PREZENTACIJA PROJEKTA AUTOMATSKOG UPRAVLJANJA PROMETOM U VELIKOJ KLADUŠI

1. PREZENTACIJAPROJEKTA AUTOMATSKOG UPRAVLJANJA PROMETOM U VELIKOJ KLADUŠI

2. Adresa: Dr. Mile Budaka 1 35000 Slavonski Brod Republika Hrvatska Tel: ++385/35/446-089 Fax: ++385/35/448-329 E-mail: dd-elektromont@sb.tel.hr www.dd-elektromont.com

3. Glavne djelatnosti društva su: Inženjering, projektiranje i prateće usluge Proizvodnja Montaža Ispitivanje i puštanje u pogon Održavanje Vanjska trgovina Đ.Đ. ELEKTROMONT d.d.PROFIL TVRTKE

4. INŽENJERING, PROJEKTIRANJE I PRATEĆE TEHNIČKE USLUGE INŽENJERING KOMPLETNIH INDUSTRIJSKIH I DRUGIH POSTROJENJA Đ.Đ. ELEKTROMONT d.d.PROFIL TVRTKE PROJEKTIRANJE: - elektro energetskih industrijskih sustava, podsustava i opreme, - upravljačkih i mjernih sustava i podsustava, instalacija i opreme.

5. PROJEKTIRANJE: - sustava za opskrbu energijom (trafostanice do 35 kV), - nisko naponskih instalacija i opreme, - električnih, mehaničkih i elektroničkih uređaja, - tehnološke opreme za transport, prijenos i pretovar (transporteri, dizalice i pertovarivači), - nostrifikacija ino-tehničke dokumentacije, - softver za upravljanje opremom i postrojenjima. Đ.Đ. ELEKTROMONT d.d.PROFIL TVRTKE

6. PROIZVODNJA: - semaforskih uređaja, - elektroničkih uređaja, - elektro-mehaničkih uređaja, - uređaja za industrijsku elektroniku, - metalnih panela, ormara, pultova za smještaj elektroničkih i energetskih uređaja i opreme. - opreme za dizalice, transportere i pretovarivače, - sustava za nadzor i upravljanje procesima. Đ.Đ. ELEKTROMONT d.d.PROFIL TVRTKE

7. MONTAŽA: - elektroenergetske opreme i instalacija, - opreme i instalacije za mjerenje i regulaciju, - opreme i instalacije sustava besprekidnog napajanja i pretvarača, - nisko naponske opreme i instalacija, - semafora. ISPITIVANJE I PUŠTANJE U POGON: - mjerenje električnih vrijednosti, - podešavanje opreme i instalacija za upravljanje i zaštitu, - funkcionalni test opreme i sustava, - pomoć pri puštanju u pogon. Đ.Đ. ELEKTROMONT d.d.PROFIL TVRTKE

8. Đ.Đ. ELEKTROMONT d.d.PROFIL TVRTKE ODRŽAVANJE: - elektroenergetske opreme i instalacija, ZA SLIJEDEĆE OBJEKTE: - klasične i nuklearne elektrane, - industrijska postrojenja, - procesne industrije i rafinerije, - dizalice, transportere, - nadzorno-upravljačka postrojenja.

9. PROJEKT AUTOMATSKOG UPRAVLJANJA PROMETOM U VELIKOJ KLADUŠI - radi potrebe boljeg i sigurnijeg odvijanja prometa u gradu Velikoj Kladuši izrađen je sustav automatskog upravljanja prometom.

10. PROJEKT AUTOMATSKOG UPRAVLJANJA PROMETOM U VELIKOJ KLADUŠI - da bi realizacija takvog projekta bila što uspješnija prvo se pristupilo izradi prometne studije koja je obuhvaćala: - analizu postojećeg stanja, - izradu rješenja prometnog projekta, - definiranje opreme i zahtijeva za opremu, - analizu opravdanosti uvođenja automatskog sustava upravljanja prometom. - nakon izrade prometne studije odlučeno je da se uvođenjem inteligentne semaforske regulacije na četiri raskrižja poveća njihova propusna moć, a samim time i sveukupna razina sigurnosti prometa u gradu. - nakon izrada elektro, građevinskih i prometnih projekata obavljeni su građevinski radovi i isporuka i montaža opreme.

