Yhä pyörät pyörivät UUSIA HAASTEITA KIRJASTOAUTOTOIMINNALLE

1. Yhä pyörät pyörivätUUSIA HAASTEITA KIRJASTOAUTOTOIMINNALLE Kirjastoautopäivät 8.-10.8.2013, Joensuu (tiivistetty versio Kirjastoautojen ammattitapaamisesta Mikkelin kirjastopäivillä 2013) Heli Itkonen-Vesa Suomen kirjastoseuran kirjastoautotyöryhmä, pj

2. Nousua ja laskua • Kirjastoautotoiminta alkoi valtion tukemana 1961. • 1990-luvun alussa huippukausi; yli 230 kirjastoautoa liikenteessä • 2000-luvun alussa n. 160 autoa • v. 2012 lukumäärä 151 (http://tilastot.kirjastot.fi).

3. Kirjastoauton rooli/ osuus pienen kunnan kirjastopalvelussa • Kirjastoautojen käyttöaste/ lainojen osuus on takavuosina voinut olla jopa 70 % luokkaa koko kirjaston lainauksista. • v. 2002 suurimmat osuudet: • Punkaharju 77,8 % • Pernaja 63,8 % (Antero Kyöstiön arkistot. Sähköposti 23.5.2012) • v. 2012 suurimmat - Padasjoki 53% - Konnevesi 38,4 %, Sievi 38,3 % (Kyöstiö 6.5.2013)

4. Kirjastoautojen lainalukuja • Lainalukujen muutokset seurailevat asukasmäärän muutoksia. • Vuonna 2012 autojen osuus koko maan lainauksesta oli 7,8%. • - yli 200 000 vuosilainaa autoista (suuruusjärjestyksessä): Jyväskylä, Joensuun seutu,Tampere, Helsinki - alle 19 000 vuosilainan autoja 21 kpl, alle 10 000 kaksi kpl - 20 000-50 000 lainaa n. 45% • (Antero Kyöstiö, sähköposti 6.5.2013) Vuonna 2008 painopiste oli alempana, pienemmissä lainamäärissä. (Antero Kyöstiön sähköposti 23.5. 2012)

5. Kuntien asukaskehityksestä Väestöennusteita: v. 2030 mennessä • Kasvavia: Uusimaa (+ 20 %), Itä-Uusimaa, Pirkanmaa, Varsinais-Suomi, Ahvenanmaa (+ 5 %), Pohjois-Pohjanmaa (+1 %). • Ennallaan: Kanta-Häme • Väheneviä: Kainuu (-25 % ), Pohjois-Karjala ,Lappi, Etelä-Savo (-19 %) , Etelä-Karjala, Pohjanmaa, Etelä- ja Keskipohjanmaa, Satakunta, Kymenlaakso, Pohjois-Savo – (7-13 %) • ennuste laadittu v. 2007

6. !! Kuljettajien ammatilliset pätevyysvaatimukset muuttuneet, voimaan 10.9.2009 • jos kuorma-autokortti on saatu 10. syyskuuta 2009 jälkeen, sen lisäksi on suoritettava vähintään 140 h laajuinen kuljettajan peruskoulutus, . (Direktiivi 2003/59/EY) • Tämän lisäksi kaikkien ammatissaan kuorma- tai linja-autoa ajavien on suoritettava jatkuvaa kuljetusalan täydennyskoulutusta säilyttääkseen ajo-oikeutensa. 35 h/ 5v.

7. Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi valvoo direktiivien noudattamista. Direktiivi 2003/59/EYLaki kuorma ja linja-autokuljettajien ammattipätevyydestä 16.3.2007/273 Asetus kuorma- ja linja-autonkuljettajien ammattipätevyydestä  640/2007  http://www.trafi.fi/

8. Kirjastovirkailija-kuljettajat: kahden alan ammattilaisia Myös ennen 10.9.2009 hankitun kuorma-autokortin omistajien ammattipätevyyden säilymisen turvaa jatkuva täydennyskoulutus. Jatko/täydennyskoulutuksessa opetuksen kokonaismäärä on 35 tuntia viidessä vuodessa. Opetuksen tulee koostua kokonaisista koulutuspäivistä (vähintään 7 h kerralla)

9. Kirjastoautopalvelua hoidetaan usein yksin. Miten turvataan uusien kuljettajien saanti? • Seuran kirjastoautotyöryhmä lähetti v. 2010 vetoomuksen Elyille ja OKM:lle , että uudet kuljettajapätevyysvaatimukset otettaisiin huomioon kirjastoalan (keskiasteen) koulutuksessa tulevina vuosina. • Opetushallitus reagoi 2012 -> Tieto- ja kirjastopalvelualan tutkintotoimikuntakokosi työryhmän 2013.

