Att bygga målstyrt Underhåll

2. Att bygga målstyrt Underhåll Maximo Användarförening Dennis Järmensjö 2010-10-06

3. Varning ! • Obehagliga bilder kan komma att visas under presentationen

4. Kundernas röst “Vi producerar el med nio kärnkraftverk i Storbritannien och förluster på grund av oplanerade stopp motsvarar ett av dom” British Energy på AM2006 ”Vi har 19 produktionsställen i Europa och förluster på grund av oplanerade haverier motsvarar två av dom” Steven Fletcher, Unilever på AM2006

5. Är det möjligt att styra underhållet?

6. Är det någon som känner igen sig? Jag behöver producera !!! Jag behöver underhålla maskinen !!! • Allt kostar för mycket • Ingen tid för Underhåll • Fokus på Underhålls-problem • Försvarsställning • Vad vill dom egentligen? Underhåll Produktion

7. Eller den här kampen Ekonomi avdelningen? Underhållsbudgeten?

8. Byta tillstånd

9. Förutsättningar för underhåll Underhållet börjar inte på underhålls-avdelningen utan startar i produktionen! Affärsmålen driver besluten för utnyttjande och skötsel av utrustningen. Underhåll och driftsäkerhet är medel för att uppnå specificerade mål och inte ett självändamål Meningen är att optimerautnyttjandet av alla resurser inte bara underhåll. Underhållsstrategin bestäms av produktionens förutsättningar. Förvaltning av Företagets Tillgångar (Asset Management) “Kostnader och prestanda är förutsägbara och under kontroll”

10. Utmaningen?

11. … eller att förstå? • Vad är kravet på produktionsavdelningen? • Vad förväntar dom sig av Underhåll? • Vilka är våra gemensamma mål? • Hur bidrar Underhåll till dom? • Hur kan produktionen själva bidra? • Vad får det kosta?

12. Hur kommunicerar vi vanligtvis? • Pratar vi samma språk?

13. Vilket är det gemensamma språket? • Vanligtvis: • PENGAR • PRODUKTIONSTID

14. Hur tar vi ut riktningen?

15. Underhållarbete vs Driftsäkerhetsarbete • Vad är skillnaden?

16. Underhåll (definition enligt SS EN 13306) • Underhåll • Kombination av alla tekniska, administrativa och ledningens åtgärder under en enhets livstid avsedda att vidmakthålla den i, eller återställa den till, ett sådant tillstånd att den kan utföra krävd funktion. • NOT: Se också definitionerna av förbättring och modifiering

17. Underhåll Innan fel upptäcks Efter det att fel upptäcks Förebyggandeunderhåll Avhjälpandeunderhåll Tillståndsbaseratunderhåll Förutbestämtunderhåll Schemalagt Uppskjutet Akut Kontinuerligt eller Periodiskt Underhåll (definition enligt SS EN 13306) Förbättring Modifiering

18. Definition av driftsäkerhet • En enhets förmåga att utföra krävd prestation under angivna be-tingelser vid ett givet tillfälle eller under ett angivet tidsintervall • förutsatt att erforderliga stödfunktioner finns tillgängliga. • NOT 1: Driftsäkerheten är beroende av de kombinerade egenskaperna funktionssäkerhet • Underhållsmässighet och underhållssäkerhet. • NOT 2: Erforderliga stödfunktioner, andra än underhållsresurser, påverkar inte enhetens • tillgänglighet.

19. Driftsäkerhet

20. Driftsäkerhetsarbete Underhåll Driftsäkerhetsarbete Aktiviteter och åtgärder som syftar till att säkerställa anläggningens möjlighet att utföra avsedd prestation trots eventuella oförutsedda fel och störningar...... ..under ständig utmaning att prestera mer, eller bättre kvalitet.... > MTBF < MTTR < MWT

21. Lönar det sig att investera i Underhållsverksamheten

22. 85% <2% 65 - 70% 4 - 5% Vad skiljer företag åt? Anläggnings-effektivitet (OEE/TAK) Underhållskostnad iförhållande till åter-anskaffningsvärde % Typiskt Reaktiv Världsklass Vad är det som skiljer dessa företag åt ?

