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Pilotprojekt Knappertsbusch 27.07.2011

Pilotprojekt Knappertsbusch 27.07.2011. Hintergründe für das Projekt. 1/II StVO – Die Teilnahme am Straßenverkehr beruht auf gemeinschaftlicher Kommunikation, Handeln und Regeln Verhältnis Polizei/Schüler fördern durch gemeinsames Erleben eines Tages mit verkehrsrechtlichem Schwerpunkt.

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Pilotprojekt Knappertsbusch 27.07.2011

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Presentation Transcript

  1. Pilotprojekt Knappertsbusch 27.07.2011

  2. Hintergründe für das Projekt • 1/II StVO – Die Teilnahme am Straßenverkehr beruht auf gemeinschaftlicher Kommunikation, Handeln und Regeln • Verhältnis Polizei/Schüler fördern durch gemeinsames Erleben eines Tages mit verkehrsrechtlichem Schwerpunkt Pilotprojekt Knappertsbusch

  3. Tag kreieren • AG gebildet, Rahmenbedingungen analysiert • Ergebnis: nur frontallastiger Unterricht mit interaktiven Elementen • Dennoch: Entscheidung für Methode analog Zirkeltraining Pilotprojekt Knappertsbusch

  4. Zirkeltraining • Vorteile: • höheres Maß an Schüleraktivität • höheres Maß an Interaktion mit der Polizei • Nachteile Personal- und Materialaufwand Pilotprojekt Knappertsbusch

  5. Konzept • 12 Stationen • 19 Schülergruppen • 2 Schüler pro Jahrgangsstufe 5 mit 8 • 13 Minuten pro Station • Wettbewerbscharakter mit Preisen Pilotprojekt Knappertsbusch

  6. Tagesablauf Pilotprojekt Knappertsbusch

  7. Tagesablauf Pilotprojekt Knappertsbusch

  8. Tagesablauf Pilotprojekt Knappertsbusch

  9. Tagesablauf Pilotprojekt Knappertsbusch

  10. Tagesablauf Pilotprojekt Knappertsbusch

  11. Tagesablauf Pilotprojekt Knappertsbusch

  12. Tagesablauf Pilotprojekt Knappertsbusch

  13. Tagesablauf Pilotprojekt Knappertsbusch

  14. Tagesablauf Pilotprojekt Knappertsbusch

  15. Tagesablauf Pilotprojekt Knappertsbusch

  16. Tagesablauf Pilotprojekt Knappertsbusch

  17. Tagesablauf Pilotprojekt Knappertsbusch

  18. Tagesablauf Pilotprojekt Knappertsbusch

  19. Tagesablauf Pilotprojekt Knappertsbusch

  20. Erfahrungen - positiv - • Interaktion Lehrer - Schüler – Polizei • Jahrgangsstufen übergreifend • Kommunikation untereinander • Kommunikative Problemlösung – RvL • Positive Atmosphäre • Kinder hatten Spaß • Ziel „Lernen mit allen Sinnen“ in Teilbereichen erreicht Pilotprojekt Knappertsbusch

  21. Erfahrungen - negativ - • Nachbesserungen notwendig • Personalaufwand • Einige Stationen haben Lückenfüller Charakter • Lerngewinn durch die einzelnen Stationen forcieren • Methodisch ausrichten in Richtung Lernzielvermittlung • Ausgewählte Methodik, z.B. Fahrrad Helmaspekt integrativ; Schülerexperiment Pilotprojekt Knappertsbusch

  22. Erfahrungen - negativ - • Durch Reduktion • der Stationen: Lernumfeld günstiger für Lernerfolg • Möglichkeiten der Reflexion • Lernklima bewusst wahrnehmen • Viele Ressourcen verwendet, um von Station zu Station zu kommen • Auswertung hat zu viel Zeit in Anspruch genommen Pilotprojekt Knappertsbusch

  23. Erfahrungen - negativ - • Wettbewerbscharakter • Nicht fair, jede Station müsste LZK haben • Logistisch schwer umzusetzen • Nicht notwendig, genug Eigenmotivation • Evtl. Teilnahmepräsent • Kreisschluss fehlt; Metaziel 1/II verdeutlichen Pilotprojekt Knappertsbusch

  24. Ausblick • 12 Stationen • 5 x Polizei • 3 (2) x Lehrer • 2 (3) x Schüler • Schüler in Entstehungsprozess mit einbinden, im Vorfeld entwickeln lassen „Projekttag“ • Weniger Schüler • Weniger Jahrgangsstufen Pilotprojekt Knappertsbusch

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