11. PROJEKT AUTOMATSKOG UPRAVLJANJA PROMETOM U VELIKOJ KLADUŠI U Velikoj Kladuši postavljeni su semaforski uređaji na četiri raskrižja: 1. RASKRIŽJE ULICA IBRAHIMA MRŽLJAKA, HUSE ĆEHIĆA i SULEJMANA TOPIĆA

12. PROJEKT AUTOMATSKOG UPRAVLJANJA PROMETOM U VELIKOJ KLADUŠI 2. RASKRIŽJE ULICA IBRAHIMA MRŽLJAKA, 7.AUGUSTA, IZETA NANIĆA, HAŠIMA OKANOVIĆA I TRGA AHMETA MRŽLJAKA

13. PROJEKT AUTOMATSKOG UPRAVLJANJA PROMETOM U VELIKOJ KLADUŠI 3. RASKRIŽJE ULICA 7. AUGUSTA, 7. KORPUSA I STARI GRAD

14. PROJEKT AUTOMATSKOG UPRAVLJANJA PROMETOM U VELIKOJ KLADUŠI 4. RASKRIŽJE ULICA 7. KORPUSA, ZUHDIJE ŽALIĆA, IZETA NANIĆA I KULIŠTE

15. PROJEKT AUTOMATSKOG UPRAVLJANJA PROMETOM U VELIKOJ KLADUŠI - nakon semaforizacije navedenih raskrižja pušten je u rad i nadzorno upravljački centar, u kojem se nalazi računalo koje: - komunicira sa semaforskim uređajima, - analizira podatke, - nadzire ispravnost rada, - omogućuje upravljanje. - automatski sustav upravljanja zasniva se na: - PC hardverskoj konfiguraciji, - “windows” grafičkom sučelju, - komponentama geodetskim snimaka prostora, - osnovi industrijskog standarda aplikacijskog programiranja (API).

16. PROJEKT AUTOMATSKOG UPRAVLJANJA PROMETOM U VELIKOJ KLADUŠI - temeljna svojstva ugrađenog automatskog sustava upravljanja su: • koordinacija s ostalim semaforskim uređajima • neograničen broj radnih stanica dodjeljenkorisniku preko sučelja mreže • primanje i odašiljanje podataka za sve semaforske uređaje • neprekidna dijagnostika primljenih podataka • zapisivanje i pokazivanje operacijskih, komunikacijskih i upravljačkih grešaka • primanje informacija od lokalnih uređaja o lokalnim sistem detektorima • primanje informacija o “real time” statusu lokalnih uređaja, te njihov prikaz u tabličnom i grafičkom obliku • dinamičko rekonfiguriranje programa na osnovi zahtjeva operatera ili prethodno zadanog programa • automatsko izvještavanje o pogreškama • dinamičko podešavanje lokalnih semaforskih uređaja

17. PROJEKT AUTOMATSKOG UPRAVLJANJA PROMETOM U VELIKOJ KLADUŠI - osoba koja vrši nadzor i regulaciju prometa na raskrižijima ima na računalu koje se nalazi u nadzornom centru sve potrebne informacije o trenutnoj situaciji na semaforskim uređajima .

18. PROJEKT AUTOMATSKOG UPRAVLJANJA PROMETOM U VELIKOJ KLADUŠI - iz nadzorno-upravljačkog centra moguće je podešavati sve perametare vezane uz rad semaforskih uređaja.

19. PROJEKT AUTOMATSKOG UPRAVLJANJA PROMETOM U VELIKOJ KLADUŠI - postoji i mogućnost promjene moda rada pojedinog semafora slanjem sms poruke.

20. PROJEKT AUTOMATSKOG UPRAVLJANJA PROMETOM U VELIKOJ KLADUŠI - u svakom trenutku moguće je poslati zahtjev za ispis trenutnog statusa pojedinog semafora.

21. PROJEKT AUTOMATSKOG UPRAVLJANJA PROMETOM U VELIKOJ KLADUŠI - prikaz sms poruke koja dolazi do računala u nadzorno-upravljačkom centru nakon zahtjeva za status ili u slučaju pojave greške ili kvara na nekom od semaforskih uređaja:

22. PROJEKT AUTOMATSKOG UPRAVLJANJA PROMETOM U VELIKOJ KLADUŠI - veza između centralnog nadzornog mjesta i lokalnih semaforskih uređaja osvarena je bežeičnim digitalnim prijenosom informacija - GSM modemi. - nadzorno-upravljački centar također je u funkciji servisne službe, te se na taj način brže prosljeđuje informacija o pojavi greške ili kvara na nekom od uređaja. - servisne informacije je moguće i direktno slati na mobilni uređaj jednog ili više servisera u obliku sms poruke .

