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Francisco Tapia Pontificia Universidad Católica de Valparaíso

Un Sistema para Resolver el Problema de Asignación de Espacio a Contenedores en el Patio de un Puerto. Francisco Tapia Pontificia Universidad Católica de Valparaíso Roberto Guerra Tecnológico de Monterrey Rodrigo Covarrubias Pontificia Universidad Católica de Valparaíso. Agenda.

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Presentation Transcript

  1. Un Sistemapara Resolver el Problema de Asignación de Espacio a Contenedores en el Patio de un Puerto Francisco Tapia Pontificia Universidad Católica de Valparaíso Roberto Guerra Tecnológico de Monterrey Rodrigo Covarrubias Pontificia Universidad Católica de Valparaíso

  2. Agenda Introducción ConceptosInvolucrados ProblemáticaAbordada Conclusiones

  3. Introducción

  4. Comercio Exterior • La crecientetendencia en lasoperaciones de comercio exterior de lasúltimasdécadas ha dado pie a la especialización en lasproducciones de los países. • Hoy en día el 80% del intercambio comercial se lleva a cabo por vía marítima, quedando en segundo plano la vía terrestre y aérea. • Dentro del transporte marítimo, el 90% se realiza a través de carga contenedorizada

  5. Logística Portuaria Un terminal portuario es un nodo fundamental debido a que representa la intersección de varias cadenas logísticas. La alta competitividad impone a las terminales estrictos estándares de eficiencia para poder ofrecer sus servicios a precios atractivos.

  6. Movimientos de Contenedores Zona de patio Zona del GATE Zona de muelle

  7. ConceptosInvolucrados

  8. Flujos de Contenedores

  9. Conceptos Involucrados

  10. ConceptosInvolucrados Fuente: TPS (2011) En la zona de muelle están presentes las QUAY-CRANES, en general son grúas del tipo gantry o Gottwald.

  11. ConceptosInvolucrados Las grúas de patio normalmente son Reachstacker o RTG

  12. Sistema BAROTI

  13. ProblemáticaAbordada

  14. Nivel 1.2 Nivel 2.0 Nivel 1.1 Asignación de Espacio a Contenedores OPEN YARD PlanificaciónAgregada PlanificaciónOperativa Asignación Dinámica

  15. Planificación Naviera ContainerDeliveryList (CDL) Inventario de Contenedores en Patio LayOut del terminal de Contenedores Minuta Planificación de Faenas Datos Históricos de Flujos ContainerAssigmentList (CAL) Informes de Máquinas Información de Entrada Open Yard

  16. Horizonte de Planificación T-1 T-2 T-3 T-4 T-5 T-6 T-7 TURNO 1 TURNO 2 TURNO 4 TURNO 3

  17. Subsistema: PlanificaciónAgregada • Considera a todo el patio de contenedores • Segregaciones nivel 1.1 • Nave y Viaje • Tráfico (Importación / Exportación) • Tipo (dry, reefer, IMO, vacío) • Tamaño (20 o 40 ft) • Asigna Cantidad de Contenedores de una misma segregación a un bloque. • Hipótesis: Se disminuye el número de despejes asignando espacios cercanos a contenedores de una misma segregación

  18. Subsistema: PlanificaciónOperativa Toma como dato de entrada la Planificación Agregada Trabaja con segregaciones más finas, incluye el atributo Peso y el Puerto Destino (POD) Resuelve problemas independientes, uno por cada nave en la planificación naviera Identifica de manera explícita los sub-bays que serán asignados a cada segregación en cada período de planificación.

  19. Subsistema: AsignaciónDinámica Objetivo: Minimizar despejes en las faenas de retiro, así como optimizar la utilización del espacio. Asigna ubicaciones (Posición BAROTI) en tiempo real contenedor a contenedor conforme arriban al terminal. Tiene como base la asignación de espacios realizada por los modelos matemáticos de los niveles 1.1 y 1.2. Problemática: Llegada aleatoria de los contenedores de exportación al terminal en el horizonte de planificación.

  20. Conclusiones Se muestra un sistema de apoyo a las decisiones de asignación de espacio a contenedores en un puerto. Se abordó el problema de asignación de espacio a contenedores mediante la subdivisión del mismo en 3 niveles.

  21. Un Sistemapara Resolver el Problema de Asignación de Espacio a Contenedores en el Patio de un Puerto Francisco Tapia Pontificia Universidad Católica de Valparaíso Roberto Guerra Tecnológico de Monterrey Rodrigo Covarrubias Pontificia Universidad Católica de Valparaíso

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