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Etanol e veículos elétricos: mão única ou mão dupla?

Etanol e veículos elétricos: mão única ou mão dupla?. Fabiano Mezadre Pompermayer Diretoria de Estudos Setoriais IPEA – Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada Brasília, 28 de abril de 2010. Comparação matrizes energéticas brasileira e mundial. 2006. Biomassa. Hidráulica.

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Etanol e veículos elétricos: mão única ou mão dupla?

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  1. Etanol e veículos elétricos: mão única ou mão dupla? Fabiano Mezadre Pompermayer Diretoria de Estudos Setoriais IPEA – Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada Brasília, 28 de abril de 2010

  2. Comparação matrizes energéticas brasileira e mundial 2006 Biomassa Hidráulica Fontes Renováveis Nuclear Carvão Mineral Gás Natural Petróleo

  3. Consumo de energia por setor

  4. Pressões ambientais crescentes • Redução de consumo? • Consumo mais eficiente? • Fontes renováveis? • Captura de carbono? • Aumento da frota mundial de carros em mais de 400 milhões de veículos até 2015 • Efeitos do aquecimento global podem ser dramáticos sobre o planeta

  5. Vantagens Desafios Veículos elétricos • Atende a grande parte dos deslocamentos individuais, que são de curtas distâncias • Permitem a utilização de qualquer fonte de energia • Tem melhor eficiência energética que veículos com MCI, reduzindo a emissão de GEE, mesmo se usar fontes não renováveis • Aposta dos EUA, UE e Japão para reativar indústria • Custo elevado das baterias • Baixa autonomia • Veículos pequenos • Consumidor prefere veículo versátil • Necessidade de infraestrutura • Pontos de recarga • Postos de troca de bateria • Geração e transmissão • Smart Grids • Emissões na geração

  6. Vantagens Desafios Etanol para transporte • Combustível renovável • MCI a etanol é tecnologia similar aos MCIs existentes • Veículos podem ser de qualquer tamanho, viável até para caminhões • Tecnologias flex-fuel reduzem dependência de oferta • Oferta mundial concentrada • Potencial disputa por terras para produção de alimentos • Para utilização em veículos a diesel, autonomia é reduzida • Custos de produção • Produção viável para preço de petróleo também elevados

  7. Opções para o EtanolComplementares aos veículos elétricos Posição do Brasil Aumentar oferta mundial • Produção em outros países • Etanol de 2a geração • Termelétricas a biomassa • Adaptação de térmicas a óleo Geração elétrica • Vans, caminhonetes, SUVs • Veículos híbridos Automóveis de grande porte • Ônibus a etanol • Adaptação do motor diesel Transporte público • Caminhões a etanol • Adaptação do motor diesel Transporte de carga

  8. OBRIGADO!

  9. Backup

  10. Consumo de energia por setor 103 tep 58% renovável Indústria 15% renovável Transportes Agro-pecuário Público Comercial Residencial Prod. energia Não energético

  11. Matriz de geração elétrica brasileira 2007 Fontes Renováveis: Brasil: 89% Mundo: 18%    

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