23. PROJEKT AUTOMATSKOG UPRAVLJANJA PROMETOM U VELIKOJ KLADUŠI - na osnovu prometne studije semaforski uređaji su koordinirani tako da se formira zeleni val ZELENI VAL

24. PROJEKT AUTOMATSKOG UPRAVLJANJA PROMETOM U VELIKOJ KLADUŠI TEHNIČKI OPIS SEMAFORSKOG UREĐAJA PS1-H08-S08 - zasnovan je na industrijskom personalnom računalu PS1 • mogućnost rada u otežanim uvjetima - modularna izvedba - ugrađeni LCD displej za podešavanje i praćenje rada uređaja - kontinuirano je softverski kontroliran pomoću tvz. “watch -dog” alarma - kontrola ispravnosti svih žarulja - ugrađen sat realnog vremena i DCF modul za njegovu korekciju

25. PROJEKT AUTOMATSKOG UPRAVLJANJA PROMETOM U VELIKOJ KLADUŠI - mogućnost dogradnje: - tipkala za najavu pješaka - osjetila za detekciju prisutnosti vozila - uređaja za davanje zvučnog signala za pješake, - vremenske sinkronizacjie s drugim uređajima pomoću signalnog kabela, - komunikacje s vozilima javnog gradskog prijevoza i hitnih službi - načini izvedbe definirani su primjenom RILSA svjetski priznatog standarda za izradu signalnih uređaja za kontrolu i regulaciju rada svjetlosnih signala

26. PROJEKT AUTOMATSKOG UPRAVLJANJA PROMETOM U VELIKOJ KLADUŠI OSNOVNI REŽIMI RADA SEMAFORSKOG UREĐAJA - dva osnovna moda rada: - mod signalnog rada -mod podešavanja signalnog uređaja MOD SIGNALNOG RADA - AUTOMATSKI MOD omogućava vremenski mod i koordinirani mod rada -mogućnost postavljanja 6 dnevnih režima rada + vikend režim - RUČNI MOD omogućava da se preko tipkovnice na displeju postavi trajno svjetlo za određeni smjer - DETEKTORSKI MOD omogućava promjenu faze signalnog uređaja na osnovu signala koji PS1 dobiva od detektorskog uređaja (detektorska petlja ili tipkalo za pješake)

27. PROJEKT AUTOMATSKOG UPRAVLJANJA PROMETOM U VELIKOJ KLADUŠI OSNOVNI REŽIMI RADA SEMAFORSKOG UREĐAJA MOD PODEŠAVANJA SIGNALNOG UREĐAJA - pomoću displeja ili iz nadzornog centra mogu se podešavati sljedeći parametri bitni za rad semaforskog uređaja: - realno vrijeme - period programa - trajanje zelenog svijetla - kontrola žarulja - zvuk tipke - zvuk svjetla - treptanje žutog svjetla noću

28. PROJEKT AUTOMATSKOG UPRAVLJANJA PROMETOM U VELIKOJ KLADUŠI KONFIGURACIJA SEMAFORSKOG UREĐAJA PS1 - CPU modul - mikroprocesor F8680 - modul TTL ulaza / izlaza - modul digitalnih ulaza / izlaza - modul energetskog uključenja žarulja / kontrole ispravnosti - terminal - LCD displej - modul napajanja -broj modula zavisi o projektiranoj konfiguraciji pojedinog uređaja

29. PROJEKT AUTOMATSKOG UPRAVLJANJA PROMETOM U VELIKOJ KLADUŠI REZULTATI INVESTICIJE U SUSTAV AUTOMATSKOG UPRAVLJANJA PROMETOM - prometna problematika grada Velike Kladuše ovim projektom rješena je na racionalan i suvremen način kakav do sada još nije izveden na ovim prostorima. - prednosti ovog sustava vidljive su kroz sljedeće efekte: • doprinos povećanju propusne moći čvorova i mreže • povećanje brzine vozila • povećanje sigurnosti prometa • smanjenje nepovoljnog utjecaja na okoliš

30. PROJEKT AUTOMATSKOG UPRAVLJANJA PROMETOM U VELIKOJ KLADUŠI • mogućnost jednostavne prilagodbe budućim potrebama • ušteda goriva i vremena - odnosno vremena i novca, kako za građane, tako i za gospodarstvo u cijelini! -zbog toga je ova investicija višestruko isplativa, te vjerujemo da će i drugi gradovi slijediti racionalan pristup Velike Kladuše.