1 / 14

Entwicklung und Evaluierung eines Navigationssystems für Elektromotoren

RWTH-Aachen Universtität , Lehrstuhl Informatik 11 Dženan Džafić FOSSGIS am 06.04.2011, Heidelberg. Entwicklung und Evaluierung eines Navigationssystems für Elektromotoren. Übersicht. Projekt und Ziele Erfahrungen mit Akkus Durchgeführte Tests Ergebnisse Navigationsbeispiel

osmond
Download Presentation

Entwicklung und Evaluierung eines Navigationssystems für Elektromotoren

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. RWTH-Aachen Universtität, Lehrstuhl Informatik 11 DženanDžafić FOSSGIS am 06.04.2011, Heidelberg Entwicklung und Evaluierung eines Navigationssystemsfür Elektromotoren

  2. Übersicht • Projekt und Ziele • Erfahrungen mit Akkus • Durchgeführte Tests • Ergebnisse • Navigationsbeispiel • Erweiterungen an AndNav2 (E-Nav) • E-Nav Routing Algorithmus • Ausblick

  3. Projekte und Ziele • Ziel 1: • Geringerer Energieverbrauch • Durch Betrachtung der Topologie • Ziel 2: • Verbesserung der Planung • Vorkalkulation

  4. Erfahrungen mit Akkus • Testfahrzeug: • Elektrorollstuhl • Chairman C500s • Batteriekapazität 2 x 74 Ah = 148 Ah • Reichweite 30 – 40 km • Max Steigungsbewältigung: 12°

  5. Beispiel (Hinweg) • A  C  G 3700 m 118,43 Ah • A  D  E  G 5435 m 51,10 Ah

  6. Beispiel (Hinweg) • 3,7 km A 8,6 km B C 5,4 km

  7. Beispiel (Rückweg) • G  F  B  A 8594m 2,15 Ah • A  C  G 3700 m 22,46 Ah

  8. Beispiel (Rückweg) • 3,7 km A 8,6 km B C 5,4 km

  9. E-Nav Routenanfrage

  10. E-Nav Frontend

  11. E-Nav Frontend

  12. E-Nav Routing Algorithmus

  13. Ausblick • Ausbau der Erkenntnisse zur effizienteren Energienutzung • Mit Hilfe der Akkuprognose sicher bis zum gewählten Ziel und auch wieder zurück zu gelangen • Tracking-Erweiterung für E-Nav

  14. Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! Webseite des Projekts:https://embedded.rwth-aachen.de/doku.php?id=forschung:enavE-Mail: dzenan.dzafic@rwth-aachen.de

More Related