PROCEDIMIENTO GENERAL 3

1. PROCEDIMIENTO GENERAL 3 • INSTRUCTOR: JESÚS ENRIQUE VARGAS ZAZUETA. • DIVISIÓN: NOROESTE. • UNIDAD: GUAYMAS. • JUBILADO: 30 AÑOS DE SERVICIO (1974 - 2004). • SOBRESTANTE: (2002 - 2004). • LINIERO ENCARGADO DE L.E. (1992 - 2002). • INSTRUCTOR INTERNO: DE (1983 - 2004). • INSTRUCTOR EXTERNO: A PARTIR DE MAYO DEL 2004. • CERTIFICADO COMO INSTRUCTOR: DICIEMBRE DE 2006. • CERTIFICADO COMO EVALUADOR Y VERIFICADOR: FEBRERO DE 2008

2. OBJETIVO GENERAL AL FINALIZAR LA MATERIA, EL ALUMNO APRENDERA A REALIZAR EL MANTENIMIENTO A LINEAS AEREAS ENERGIZADAS DE MEDIA TENSION, CON EL PROPÒSITO DE REALIZAR LAS MANIOBRAS CON MAYOR SEGURIDAD, EFICIENCIA Y CALIDAD Y CON ELLO ASEGURAR LA CALIDAD Y CONTINUIDAD DEL SERVICIO ELÉCTRICO ENFOCADA HACIA EL “CLIENTE”.

3. PROCEDIMIENTO GENERAL DESARROLLO DE MANIOBRAS EN LINEAS AEREAS ENERGIZADAS DE ½ TENSIÓN, APLICANDO EL MÉTODO DE “AISLADO SOBRE AISLADO” EN CANASTILLA O PLATAFORMA.

4. SECCIÓN – 102 RESPONSABILIDAD DE LA SEGURIDAD A).- “SEGURIDAD PROPIA Y DE LOS DEMÁS”: LA SEGURIDAD EN EL TRABAJO ES RESPONSABILIDAD DE TODOS. DESDE LUEGO, EL PRIMER RESPONSABLE DE SU PROPIA SEGURIDAD ES EL TRABAJADOR MISMO; NADIE PUEDE SER OBLIGADO A VIOLAR LAS REGLAS DE SEGURIDAD.

5. VERIFICACIONES Y ACCIONES QUE SE DEBERÁN HACER AL VEHÍCULO (GRÚA) EN EL CENTRO DE TRABAJO. • CHECAR NIVELES DE ACEITE DEL MOTOR Y TANQUE DE REPUESTO “HIDRÁULICO”. • NIVEL DE AGUA DEL ENFRIADOR (RADIADOR). • NIVEL DE COMBUSTIBLE. • BANDAS, BATERIA, PIEZAS SUELTAS. • LIMPIEZA DE PLUMA AISLADA E INSERTO AISLADO. • PRESIÓN DE AIRE DE LAS LLANTAS. • LIMPIEZA DE CABINA Y PLATAFORMA. • SISTEMA DE LUCES EN GENERAL. • PURGAR SISTEMA DE FRENOS. • PURGAR SISTEMA HIDRÁULICO.

6. INSTRUCCIONES QUE SE DEBERÁN EFECTUAR AL OPERAR LA UNIDAD • INSPECCIONE LA UNIDAD POR OBJETOS SUELTOS, FUGAS HIDRÁULICAS O DAÑOS FÍSICOS. • ACCIONE EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO Y PONGA LAS CUÑAS (TOPES) DE LAS LLANTAS EN SUS LUGARES. • ATERRIZAR EL VEHÍCULO. • EXTIENDA TODOS LOS ESTABILIZADORES. • UTILICE SU BANDOLA SIEMPRE CUANDO ESTÉ EN LA PLATAFORMA (CANASTILLA). • OPERE LOS CONTROLES SUAVEMENTE Y EVITE CAMBIAR DE DIRECCIÓN BRUSCAMENTE. • LEVANTE LA PLUMA LO SUFICIENTE PARA LIBRAR TODOS LOS OBSTÁCULOS ANTES DE ROTARLA. • NO EXCEDA LA CAPACIDAD DE LA CANASTILLA, NI LA CAPACIDAD SUPLEMENTAL DE LEVANTE. • CUANDO SE TRABAJE EN PENDIENTES UTILICE LA PLUMA PARA EL LADO ALTO. • MANTÉNGASE ALEJADO DE CONDUCTORES DE ELECTRICIDAD.

7. DESARROLLO LÓGICO EN LA INSTALACIÓN DE ESTRIBOS EN L.E. ESTRUCTURA TS30 (3 PZ) • SE RECIBE PLAN DIARIO DE TRABAJO (T.P) , PLANO GENERAL DE CIRCUITO, VALE DEL MATERIAL A UTILIZAR Y SE SURTE EL MISMO. • PLANEACIÓN GENERAL DE LA ACTIVIDAD EN EL CENTRO DE TRABAJO CONSIDERANDO LOS SIGUIENTES PUNTOS: ¿QUÉ SE VA HACER?, ¿CON QUÉ SE VA HACER?, ¿CÓMO SE VA HACER?, Y ¿QUIÉN LO VA HACER?. • “ SELECCIÓN Y LIMPIEZA DEL EQUIPO DE PROTECCIÓN COMPLEMENTARIO Y PERSONAL (PRUEBA DE CAMPO A GUANTES DIELÉCTRICOS Y MANGAS) HERRAMIENTA Y MATERIAL VERIFICANDO QUE ESTEN EN BUEN ESTADO DE TRABAJO. • EFECTUAR PRUEBA DE GIRO COMPLETO A GRÚA Y CON ELLO PODER DETECTAR POSIBLES FALLAS DE LA MISMA EN EL CENTRO DE TRABAJO.

