1 / 24

A piaci helyzet – A hogy a s zállítmányozók látják

A piaci helyzet – A hogy a s zállítmányozók látják. Előadó: Iszak Tibor, az MSZSZ elnöke. AGENDA:. I. A gazdasági helyzet elemzése II. Fuvarpiaci tendenciák a tengeren túli forgalmak esetében III. Szállítmányozók és fuvarozók együttműködése. I. A gazdasági helyzet elemzése.

raheem
Download Presentation

A piaci helyzet – A hogy a s zállítmányozók látják

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. A piacihelyzet – Ahogy a szállítmányozóklátják Előadó: Iszak Tibor, az MSZSZ elnöke

  2. AGENDA: I. A gazdasági helyzet elemzése II. Fuvarpiaci tendenciák a tengeren túli forgalmak esetében III. Szállítmányozók és fuvarozók együttműködése

  3. I. A gazdasági helyzet elemzése A GDP volumenindexei 2011-2012 (Előzőnegyedév = 100,0) Szezonálisanésnaptárhatássalkiigazítottadatok (%) Forrás: KSH, http://www.ksh.hu/

  4. I. A gazdasági helyzet elemzése Beruházások, folyó áron, milliárd forintban Forrás: KSH, http://www.ksh.hu/

  5. I. A gazdasági helyzet elemzése Azéves inflációalakulása 2011 - 2012 (%) Forrás: MNB, http://www.mnb.hu/

  6. I. A gazdasági helyzet elemzése Havi átlagos EUR/HUF MNB deviza középárfolyamok (Ft) Forrás: MNB, http://www.mnb.hu/

  7. I. A gazdasági helyzet elemzése Működő, valódi új, valódi megszűnt vállalkozások száma (Szállítás, raktározás) Forrás: KSH, http://www.ksh.hu/

  8. I. A gazdasági helyzet elemzése A külkereskedelmi termékforgalom forintban (folyó áron, milliárd Ft) Forrás: KSH, http://www.ksh.hu/

  9. I. A gazdasági helyzet elemzése A GKI előrejelzése szerint: Néhány fő gazdasági mutató 2014. évi volumene melyik korábbi év szintjére esik vissza 2011-14. éves átlagos változás (2010 = 100, százalék) Forrás: GKI Zrt., www.gki.hu

  10. I. A gazdasági helyzet elemzése A szállítmányozás helyzete Tavaly óta legalább nem romlott drasztikusan… A nemzetgazdaság külkereskedelme határozza meg (export-import volumene és iránya) A szállítmányozás gazdasági szektorok unikuma, mely még növekedni képes (lassuló tendencia) Aktualitások: • Megbízói piac szűkülése • Ügyfelek pénzügyi bizonytalanná válása • Üzemeltetési költségek (energia/üzemanyag/munkaerő) emelkedése

  11. I. A gazdasági helyzet elemzése Aktualitások: • Fizetési kondíciók pro és kontra (megbízók/alvállalkozók) • (különösen forgó eszköz) hitelforrások szűkülése Logisztikai szektor fejlesztése -> versenyképesség! Környezettudatosság = közút/vasút átterelés Európai tendenciákkal szemben Hungarokombi beszüntetése ?! = 30 ezer tgk. elkerül vagy közutat terhel!!!

  12. I. A gazdasági helyzet elemzése Az iparűzési adó változása (2012.)

  13. I. A gazdasági helyzet elemzése Az iparűzési adó változása (2013.)

  14. I. A gazdasági helyzet elemzése Tranzakciós illeték 2013-ban

  15. I. A gazdasági helyzet elemzése Tranzakciós illeték kompenzálásának lehetőségei Cégeknek Külföldi bankszámla nyitása más uniós tagállamban Utalások ütemezése Magánszemélyeknek Ø

  16. II. Fuvarpiaci tendenciák a tengeren túli forgalmak esetében A világkereskedelem európai csökkentését a hajózási tendenciák tisztán tükrözik Távol-Kelet - EU Növekvő hajótér kapacitás vs. csökkenő árumennyiség = pénzügyi veszteség Korábbi negyedéves érvényességi időszak drasztikus zsugorodása Minden szereplős számára hátrányos volatilitás A fuvardíjak emelésének kudarca, hajótérkivonás ellenére folyamatosan eső fuvardíjak. Újabb krízis veszély! 2012-től a folymat felgyorsult!

