500 likes | 715 Views
Afstudeerpresentatie: Serge Rodrigues Monteiro. Haalbaarheidsstudie naar het gebruik van een pneumatisch caisson als parkeerkelder en fundering voor een woongebouw. Faculteit Civiele Techniek, zaal F. Inleiding – Pneumatisch caisson – Veilige zone – Beslissingsmodel - Conclusies.
E N D
Afstudeerpresentatie:Serge Rodrigues Monteiro Haalbaarheidsstudie naar het gebruik van een pneumatisch caisson als parkeerkelder en fundering voor een woongebouw Faculteit Civiele Techniek, zaal F Inleiding– Pneumatisch caisson – Veilige zone – Beslissingsmodel - Conclusies
Inhoudsopgave • Inleiding • Pneumatisch caisson • Veilige zone • Beslissingsmodel • Conclusies Inleiding – Pneumatisch caisson – Veilige zone – Beslissingsmodel - Conclusies
Parkeren 3 Inleiding – Pneumatisch caisson – Veilige zone – Beslissingsmodel - Conclusies
Parkeren Inleiding – Pneumatisch caisson – Veilige zone – Beslissingsmodel - Conclusies
Volautomatisch parkeren Inleiding – Pneumatisch caisson – Veilige zone – Beslissingsmodel - Conclusies
Huidige technieken • Damwand methode • Diepwand methode • Risico • Slecht ruimtegebruik • Beperkte mogelijkheden 6 Inleiding – Pneumatisch caisson – Veilige zone – Beslissingsmodel - Conclusies
Damwanden Inleiding – Pneumatisch caisson – Veilige zone – Beslissingsmodel - Conclusies
Diepwanden Inleiding – Pneumatisch caisson – Veilige zone – Beslissingsmodel - Conclusies
Risico’s Inleiding – Pneumatisch caisson – Veilige zone – Beslissingsmodel - Conclusies
Nieuwe methode • Beperkt risico’s • Meer mogelijkheden • Beter ruimtegebruik 10 Inleiding – Pneumatisch caisson – Veilige zone – Beslissingsmodel - Conclusies
Pneumatisch caisson Inleiding – Pneumatisch caisson – Veilige zone – Beslissingsmodel - Conclusies
Hoe werkt het? Inleiding – Pneumatisch caisson – Veilige zone – Beslissingsmodel - Conclusies
Eigenschappen • Bouwen op maaiveld • Constructie is een geheel • Geen bouwput • Tot nu toe nog nooit klein en dun gedaan • Niets bekend over toepassing in binnenstedelijke omgeving • Huidige veilige zone te ongunstig voor gebruik in binnenstad 13 Inleiding – Pneumatisch caisson – Veilige zone – Beslissingsmodel - Conclusies
Uitvoering 14 Inleiding – Pneumatisch caisson – Veilige zone – Beslissingsmodel - Conclusies
Inleiding – Pneumatisch caisson – Veilige zone – Beslissingsmodel - Conclusies
Inleiding – Pneumatisch caisson – Veilige zone – Beslissingsmodel - Conclusies
Inleiding – Pneumatisch caisson – Veilige zone – Beslissingsmodel - Conclusies
Inleiding – Pneumatisch caisson – Veilige zone – Beslissingsmodel - Conclusies
Inleiding – Pneumatisch caisson – Veilige zone – Beslissingsmodel - Conclusies
Inleiding – Pneumatisch caisson – Veilige zone – Beslissingsmodel - Conclusies
Inleiding – Pneumatisch caisson – Veilige zone – Beslissingsmodel - Conclusies
Ontwerp • Parkeergemak • Efficiënt ruimtegebruik • Handberekeningen • Eindig elementen programma: SCIA Engineer 22 Inleiding – Pneumatisch caisson – Veilige zone – Beslissingsmodel - Conclusies
Doorsnede Inleiding – Pneumatisch caisson – Veilige zone – Beslissingsmodel - Conclusies
SCIA model Inleiding – Pneumatisch caisson – Veilige zone – Beslissingsmodel - Conclusies
Momenten Inleiding – Pneumatisch caisson – Veilige zone – Beslissingsmodel - Conclusies
Dwarskracht Inleiding – Pneumatisch caisson – Veilige zone – Beslissingsmodel - Conclusies
