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„ Dagegen-Partei“ die GRÜNEN am Beispiel Verkehr

„ Dagegen-Partei“ die GRÜNEN am Beispiel Verkehr. „Dagegen-Partei“ die GRÜNEN am Beispiel Verkehr. Im Landtagswahlprogramm bereits namentlich aufgeführte Projekte, die nicht realisiert werden sollen ( ) : 1. Hochmoselübergang 2. Weiterbau A1

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„ Dagegen-Partei“ die GRÜNEN am Beispiel Verkehr

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  1. „Dagegen-Partei“ die GRÜNEN am Beispiel Verkehr

  2. „Dagegen-Partei“ die GRÜNEN am Beispiel Verkehr Im Landtagswahlprogramm bereits namentlich aufgeführte Projekte, die nicht realisiert werden sollen ( ) : 1. Hochmoselübergang 2. Weiterbau A1 3. A 64, Nordumgehung Trier und Moselaufstieg (Westumfahrung Trier) im Zuge der B 51 4. Mittelrheinbrücke 5. Ausbau der A 643 (Dreieck Mainz bis zur Schiersteiner Brücke) 6. vierspuriger Ausbau der B10 7. Bienwaldautobahn Koblenz 2 1 3 4 5 6 7 Mainz Trier Kaiserslautern Ludwigshafen

  3. „Dagegen-Partei“ die GRÜNEN am Beispiel Verkehr Bündnis 90/Die Grünen fordern in ihrem Landtagswahlprogramm: „Straßenerhalt hat für uns eine klare Priorität vor Straßenneubau, entsprechend werden wir uns bei der Neuaufstellung des Bundesverkehrswegeplanes auf den Ausbau der Schienen-infrastruktur konzentrieren.“ (S. 31) Bereits schon jetzt entfallen ca. 50% der Investitionen im Bundesverkehrswegeplans (BVWP) auf die Erhaltung des Netzes; die übrigen 50% dienen dem Um-, Aus- und Neubau. In Rheinland-Pfalz wird es also spätestens bei der Fortschreibung des BVWP 2015 zu einem massiven Einschnitt beim Um-, Aus- und Neubau von Bundesstraßen kommen. Dies hat den Planungs- und damit auch den Realisierungsstopp folgender weiterer Straßenbauprojekte zur Folge:

  4. „Dagegen-Partei“ die GRÜNEN am Beispiel Verkehr Im Landtagswahlprogramm bereits namentlich aufgeführte Projekte, die nicht realisiert werden sollen ( ) 1. Hochmoselübergang 2. Weiterbau A1 3. A 64, Nordumgehung Trier und Moselaufstieg (Westumfahrung Trier) im Zuge der B 51 4. Mittelrheinbrücke 5. Ausbau der A 643 (Dreieck Mainz bis zur Schiersteiner Brücke) 6. vierspuriger Ausbau der B10 7. Bienwaldautobahn 7 Koblenz 6 3 2 4 5 1 3 9 6 7 8 1 5 2 Vom Ausbaustopp im Bundesverkehrswegeplan betroffen ( ): 4 1. OU* Niederbrombach, Oberbrombach, Rötsweiler (B 41) 2. OU Hochstätten-Dhaun (B 41) 3. OU Martinstein (B41) 4. Verlegung bei Worms (B 47 – K 17 – B 9, Südumgehung) 5. OU Klingenmünster (B 48) 6. OU Imsweiler (B 48) 7. OU Niederneisen – Flacht (B 54) 8. OU Rennerod (B 54) 9. OU Mudersbach (B 62) 10. OU Rothenbach und Langenhahn (B 52) 11. OU Straßenhaus (B 256) 12. OU Olsbrücken (B 270) 13. OU Kallstadt - Ungstein (B 271) 14. OU Herxheim (B 271) 15. OU Kirchheim (B 271) 16. OU Gödenroth (B 327) 17. OU Bad Bergzabern (B 427) 18. Verlegung in Diez (kleine Tunnellösung) (B 417) 19. OU Nierstein (B 9) 20. 2. Rheinbrücke Wörth - Karlsruhe (B 9) 21. Freiendiez - OU Limburg (Landesgrenze RP/HE, L 319) 22.Landesgrenze RP/HE (L 319 - B 54) 23. OU Dockweiler (B 410) 24. OU Hinterweidenthal (B 427) 25. Rheinbrücke Schierstein * OU = Ortsumgehung Mainz Trier Kaiserslautern Ludwigshafen 21 19 14 10 18 12 15 20 22 24 17 16 13 23 11 25

  5. Damit Rheinland-Pfalz mobil bleibt:Zweitstimme FDP!

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