  17. II. Fuvarpiaci tendenciák a tengeren túli forgalmak esetében

  18. II. Fuvarpiaci tendenciák a tengeren túli forgalmak esetében Forgalomból kivont, Malacca öbölben veszteglő hajók százai 2009-ben

  19. II. Fuvarpiaci tendenciák a tengeren túli forgalmak esetében Egyéb relációkban (pl. Távol-Kelet – USA) más tendenciák (akár bővülés). Amerikai prognózisok szerint a világ kereskedelme 2020-ra a 2010-es szint duplájára nő! A fejlesztés a piaci résztvevők, a társadalom, az állam és a környezetvédelem szempontjából közös érdek. Az USA-ban az elkövetkezendő 5 évben: 45 md. USD kikötőfejlesztésre, ebből Long Beach (L.A.) 1,2 md. USD! BNSF vasúttársaság: 32 ezer mérföld vasútvonal, 40 kikötő/terminál, 40 ezer alkalmazott, +100 millió USD éves eredmény Panama csatorna bővítése, 2015-től = 15 ezer TEU-s hajók

  20. II. Fuvarpiaci tendenciák a tengeren túli forgalmak esetében Versenyképes vasúti tranzitidők L.A. - Houston: 5 nap! Versenyképes vasúti fuvardíjak: 1985-óta nominálisan, USD-ben 45%-al csökkentek A 7 legnagyobb amerikai vasúttársaság Számokban: 96 ezer mérföld saját tulajdonú pálya, 175 ezer alkalmazott, éves árbevétel 65 md.USD, nyereség 400 m.USD Hasznot termelő üzleti vállalkozás. A teljes hálózat és biztosító berendezések üzemeltetése saját tulajdonban, nincs állami támogatás! Az egy mérföldre jutó alkalmazottak száma: cca. 1 fő

  21. II. Fuvarpiaci tendenciák a tengeren túli forgalmak esetében Biztonsági kérdések köre 2011. óta kiemelten fontos kérdés az USA-ban, 2014-től minden érkező container átvilágításra kerül. USA rendeltetésű hajók rakományainak előzetes bejelentési kötelezettsége A szállításban résztvevő társaságok biztonsági vizsgálata Nem megfelelő tőkeerő kiszűrésére: az USA-ban hajózási operátorok (NVOCC) számára tevékenységi engedély (pénzügyi garancia) lokális cégek számára 75e USD, külföldi cégeknek 150e USD. A hasonló módszertannal történő szakmai követelményrendszert (már évek óta és sajnos sikertelenül) ajánljuk magyar illetékesekfigyelmébe …

  22. III. Szállítmányozók és Fuvarozók együttműködése Rakománybiztonság A válság elmélyülése a nagyobb értékű szállítmányok sérelmére elkövetett bűncselekmények számát is növelte. (Egyszerű lopás, cégtulajdonos-cserés komplett rakomány eltulajdonítás, container plomba-manipulációs lopás stb.) Felelősség? A megbízó számára a jogilag tehetetlen szállítmányozó a legkézenfekvőbb felelős! Biztonság széles körű biztosítás Szakmai szövetség, mint érdekvédelemi képviselet

  23. III. Szállítmányozók és Fuvarozók együttműködése Megbízói/szállítmányozói elvárások a fuvarozókkal szemben: Pontosság Megbízhatóság Technikai/biztonsági feltételeknek történő teljes körű megfelelés Korrekt és komplett dokumentáció Jó üzleti hírnév, referenciák Mit tud a szállítmányozó a fuvarozó részére nyújtani: Fizetési biztonság Tartós, hosszú távú kapcsolat Volumen

  24. Köszönöm a megtisztelő figyelmüket!

More Related