEF: Presupuesto de Egresos de la Federación. ID: Inventario Disponible 46

  47. IV. Resultados 2.3 Almacenamiento PEF 2011: Mejorar los índices de desempeño operativo mediante el uso eficiente de las instalaciones de almacenamiento. Meta: 4.7 días. INVENTARIO DISPONIBLE DE GASOLINAS PREMIUM, 2011 (Días de autonomía) En 2011, PR obtuvo un ID de gasolina premium para 6.3 días, superior en 34.0% a la meta, utilizando sólo el 29.9% de su capacidad instalada. PEF: Presupuesto de Egresos de la Federación. ID: Inventario Disponible 47

  48. IV. Resultados 2.3 Almacenamiento PEF 2011: Mejorar los índices de desempeño operativo mediante el uso eficiente de las instalaciones de almacenamiento. Meta: 3.0 días. INVENTARIO DISPONIBLE DE PEMEX DIESEL, 2011 (Días de autonomía) En 2011, PR obtuvo un ID de Pemex diesel de 3.0 días, resul-tado similar a la meta y repre-sentó el 29.7% de la capacidad instalada de almacenamiento. 29.7% PEF: Presupuesto de Egresos de la Federación. ID: Inventario Disponible 48

  49. IV. Resultados Hilos Conductores • 2. Desarrollo • 2.1 Infraestructura de producción • 2.2 Reconfiguración • 2.3 Almacenamiento • 2.4 Metas del PNI • 2.5 Capacidad de inversión 49

  50. IV. Resultados 2.4 Metas del PNI PNI 2007-2012: Aumentar y modernizar la capacidad de pro-ducción y transporte de petrolíferos. Meta: Desarrollar 10 pro-yectos. De los proyectos programados, siete se ejecutaron; y 3 se cancelaron (dos de infraestruc-tura de producción y uno de transporte). PNI: Programa Nacional de Infraestructura. 50

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