8. DESARROLLO LÓGICO • TRASLADO AL PUNTO DE TRABAJO. EN EL CASO DE EXISTIR EQUIPO DE PROTECCIÓN INSTALADO ( RESTAURADOR O CCF3D) ANTES DEL PUNTO A TRABAJAR Y EL MISMO NO ESTÉ CONTROLADO POR EL OPERADOR DE DISTRIBUCIÓN SE DEBERÁ PASAR A BLOQUEAR RECIERRE DEJANDO UN AVISO DE “ PELIGRO NO OPERAR” NO SIN ANTES SOLICITAR LICENCIA EN VIVO PARA EL CIRCUITO AL OPERADOR INDICÁNDOLE CLARAMENTE LO QUE SE VA HACER, QUIÉN LA SOLICITA , DIRECCIÓN CORRECTA DEL PUNTO A TRABAJAR, # DE LA ESTRUCTURA Y EL TIPO DE LA MISMA. ANOTANDO NOMBRE DEL OPERADOR QUE AUTORIZA , LA FECHA Y HORA.

9. DESARROLLO LÓGICO • ESTACIONAR VEHÍCULO (GRÚA) EN CONDICIONES OPTIMAS PARA LA ACTIVIDAD A REALIZAR. • APLICAR FRENO DE ESTACIONAMIENTO Y CUÑAS EN LAS LLANTAS. • ATERRIZAR EL VEHÍCULO. • ANTES DE INICIAR CUALQUIER TRABAJO SE DEBE DELIMITAR EL ÁREA CON AVISOS PREVENTIVOS (CINTA INDICADORA DE PELIGRO Y CONOS FOSFORESCENTES) E INSTALARLOS A UNA DISTANCIA QUE SEAN PERFECTAMENTE VISIBLES AL TRÁFICO QUE SE ACERCA AL LUGAR DE TRABAJO, DEPENDIENDO DE LA TOPOGRAFÍA Y CONFIGURACIÓN DEL TERRENO).

10. DESARROLLO LÓGICO • DE SER NECESARIO OPERAR LA GRÚA EN UNA PENDIENTE DE 5 GRADOS MÁXIMA SE DEBERÁ OPERAR LA PLUMA HACIA EL LADO ALTO DE LA PENDIENTE. • “PLANEACIÓN MINUCIOSA EN EL LUGAR DE TRABAJO” • REVISIÓN DE ESTRUCTURAS ADYACENTES ASÍ COMO EN LA QUE SE VA A TRABAJAR. • REVISAR EL ESTADO FÍSICO DE LOS POSTES, SU EMPOTRAMIENTO, VERTICALIDAD, CRUCETAS, AISLAMIENTO, CONDUCTORES, AMARRES, ALFILERES Y HERRAJES; CON EL FIN DE DETECTAR CONDICIONES INSEGURAS Y PREVENIR LAS MISMAS.

11. DESARROLLO LÓGICO • SELECCIÓN Y LIMPIEZA DEL EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL Y COMPLEMENTARIO. • SELECCIÓN DE HERRAMIENTA Y MATERIAL A UTILIZAR. • EL LINIERO SE POSICIONA DENTRO DE LA CANASTILLA CON SU RESPECTIVA CAJA PORTA HERRAMIENTA YA DOTADA DE LA MISMA Y SU SOGA MANDADERA ENROLLADA, LA POLEA DE LÍNEAS ENERGIZADAS Y EL “ESTROBO” PREFERENTEMENTE DE NYLON. • SE EMBANDOLA EN LA PUNTA DE LA PLUMA O EN SU DEFECTO A LA CANASTILLA. • SE CALZA GUANTES Y MANGAS DIELÉCTRICAS DE LA CLASE ADECUADA CASCO DIELÉCTRICO, CON TAFILETE, BARBIQUEJO Y GAFAS DE SEGURIDAD (TODO SU EQUIPO DE PROTECCIÓN ADICIONAL).

12. DESARROLLO LÓGICO • INSTALA ESTROBO EN PUNTA DE LA PLUMA Y EN EL CASO DE SER GRÚA ALTEC 543 SE INSTALA EL AGUILÓN (PLUMA AUXILIAR) Y EN EL MISMO EL ESTROBO DEL CUÁL CUELGA SU SOGA MANDADERA ENROLLADA. • EL LINIERO ASCIENDE A LA ALTURA DE TRABAJO Y CON PRECAUCIÓN EXTIENDE LA MANDADERA (SOGA DE ½ PULGADA DE DIÁMETRO). • CON LA AYUDA DEL LINIERO DE PISO SE PROCEDE A SUBIR Y BAJAR EN LAS DIFERENTES BOLSAS MANDADERAS DE LONA TODO LO NECESARIO DURANTE EL DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD HASTA CONCLUIR LA MISMA. • SE PROTEGE EL POSTE CON PROTECTOR DE LA LONGITUD REQUERIDA AÚN CUÁNDO ÉSTE SEA DE “MADERA” • SE EMPIEZA A CUBRIR DE AFUERA HACIA ADENTRO, “DE LADO CALLE HACIA LADO BANQUETA”.