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Proiezione del Pietrisco Mario Testa RFI – Direzione Tecnica

Proiezione del Pietrisco Mario Testa RFI – Direzione Tecnica Direzione Norme, Standard, Sviluppo e Omologazione Armamento. Problemi di proiezione del pietrisco per velocità sopra 270 km/h. traverse da 2,60 m interasse delle traverse 60 cm ballast con granulometria secondo Euronorm

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Proiezione del Pietrisco Mario Testa RFI – Direzione Tecnica

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Presentation Transcript

  1. Proiezione del Pietrisco Mario Testa RFI – Direzione Tecnica Direzione Norme, Standard, Sviluppo e Omologazione Armamento

  2. Problemi di proiezione del pietrisco per velocità sopra 270 km/h • traverse da 2,60 m • interasse delle traverse 60 cm • ballast con granulometria secondo Euronorm • livello del ballast fino alla superficie superiore delle traverse

  3. CIFI - 20 Febbraio 2009 - Firenze

  4. CIFI - 20 Febbraio 2009 - Firenze

  5. CIFI - 20 Febbraio 2009 - Firenze

  6. Provvedimenti adottati • esperimenti con tre sezioni di binario: • sola spazzolatura delle traverse ed allontanamento delle pietre dalla superficie superiore • abbassamento del pietrisco 2-3 cm sotto la superficie superiore delle traverse • abbassamento del pietrisco di 2-3 cm sotto la superficie superiore delle traverse + vibro compattazione (30 Hz) • in tutti i casi asportazione anche del pietrisco sotto le rotaie CIFI - 20 Febbraio 2009 - Firenze

  7. Risultati • Migliori risultati (non più proiezioni di pietrisco anche con velocità V > 300 km/h): • abbassamento del pietrisco di 2-3 cm sotto la superficie superiore delle traverse + vibro compattazione (30 Hz) asportazione anche del pietrisco sotto le rotaie CIFI - 20 Febbraio 2009 - Firenze

  8. Misure di pressione AV Roma Napoli 2005 • in direzione • verticale • longitudinale • stesso senso di marcia dei treni • e in senso opposto • trasversale CIFI - 20 Febbraio 2009 - Firenze

  9. Misure di pressione AV Roma Napoli 2005 • stesso senso • di marcia dei treni • in senso opposto

  10. Misure di pressione AV Roma Napoli 2005 CIFI - 20 Febbraio 2009 - Firenze

  11. Misure di pressione AV Roma Napoli 2005 fra le due rotaie in asse al binario • in direzione • longitudinale • stesso senso della marcia dei treni • trasversale • verticale CIFI - 20 Febbraio 2009 - Firenze

  12. Misure di pressione AV Roma Napoli 2005 fra le due rotaie in asse al binario in direzione longitudinale in senso opposto alla marcia dei treni pressione di ristagno p = ½  Vvento2 Vvento 90 km/h (Vtreno = 270 km/h) CIFI - 20 Febbraio 2009 - Firenze

  13. Misure di pressione • AV Roma Napoli 2005 • fra le due rotaie, in asse al binario • vicino alle rotaie • dal lato interno • dal lato esterno CIFI - 20 Febbraio 2009 - Firenze

  14. Misure di pressione fra le due rotaie in asse al binario AOA DD Roma Firenze 2006 CIFI - 20 Febbraio 2009 - Firenze

  15. Misure di pressione fra le due rotaie in asse al binario AOA DD Roma Firenze 2006 Vvento  0,47 Vtreno a livello p.f. - 20 mm Vvento  0,33 Vtreno a livello p.f. -130 mm CIFI - 20 Febbraio 2009 - Firenze

  16. Abbassamento del pietrisco, DB CIFI - 20 Febbraio 2009 - Firenze

  17. Abbassamento del pietrisco, SNCB CIFI - 20 Febbraio 2009 - Firenze

  18. Abbassamento del pietrisco, RFI CIFI - 20 Febbraio 2009 - Firenze

  19. Abbassamento del pietrisco, RFI CIFI - 20 Febbraio 2009 - Firenze

  20. Abbassamento del pietrisco, RFI CIFI - 20 Febbraio 2009 - Firenze

  21. Abbassamento del pietrisco, RFI CIFI - 20 Febbraio 2009 - Firenze

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