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Pilotprojekt Knappertsbusch 27.07.2011. Hintergründe für das Projekt. 1/II StVO – Die Teilnahme am Straßenverkehr beruht auf gemeinschaftlicher Kommunikation, Handeln und Regeln Verhältnis Polizei/Schüler fördern durch gemeinsames Erleben eines Tages mit verkehrsrechtlichem Schwerpunkt.
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Pilotprojekt Knappertsbusch 27.07.2011
Hintergründe für das Projekt • 1/II StVO – Die Teilnahme am Straßenverkehr beruht auf gemeinschaftlicher Kommunikation, Handeln und Regeln • Verhältnis Polizei/Schüler fördern durch gemeinsames Erleben eines Tages mit verkehrsrechtlichem Schwerpunkt Pilotprojekt Knappertsbusch
Tag kreieren • AG gebildet, Rahmenbedingungen analysiert • Ergebnis: nur frontallastiger Unterricht mit interaktiven Elementen • Dennoch: Entscheidung für Methode analog Zirkeltraining Pilotprojekt Knappertsbusch
Zirkeltraining • Vorteile: • höheres Maß an Schüleraktivität • höheres Maß an Interaktion mit der Polizei • Nachteile Personal- und Materialaufwand Pilotprojekt Knappertsbusch
Konzept • 12 Stationen • 19 Schülergruppen • 2 Schüler pro Jahrgangsstufe 5 mit 8 • 13 Minuten pro Station • Wettbewerbscharakter mit Preisen Pilotprojekt Knappertsbusch
Tagesablauf Pilotprojekt Knappertsbusch
Tagesablauf Pilotprojekt Knappertsbusch
Tagesablauf Pilotprojekt Knappertsbusch
Tagesablauf Pilotprojekt Knappertsbusch
Tagesablauf Pilotprojekt Knappertsbusch
Tagesablauf Pilotprojekt Knappertsbusch
Tagesablauf Pilotprojekt Knappertsbusch
Tagesablauf Pilotprojekt Knappertsbusch
Tagesablauf Pilotprojekt Knappertsbusch
Tagesablauf Pilotprojekt Knappertsbusch
Tagesablauf Pilotprojekt Knappertsbusch
Tagesablauf Pilotprojekt Knappertsbusch
Tagesablauf Pilotprojekt Knappertsbusch
Tagesablauf Pilotprojekt Knappertsbusch
Erfahrungen - positiv - • Interaktion Lehrer - Schüler – Polizei • Jahrgangsstufen übergreifend • Kommunikation untereinander • Kommunikative Problemlösung – RvL • Positive Atmosphäre • Kinder hatten Spaß • Ziel „Lernen mit allen Sinnen“ in Teilbereichen erreicht Pilotprojekt Knappertsbusch
Erfahrungen - negativ - • Nachbesserungen notwendig • Personalaufwand • Einige Stationen haben Lückenfüller Charakter • Lerngewinn durch die einzelnen Stationen forcieren • Methodisch ausrichten in Richtung Lernzielvermittlung • Ausgewählte Methodik, z.B. Fahrrad Helmaspekt integrativ; Schülerexperiment Pilotprojekt Knappertsbusch
Erfahrungen - negativ - • Durch Reduktion • der Stationen: Lernumfeld günstiger für Lernerfolg • Möglichkeiten der Reflexion • Lernklima bewusst wahrnehmen • Viele Ressourcen verwendet, um von Station zu Station zu kommen • Auswertung hat zu viel Zeit in Anspruch genommen Pilotprojekt Knappertsbusch
Erfahrungen - negativ - • Wettbewerbscharakter • Nicht fair, jede Station müsste LZK haben • Logistisch schwer umzusetzen • Nicht notwendig, genug Eigenmotivation • Evtl. Teilnahmepräsent • Kreisschluss fehlt; Metaziel 1/II verdeutlichen Pilotprojekt Knappertsbusch
Ausblick • 12 Stationen • 5 x Polizei • 3 (2) x Lehrer • 2 (3) x Schüler • Schüler in Entstehungsprozess mit einbinden, im Vorfeld entwickeln lassen „Projekttag“ • Weniger Schüler • Weniger Jahrgangsstufen Pilotprojekt Knappertsbusch