200 likes | 321 Views
Trafikprojekter i Køge-området Onsdag den 12. februar v/projektchef Richardt Brixen. Hvorfor Den nye bane København-Ringsted?. - Banen København-Roskilde-Ringsted er en flaskehals - Politisk ønske om mere kapacitet og styrket kollektiv transport - Første del af Timemodellen
E N D
Trafikprojekter i Køge-områdetOnsdag den 12. februar v/projektchef Richardt Brixen
Hvorfor Den nye bane København-Ringsted? - Banen København-Roskilde-Ringsted er en flaskehals - Politisk ønske om mere kapacitet og styrket kollektiv transport - Første del af Timemodellen • Bedre muligheder for pendlere på Sjælland • Forbedret international godstransport
Den nye bane København-Ringsted - 60 km elektrificeret dobbeltspor - Hastighed op til 250 km/t. - Ny station (Køge Nord) - Tilslutning til Lille Syd Banen og S-banen • Mere kapacitet – ca. 20 tog i timen (10 i hver retning, maks.) • Pris ca. 10,4 mia. kr.
Hvor ligger Køge? (Klik her for at se filmen)
Køge Nord Station Illustrationer
Køge, Lille Syd-banen Pendlere mellem Køge og Næstved vil hver dag spare 20 minutters rejsetid med opgraderingen af Lille Syd.(TogfondenDk)
Baner og veje i Køge Klik på billedet for at se filmen
Køge til Ringsted Klik på billedet for at se filmen
Trafikhåndtering: Ejbyvej Ejbyvej Bjæverskovvej Ringstedvej
Trafikhåndtering: Højelsesvej Harekærvej Ejbyvej Højelsevej Salbyvej
Trafikhåndtering: Ølbyvej Lyngvej Højelsesvej Ølbyvej Salbyvej
Trafikhåndtering: Salbyvej Harekærvej Ejbyvej Højelsesvej Salbyvej
Trafikhåndtering: Bjæverskovvej Ejbyvej Bjæverskovvej Ringstedvej
Den nye bane København-Ringsted Spørgsmål? Tak for ordet!