70 likes | 203 Views
Fjärde järnvägspaketet Synpunkter från Tågoperatörerna, CER och vägen framåt. Gunnar Alexandersson. Transportstyrelsens temadag, Arlanda, 10 april 2013. Paketets 3 ”pelare”. Tekniska delar och ERAs roll Marknadsöppning Organisation av infrastruktur och trafik. Tekniska delar och ERAs roll.
E N D
Fjärdejärnvägspaketet Synpunkter från Tågoperatörerna, CER och vägen framåt Gunnar Alexandersson Transportstyrelsens temadag, Arlanda, 10 april 2013
Paketets 3 ”pelare” • Tekniska delar och ERAs roll • Marknadsöppning • Organisation av infrastruktur och trafik
Tekniska delar och ERAs roll • BTO CER • ERA som en "one-stop shop" för fordonsgodkännande, med stöd av nationella säkerhets-myndigheter
Marknadsöppning • BTO CER • Marknadsöppning överallt 2019 men med hänsyn till ekonomisk jämvikt för samhällsköpt trafik • Krav på upphandling i konkurrens av all samhällsköpt trafik • Maxstorlek på upphandlade kontrakt • Ökade krav på sociala hänsyn vid upphandlingar
Organisation av infrastruktur och trafik • BTO CER • Full separering mellan infra-struktur och trafikering från 2019 • Koncernmodell möjlig behålla (ej nyinföra efter 2019) men med stora begränsningar • Rådgivande samverkans-organisation för infrastruktur-användare • Nätverk av infrastrukturhållare
Vägen framåt? • Tågoperatörerna deltar aktivt i arbetet med CER:s förslag till justeringar • Rådets förhandlingar inledda (tekniska delar) • Parlamentet har inlett sitt arbete • Kraven på vertikal separering och upphandling tydliga stötestenar • Långa och hårda förhandlingar att vänta