23. Osthyvelseffekten Lönsamheten?

24. Driftsäkerhetseffekten Lönsamheten?

25. Påverkan av Oplanerat - Planerat Arbete Direktkostnadsfaktor Tidsfaktor Haverier / Oberett arbete 3x 3-6x Oplanerade åtgärder 1.5x 1.5 - 3x Planerat 1x 1x Notera: Man kan ha väl beredda arbeten, men inte göra rätt arbete eller inte göra dom rätt. Därför är det nödvändigt att följa upp omarbete, inställda arbeten samt Tillståndskontroller

26. Hur mycket är varje % ökad produktion värt?(under förutsättning att man kan sälja) Värdet av Underhåll Hur mycket är varje % minskad underhållskostnad värt?(under förutsättning att man har samma produktionsnivå)

27. Rörliga kostnader Fasta kostnader Life Cycle Profit (LCP) Kronor Att mäta förluster ! Förluster Förväntade intäkter Intäkter Vinst Life Cycle Profit (LCP) Kostnader Livstid

28. Vilka är dessa förluster? • Utrustningsfel • Omställning & Verktygsbyte • Tomgång & småstopp • Hastighetsförluster • Kassation • Omarbete

29. Vår verklighet Haverier Omställningar Personalbrist

30. Daglig fokus Ingenting! För det har hänt! Det är en konsekvens ! Vad kan vi göra åt det?

31. Att återta ”förlorad” produktionstid Allt! För det har häntoch vi kan se till att det inte händer igen eller att vi har kontroll på om det är på vägatt hända! Elimineraförlusterna! Vad kan vi göra åt detom vi byter tillstånd?

32. Hur gör vi det , då? • Strukturerat och systematiskt arbete!

33. I grunden är modellen rätt enkel. Affärsmål Resursstyrning Underhålls-plan Nuvarandeproduktion Strategier, kostnader och åtgärder

34. Utveckling WCM Omedvetetkunnig Pro Aktivt Medvetetkunnig Underhålla Medvetetokunnig Brandkår Omedvetetokunnig

35. Men … • … vi behöver hjälpas åt och samarbeta • … vi behöver befinna oss i bägge ”tillstånden” under ett tag • … vi behöver behålla fokus, även om det skakar ibland • … vi behöver börja!

36. UC PC

37. Förluster 168 timmar/vecka Omställningar normal tid Planerad Planerat UH Utbildning, Möten Tillgänglighets-förluster Haverier / Reparationer Utökad omställningstid Oplanerade Verktygsbyten/ Justeringar Personal- / Kompetensbrist Cykeltidsavvikelser Mikro stopp <10 min Anläggnings-förluster Tomgång Uppstart / Nedstängning Kvalitets-förluster Fel / Defekter Skrot Omarbete Produktionstid

38. Konsekvens Det blir en konsekvens

39. Önskade Produktionsmål Teoretisk kapacitet * Önskad Produktionstid Kostnad Nuläge Kapacitet * Produktionstid Kostnad Kostnadsdrivare Kommande investeringar Önskat framtida läge Kapacitet Personal Hastighet Kvalitet Produktionstid Planerad stopptid Oplanerad stopptid Kostnad Ekonomisk effekt av framtida läge Reduktion av planstopp Förutsättningar under året Nya maskiner Nya processer Andra UH-påverkande parametrar Smörjmedels förbrukning … Aktiviteter för att uppnå önskat läge Förebyggande UH Operatörsunderhåll Felorsaksanalyser Rutiner Öka MTBF Minska MTTR Reservdelar Åtgärda kostnadsdrivare Investeringar Drift Underhåll Sätt mål Underhåll: Drift:

40. Styrning Önskat läge • Vårt åtagande • Kundens åtagande • Nyckeltal Nuläge

41. Hur hittar vi timmarna då? • Analysera i Underhållssystemet • Svaga punkter • Underdimensionerade komponenter • Återkommande fel

42. Hur ser data ut i systemet ut?

43. Analys av data • Är data användbart? • Finns det koder för: • Symptom • Felorsak • Åtgärder • Finns Underhålls- och ekonomiska data? • Tider • Kostnader

44. Anläggningsregistret • Komponentnivå

45. Arbetstyper

46. Felsymptom

47. Felorsaker

48. Omvandlingen Omvandlingen • Nuläge: 753 h oplanerade stopp • Mål: - 378 h • Åtgärder: - 120 h utbyte motor M3 • - 150 h ombyggnad haspel • - 53 h utökat Operatörs UH • - 55 h utökade tillståndskontroller. • Kostnad: • Utbyte motorer: 350 kSek • Ombyggnad haspel: 200 kSek • Utökat OU: 300 kSek (inkl. hårdvara) • Utökade TK: 500 kSek (hårdvara och övervakning) • Summa: 1 350 kSek

49. Attityd • Inställningen borde inte vara att: • “Underhållsavdelningen fixar allt”, • utan att: • “Reducera Underhåll till ett minimum”

50. Flytta fokus Akut Planerat