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Fornecimento de Diesel S50 FREDERICO KREMER

Fornecimento de Diesel S50 FREDERICO KREMER. Roteiro. 1. QUALIDADE DO AR. INVESTIMENTOS NO REFINO. 2. 3. O DIESEL S50. Roteiro. 1. QUALIDADE DO AR. INVESTIMENTOS NO REFINO. 2. 3. IDIESEL S500. Ciclo Motriz da Qualidade. EMISSÕES. SOx. HC. CO. COMBUSTÃO. QUALIDADE DO AR.

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Fornecimento de Diesel S50 FREDERICO KREMER

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Presentation Transcript

  1. Fornecimento de Diesel S50 FREDERICO KREMER

  2. Roteiro 1 QUALIDADE DO AR INVESTIMENTOS NO REFINO 2 3 O DIESEL S50

  3. Roteiro 1 QUALIDADE DO AR INVESTIMENTOS NO REFINO 2 3 IDIESEL S500

  4. Ciclo Motriz da Qualidade EMISSÕES SOx HC CO COMBUSTÃO QUALIDADE DO AR NOx PM QUALIDADE DO COMBUSTÍVEL, TECNOLOGIA DE MOTORES MANUTENÇÃO ADEQUADA/ COND. DE USO SAÚDE CONTROLE DE EMISSÕES

  5. Binômio Combustível - Motor 2 objetivos Qualidade do Ar Poluição Local CO, HC, NOx, PM, Ozonio, ruído + Economia de Energia Poluição Global CO2, CH4, N2O … FOCO  EMISSÕES

  6. Qualidade do ar em São Paulo Material Particulado Gases Partículas Totais em Suspensão CO SO2 O3 NO2 MP10 Fumaça Padrões Primários e Secundários plenamente atendidos Padrões ultrapassados somente em algumas circunstâcias Padrões ultrapassados sem limite de atenção Níveis de atenção freqüentemente ultrapassados Fonte: Relatório anual da CETESB

  7. 1986 - CONAMA estabelece PROCONVE 1989 - retirada do chumbo na gasolina da Petrobras. 1992 - lançamento do diesel metropolitano e inauguração do LEV do Cenpes 2002 - CONAMA estabelece a segunda fase do PROCONVE 2005 - Petrobras lança o diesel com 500 ppm Redução do teor de enxofre do diesel e da gasolina desde 1993. Marcos da Qualidade

  8. 2- Novos limites definidos em 2002 pela CONAMA 315 - Para 2006 Veículos Pesados – EURO III Veículos Leves - Tier 1 - Para 2009. Veiculos Pesados – EURO IV Veículos Leves - NLEV Nota: a legislação não definiu a qualidade dos combustíveis. NOVOS LIMITES DE EMISSÕES

  9. 0,40 0,35 EURO I 0,30 0,25 Material Particulado (g/kWh) 0,20 Brasil 2006 0,15 EURO I I 0,10 EURO III 0,05 V IV 0 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Brasil 2009 NOx (g/kWh) EVOLUÇÃO DOS LIMITES EM MOTORES DIESEL

  10. Roteiro 2 INVESTIMENTOS NO REFINO 3 O DIESEL S 50

  11. Desafios do Abastecimento

  12. Perfil da demanda Brasil 1950 - 2010 3% 7% 7% GLP 12% 13% 12% 4% Nafta 11% 12% 34% 14% Petroq. 32% 28% 15% Gasolina 17% 19% 4% 6% 5% 5% QAV 4% 6% 19% 22% 25% 36% Diesel 37% 41% 38% 33% 31% 21% 16% O. COMB. 7% Década 50 Década 60 Década 70 Década 80 Década 90 2010

  13. Investimentos em Downstream Investimentos de US$ 29,6 bilhões na área de Downstream.... US$ milhões

  14. Roteiro 3 O DIESEL S 50

  15. ESPECIFICAÇÃO DO DIESEL S50

  16. Pontos a serem estudados sobre o diesel 50 ppm - logística de distribuição / revenda. - distribuição de uréia - preço - tributação - como garantir a 2º bomba ? Nota: na Europa os trabalhos foram conduzidos no âmbito da Comunidade Européia.

  17. -

  18. A Petrobras disponibilizará o diesel com 50 ppm quando os veículos pesados com tecnologia P-6 ( Euro IV ) estiverem no mercado. Posicionamento da Petrobras

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