Vervormingen Inleiding – Pneumatisch caisson – Veilige zone – Beslissingsmodel - Conclusies
Wanden Inleiding – Pneumatisch caisson – Veilige zone – Beslissingsmodel - Conclusies
Snijrand Afmetingen op basis van: • Ervaringen • Grondsoort Belangrijk: • UNP 200 • Hoek t.o.v. grond Inleiding – Pneumatisch caisson – Veilige zone – Beslissingsmodel - Conclusies
Bepalen veilige zone Ten opzichte van: • Strookfundering • Paalfundering 30 Inleiding – Pneumatisch caisson – Veilige zone – Beslissingsmodel - Conclusies
Snijrand Inleiding – Pneumatisch caisson – Veilige zone – Beslissingsmodel - Conclusies
Gedrag snijrand Inleiding – Pneumatisch caisson – Veilige zone – Beslissingsmodel - Conclusies
Gedrag snijrand Inleiding – Pneumatisch caisson – Veilige zone – Beslissingsmodel - Conclusies
Paalfundering Breedte snijrand = 200 mm Inleiding – Pneumatisch caisson – Veilige zone – Beslissingsmodel - Conclusies
Paalfundering Veilige zone: Horizontaal = 0,80 m Verticaal = 2,00 m Inleiding – Pneumatisch caisson – Veilige zone – Beslissingsmodel - Conclusies
Paalfundering Veilige zone: Horizontaal ≤ 1,60 m Verticaal = n.v.t. Inleiding – Pneumatisch caisson – Veilige zone – Beslissingsmodel - Conclusies
Strookfundering Inleiding – Pneumatisch caisson – Veilige zone – Beslissingsmodel - Conclusies
Strookfundering Inleiding – Pneumatisch caisson – Veilige zone – Beslissingsmodel - Conclusies
Strookfundering Veilige zone: Horizontaal = 0,80 m Verticaal = 3,00 m Inleiding – Pneumatisch caisson – Veilige zone – Beslissingsmodel - Conclusies
Toepasbaarheid beschrijven • Opstellen van een beslissingsmodel • Vaststellen benodigde gegevens 40 Inleiding – Pneumatisch caisson – Veilige zone – Beslissingsmodel - Conclusies
Benodigde gegevens • Toestand belendende funderingen • Eigenschappen van de grond • Risico per methode • Kostenraming per methode • Gewenste diepte parkeerkelder Inleiding – Pneumatisch caisson – Veilige zone – Beslissingsmodel - Conclusies
Vaststellen risico’s Damwand methode 10% Diepwand methode 8% Pneumatisch caisson methode 5% 42 Inleiding – Pneumatisch caisson – Veilige zone – Beslissingsmodel - Conclusies
Kostenraming per methode • Materiaalgebruik • Manuren • Machines • Installaties • Overige kosten • Risico’s Inleiding – Pneumatisch caisson – Veilige zone – Beslissingsmodel - Conclusies
Bouwkosten Inleiding – Pneumatisch caisson – Veilige zone – Beslissingsmodel - Conclusies
Kosten per parkeerplaats Inleiding – Pneumatisch caisson – Veilige zone – Beslissingsmodel - Conclusies
Beslissingsmodel Inleiding – Pneumatisch caisson – Veilige zone – Beslissingsmodel - Conclusies
Inleiding – Pneumatisch caisson – Veilige zone – Beslissingsmodel - Conclusies
Conclusies • Geschikt als parkeerkelder • Geschikt als fundering voor een woongebouw • Verkleining veilige zone van 3,0 meter naar 0,8 meter • Financieel concurrerend vanaf een diepte van 10 meter • Vanaf een diepte van 20m is er ook technisch geen concurrentie meer Inleiding – Pneumatisch caisson – Veilige zone – Beslissingsmodel - Conclusies
Aanbevelingen Veilige zone: • Meer onderzoek naar de invloedszone van de snijrand, bijvoorbeeld met Plaxis 3D of MPM Beslissingsmodel: • Toetsen aan praktijk en aanvullen Inleiding – Pneumatisch caisson – Veilige zone – Beslissingsmodel - Conclusies
Vragen? Inleiding – Pneumatisch caisson – Veilige zone – Beslissingsmodel - Conclusies