1 / 15

DEUXIEME axe écosystémique

Quelques références :. Jérôme CHAPPELLAZ et autres, «  Changement climatique : les savoirs et les possibles  », Ed. La ville brûle, 2010 Jacques GRINEVALD, «  La biosphère de l’ anthropocène ; climat et pétrole, la double menace  », Ed. Georg, Genève, 2008

selma
Download Presentation

DEUXIEME axe écosystémique

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. Quelques références : Jérôme CHAPPELLAZ et autres, « Changement climatique : les savoirs et les possibles », Ed. La ville brûle, 2010 Jacques GRINEVALD, « La biosphère de l’anthropocène ; climat et pétrole, la double menace », Ed. Georg, Genève, 2008 Jean Jouzel, Anne Debroise« Le climat : jeu dangereux - Dernières nouvelles de la planète », Dunod, 2007 L’AIR DEUXIEME axe écosystémique http://www.notre-planete.info/environnement/polluauto_0.php http://www.ecoforum.fr/telechargement/CP2008-Air/pollution-air.htm

  2. LES FACTEURS ANTHROPIQUESDE RUPTURE DE L’AXE ECOSYSTEMIQUE • Jusqu’au protocole de Montréal, en 1987, exploitation industrielle massive et sans précaution de produits volatils comme les chlorofluorocarbures qui sont fortement mis en cause dans la destruction de l’ozone troposphérique • Industrie du froid • Industrie des nettoyants industriels • Industrie des propulseurs • Hypertrophie urbaine : • Production du dioxyde d’azote (NO2) • Production d’ozone par combinaison des hydrocarbures, des oxydes d’azote et de l’oxygène de l’air • Production de méthane • Saturation atmosphérique des poussières • Distance lieu de résidence – lieu de travail • Production agricole intensive et génératrice de méthane • Élevage bovin, porcin et ovin • Agriculture intensive en général • Gestion inefficace des déchets • Multiplication des transports (CO2)

  3. La forêt incendiée Une vue de Pékin « Image » de la banquise Le trou dans la couche d’ozone Une autoroute quelque part… Les émissions de CO2

  4. Évolution des températures moyennes mondiales de 1861 à 2003. En ordonnée, se trouvent les écarts de températures en °C par rapport aux normales calculées pour la période 1961-1990. LE CLIMAT MODIFIE L'élévation de température depuis le début des années 1980 est notable tout comme les records des premières années du XXIème siècle. Source : Unité de recherche climatique, University of East Anglia and Hadley Centre, The Met Office, Grande-Bretagne - 2004

  5. Le GIECGroupe Intergouvernemental d’experts sur l’Evolution du Climat • mis en place en 1998 par • le PNUD et l’Organisation Météorologique Mondiale • trois groupes de travail : • Groupe I : étudie les principes physiques du changement climatique ; • Groupe II : étudie les impacts, la vulnérabilité et l'adaptation au changement climatique ; • Groupe III : étudie les moyens d'atténuer le changement climatique • une équipe spéciale pour les inventaires nationaux de gaz à effet de serre • Rajendra Pachauri préside le GIEC depuis 2002 • Mission : un rapport annuel pour faire le point sur le réchauffement climatique • … http://www.ipcc.ch/languages/french.htm

  6. LES EMISSIONS DE GAZ A EFFET DE SERRE

  7. LE PROTOCOLE DE KYOTO A ÉTÉ OUVERT EN 1998 ET EST ENTRE EN VIGUEUR EN 2005…

  8. LE PETROLE MIS EN ACCUSATION (1) Corrigé du climat (2) Usage en tant que matières premières dans le secteur de la chimie (pétrochimie) Source : "L'énergie en France - Repères", édition 2005

  9. L’EXTENSION DU TRANSPORT Le plus grand porte-conteneurs au monde : « Emma Maersk », lancé en 2006; 397 m de long ; 54 m de large 16 m de tirant d’eau ; capacité : 11 000 « boîtes » de 14 t environ consommation : 8t de carburant /jour Le fret maritime mondial a plus que doublé entre 1995 et 2005 Transport de voyageurs dans l’Union européenne à 15, en milliards de voyageurs-km

  10. LA BOULIMIE DES CONSOMMATEURS EN ELECTRICITE

  11. L’AXE ECOSYSTEMIQUE DOIT ETRE RESTAURE AU PLUS VITE • si les entrepreneurs sont inspirés par le capitalisme d’accumulation • ils poursuivent des logiques de profit, • la nature est trop lente pour la logique économique • les stratégies d’assainissement ont des effets à trop long terme • on ne peut pas faire confiance à ceux qui ont contribué à la dégradation de l’air • il nous faut : • des logiques de restitution • des politiques globales concertées et impératives • d’où le retour en force des principes keynésiens Voir ici : Isabelle STENGERS, « Au temps des catastrophes. Résister à la barbarie qui vient. », Ed. Les empêcheurs de penser en rond / La Découverte, 2008 Susan GEORGE, « Leurs crises, nos solutions », Albin Michel, 2010

  12. TROISIEME AXE SYSTEMIQUE :LE SOL En guise d’évocation synthétique : une intervention filmée de Claude Bourguignon, ingénieur agronome (Paris, 2010) LA CATASTROPHE ABSOLUE QUE PERSONNE NE VEUT VOIR

  13. LE JOUR DU DEPASSEMENTGlobal Overshoot Day Les pressions sociétales pour un développement durable

  14. LA FORET EN RECUL

  15. EPUISEMENT DES SOLS ET REGRESSION DES TERRES AGRICOLES • Un livre incontournable : Claude et Lydia BOURGUIGNON, « Le sol, la terre et les champs , Pour retrouver une agriculture saine », ed. Sang de la Terre, 2008 • Ceux qu’on accuse • les réseaux routiers et ferrés • l’extension des zones suburbaines • les constructions touristiques et la spéculation immobilière • les systèmes intensifs de production • la mécanisation des systèmes d’exploitation • Les zones humides partout en régression

More Related