10. Ammattitutkintotyöryhmä: • Työryhmään koottiin edustus ammattikoulutuksen tuntijoita (opettajia ja tutkintotoimikunnan jäseniä) ja kirjastotyön ammattilaisia • -> ehdotus työn alla 2013: EU:n vaatimat 140 tuntia kuljetusalan opintoja tulee sisällyttää perustason tutkintoon / ammattitutkintoon (näyttötutkinto/oppisopimus) omana osaamisalanaan.

11. Valtakunnallinen selvitys kirjastoautotoiminnan nykytilasta ja tulevaisuudesta tehty keväällä 2013 • Aloitteen teki Kirjastoseuran autotyöryhmä (alkuperäinen ehdotus Sinikka Sipilältä) • Toteuttajat Pohjois-Savon ja Lapin Ely-keskus • 1.Kirjastoautopalvelun nykytila Suomessa - aluejakauma maakunnittain- autojen iät, jakauma - vuosilainausmäärät - autoja kuljettavan henkilöstön määrä - autoja kuljettavan henkilöstön iät; kuinka paljon lähivuosina eläkkeelle siirtyviä - Eu-direktiivin mukainen jatkuva täydennyskoulutus (direktiivi2003/59/EY) - miten toteutetaan kunnissa parhaillaan

12. 2. Tulevaisuus - autojen uusimissuunnitelmat kunnissa. Erikseen myös kunnat joissa autotoiminta on päätetty lopettaa, ja miksi - mahdollinen autoyhteistyö/ ostopalvelut kuntien välillä - nykytila ja suunnitelmat - suunnitelmat uusien kuljettajien rekrytoinnista; milloin ajankohtaista; millaisia ammatillisia vaatimuksia? (- suunnitelmat kuljettajien täydennyskoulutuksesta) • Kartoitus toteutettiin Ely-virkamiestyönä keväällä 2013.  Tuloksia: Satu Ihanamäen esitys 12.6.2013 Mikkelissä

13. Investoinnit kirjastoautoihin Case Joensuun seutukirjasto : vähennys viidestä kolmeen autoon v. 2013 2010-2011 Uusi kirjastoauto Kontiolahteen – korvaa kaksi vanhaa v. 2013 2012 Uusi kirjastoauto Liperi-Outokumpu-Polvijärvi alueelle – korvaa kaksi vanhaa v. 2013 2015 Uusi kirjastoauto Joensuuhun, korvaa yhden vanhan.

14. Uusia kirjastoautoja v. 2012-2013 • v. 2012: Oulu, Iisalmi, Mäntsälä, Kirkkonummi, Salo, Hämeenlinna, Lappeenranta, Liperi (Joensuun seutu), Espoo • v. 2013 mm. Ylitornio/Pello, Pudasjärvi, Nivala, Kuopio, Ylöjärvi, + • Uutta valinnanvaraa: kuorma-auto- tai linja-autoalusta. Kuvassa Kirkkonummen Ella . Hyvä kirjasto - elävä alue

15. Palvelun toimivuus ja houkuttelevuus • Toimivat, joustavat pysäkkiverkostot • Kokoelmien tuoreus, aineistojen esillepano, kirjavinkkaus • Muunneltava kalusto • Aktiivinen tapahtumatoiminta • Tulevaisuutta: eri sektorien yhteistyö?

16. Kirjastoautopäivät ja muut koulutukset luovat yhteishenkeä ja uskoa työhön. • Kansainväliset kirjastoautopäivät Turussa 2011. Mukana mm. tanskalainen lastenauto. Ulkoseinässä Wii-peli Hyvä kirjasto - elävä alue

17. Kiitos! Kirjastoauto lähelläsi.