Een blik op de nabije toekomst

1. Een blik op de nabije toekomst • Feiten • Analyse • Conclusie • Wat u kunt doen

2. Emil Möller • Promotie-onderzoeker ‘besluitvormingsprocessen in een transitie naar duurzame energie’ UvA, UM • Initiator 1e plug in Prius • Mede-initiator ‘Green Mobility’

3. De markt Feiten In 9 dia’s

4. OEM’s <> EC

5. OEM’s • Eisen EC ‘onhaalbaar op korte termijn’ en lijden tot • Kostenstijgingen • Marktaandeelverlies • Banenverlies • Greenwash • Groene praat moet • Koudwatervrees inzake groen doen

6. EC • Emissiebeperking moet vanwege • Emissiedoelstellingen • Europese leiderschapsambities op dat punt • Verbruiksreductie moet vanwege • Afhankelijkheid van geimporteerde olie

7. Prospects • Willen grotere, zwaardere, sterkere auto’s • Willen groenere auto’s

8. Start ups • Auto’s, bestelauto’s, bussen, scooters • Hybride • Electrisch • Mn veel plug in • Mn in de VS • Electriciteitsbedrijven spelen stimulerende rol • Vehicle to Grid

9. Alle partijen • Willen, of zeggen te willen, dat emissies en verbruik naar beneden moeten

10. NL • Relatief hoge vervangingsgraad van het wagenpark door hoog % lease-auto’s • Geen OEM’s van betekenis, dus geen lobby van betekenis • Wel toeleverings-bedrijvigheid

11. NL • Heeft een emissieprobleem, mn fijnstof • Heeft een fileprobleem • Scoort relatief slecht op groen in EU • Regering meldt veel grotere ambities dan het hard kan/wil/denkt te kunnen maken

12. NL • Bedrijven vragen overheid het voortouw te nemen inzake groen • Overheid vindt in overwegende mate dat ‘de markt zijn werk moet doen’

13. De markt Analyse In 19 dia’s

14. Belang • OEM’s hebben belang om auto’s te verkopen die emissie en verbruikseisen niet halen • Marge neemt toe met • Gewicht, volume, vermogen, toeters, bellen • Reden voor meer meer R&D neemt toe met problemen veroorzaakt door gewicht, enz • zoektocht naar USP’s piggybacked mee

15. Belang • Prospects hechten aan gewicht, volume, vermogen, toeters, bellen (en lage prijs) • OEM’s voeden dit • OEM’s melden deze hechtingen als redenen om niet aan emissie- en verbruikseisen te kunnen voldoen

16. Belang • OEM’s kennen benodigde groene technologie, maar zetten die pas in als het financieel aantrekkelijk geacht wordt • Bestuur OEM wordt primair beloond obv korte termijn financiele resultaten • Als 1e in de markt komen met een onzeker scorende technologie heeft onaantrekkelijk risicoprofiel en dus hoge kosten

17. Belang • De markt vraagt steeds meer groen • Zonder pijn • Dat lijdt tot >

18. Greenwash • Roetfilters, stikstof in de banden, zuiniger motoren, bio brandstoffen, waterstof, recyclebare onderdelen, enz zijn lapmiddelen

19. Bio brandstoffen • Bij huidige stand vd techniek verdringen van voedselgewassen • Bij komende technieken minder het geval, maar wel veel geëxternaliseerde kosten • Kunstmest • Herbiciden, pesticiden • Verwerking kost energie • Vervoer • Emissies • Lage eroi

20. Waterstof • Grote investeringen nodig in infrastructuur • Laag rendement • Bij gebruik in Ottomotor ± 8% • Bij gebruik in brandstofcel ± 25 % • Brandstofcel nog niet marktrijp • Erg duur • Niet robuust tav brandstofzuiverheid

21. Hybride (a la Prius) • Is gewone auto met energiebesparingstruuk • Veel extra toeters en bellen voor een geringe verlaging in verbruik

22. PHEV met vergrote batterij is al een stuk beter

23. EV met groene stroom • Levert belangrijke reductie in emissies en gebruik van fossiele brandstoffen • 60 % minder bij inzet traditionele opwekking • ‘s Nachts laden • Overdag pieken opvangen • 95 % minder bij inzet CSP • Zonthermische energie is goedkoper als kolen met CO2-afvang, ook met 2000km transport

24. EV • Nauwelijks nieuwe infrastructuur nodig • Eurelectric is hier al mee bezig • Faciliteert inzet locale groene energiebronnen • Hoog rendement: ± 95%

25. 4 modellen die binnen 2 jaar geleverd kunnen worden

26. Volvo C30 hybride

27. PML Mini

28. Lotus Zap

29. Tesla Roadster

30. Electriciteit • Wat binnen 10 jaar gerealiseerd kan worden tegen markconforme prijzen • Zoals gezegd: goedkoper als kolen met CO2 opslag of nuclear

31. Groene mix

32. Benodigd oppervlak

33. Groen is een kwestie van doen. • Wat u kunt doen

34. Rijnmond een aantrekkelijk gebied maken voor EV-gerelateerde bedrijvigheid • Soft orders plaatsen voor EV’s • Samen met leasebedrijven, fleet owners, (semi-) overheden • Laadpunten en locale groene energie realiseren

35. Deelnemen als groep ondernemers met

36. Goedkope groene stroom eisen • Laat alle / werkelijke kosten eens doorrekenen tussen de verschillende opties • Wij helpen u daar mee

37. Additieven in diesel 90% minder roetuitstoot

38. Uw wens kenbaar maken dat groen een kwestie van doen is • Meldt u aan als kandidaat / deelnemer van www.greenmobility.nl • Het voorwerk ervoor is reeds gedaan • Rijnmond zet zich zo mondiaal op de kaart en zorgt ervoor dat EV-gerelateerde bedrijvigheid hier komt