170 likes | 324 Views
Jak dál v nákladních vozech aneb co ukázala BAUMA. Vlastislav Tůma, Truck & business. Obsah. Koncepce Legislativa Paliva Z veletrhu BAUMA. Koncepce. Energetická bilance Silniční vozidla výkonné úsporné motory, převodná ústrojí, jednoduchá montáž, kotoučové brzdy
E N D
Jak dál v nákladních vozechaneb co ukázala BAUMA Vlastislav Tůma, Truck & business
Obsah • Koncepce • Legislativa • Paliva • Z veletrhu BAUMA
Koncepce • Energetická bilance • Silniční vozidla výkonné úsporné motory, převodná ústrojí, jednoduchá montáž, kotoučové brzdy • Stavebnívozidla zvedací nápravy, nástavby u finálních výrobců, znaky náprav 4x4 až 8x8 • Terénní vozy redukce v kolech, světlá výška, torzně poddajné rámy, vnější znaky
Blízkábudoucnost Vzdálenábudoucnost Původní Současné http://www.cordis.lu/cost-transport/src/cost-334.htm Vývoj pneumatik nákladních vozidel
Legislativa • Bezpečnost (aktivní, pasivní) • Emise: Euro 5/6/EEV – normy • SCRxERG
Legislativa Vozidlo s provozní hmotností 1760-2610 kg (hodnoty v g/km) Vozidlo s provozní hmotností větší než 2610 kg (hodnoty v g/kWh, ETC)
Paliva • Ropa pro dvě generace, a dost! Odhady, technologie, bionafta • Alternativní paliva: Biopaliva, plyn, solární energie, vodík • Elektrický pohon: Pražská elektromobilita, Autotec – AUTOSYMPO, EU - Vito Elektro + konference • Příklady
Z veletrhu BAUMA • Více než 415 000 návštěvníků z 200 zemí • 3150 vystavovatelů z 53 zemí
IVECO • HHD8 6x6 Typ • pneumatiky 24.00 R 20.5 • motor Cursor 13 s výkonem 353 kW (480 k) točivý moment (2200 N.m/1100 až 1400 1/min) • hydrodynamická sedmistupňová převodovka Allison HD 4700 • provozní hmotnost 19 200 kg • 45 tun povolené (celkové) hmotnosti. • s nákladem ještě o pět tun těžším jede rychlostí 70 km/h • největší přípustná hmotnost soupravy je 120 000 kg
Mercedes-Benz • Axor 3240 B - domíchávač betonu • snížení provozní hmotnosti o 500 kg • převodovka PowerShift G 211-12 • jednoduché hypoidní nápravy • třetí náprava pneumatiky 385/55 R22.5 • kola zhliníkové slitiny
Scania • nejvýkonnějším motor • 3500 N.m a 730 k • společné konstrukční prvky s řadovými motory Scania a s vidlicovými osmiválci. • samostatné hlavy • vícestupňový vstřik nezávisle na poloze vačkového hřídele
Volvo Světová premiéra proběhla v první den veletrhu Bauma