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Consultation des usagers. Aérodrome de Colmar Houssen Samedi 24 novembre 2007. Changement de dénomination au 15 mars 2007. Pour répondre à la nouvelle réglementation qui se rapproche des règles OACI - Suppression des spécificités - Disparition des régimes dérogatoires
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Consultation des usagers Aérodrome de Colmar Houssen Samedi 24 novembre 2007
Changement de dénomination au 15 mars 2007 • Pour répondre à la nouvelle réglementation qui se rapproche des règles OACI - Suppression des spécificités - Disparition des régimes dérogatoires • Harmonisation des structures nationales
Plan • Les espaces aériens associés à la Base aérienne 132 • Les espaces en 3D • Désactivation des espaces • Les secteurs particuliers en 3D • Volume A et B • Le cheminement VFR • Informations aux usagers
Plan • Les espaces aériens associés à la Base aérienne 132 • Les espaces en 3D • Désactivation des espaces • Les secteurs particuliers en 3D • Volume A et B • Le cheminement VFR • Informations aux usagers
Services rendus • Espaces aériens contrôlés de classe D Service du Contrôle Service d’information de vol Service d’alerte Service d’assistance Au profit des usagers CAG et CAM
Service du contrôle • Peut-être rendu sous forme d’espacement 3 Nm ou 1000 pieds entre IFR IFR et CAM contrôlée CAM contrôlée et CAM contrôlée • Peut-être rendu sous forme d’information de trafic entre IFR et VFR (ou CAM V) CAM contrôlée et VFR (ou CAM V) CAM V et CAM V VFR et VFR
Plan • Les espaces aériens associés à la Base aérienne 132 • Les espaces en 3D • Désactivation des espaces • Les secteurs particuliers en 3D • Volume A et B • Le cheminement VFR • Informations aux usagers
Plan • Les espaces aériens associés à la Base aérienne 132 • Les espaces en 3D • Désactivation des espaces • Les secteurs particuliers en 3D • Volume A et B • Le cheminement VFR • Informations aux usagers
Espaces repris par l’Approche de Strasbourg-EntzheimTMA 6 De 5000 pieds Au FL 115
Espaces repris par l’Approche de Strasbourg-EntzheimTMA 7 De 6000 pieds Au FL 145
Espaces repris par le CRNA de ReimsTMA 8 Du FL 145 Au FL 195
Espaces repris par l’Approche de Bâle-MulhouseTMA 1 De 3000 pieds Au FL 145
Espaces repris par l’Approche de Bâle-MulhouseTMA 4 De 6200 pieds Au FL 145
Espaces repris par l’Approche de Bâle-MulhouseTMA 5 Du FL 115 Au FL 145
Espaces passant en classe GCTR Du sol à 3000 pieds
Espaces passant en classe GTMA 2 De 3000 pieds à 6200 pieds
Espaces passant en classe GTMA 3 De 4100 pieds à 6200 pieds
Espaces passant en classe GPartie inférieure de la TMA 5 De 6200 pieds Au FL 115
Plan • Les espaces aériens associés à la Base aérienne 132 • Les espaces en 3D • Désactivation des espaces • Les secteurs particuliers en 3D • Volume A et B • Le cheminement VFR • Informations aux usagers
Changement de structure des secteurs dérogatoires • Disparition des régimes dérogatoires • Simplification des conditions d’accès • Mise aux normes réglementaires
Changement de structure des secteurs dérogatoires • TMA désactivables car : - Usagers multiples (Vol à Voile, Vol libre, ULM…) - Equipements disparates (radio, transpondeurs…) - Conditions de non-pénétrations des secteurs dérogatoires pas en accord avec la réglementation • Zones réglementées car - Un seul type d’usager - Equipement radio est obligatoire - Fréquence d’utilisation moindre
Plan • Les espaces aériens associés à la Base aérienne 132 • Les espaces en 3D • Désactivation des espaces • Les secteurs particuliers en 3D • Volume A et B • Le cheminement VFR • Informations aux usagers
Volumes co-gérés par Bâle-Mulhouse et Colmar-Meyenheim • Volume A - Permet à l’approche de Bâle-Mulhouse de faire des procédures ARC 9 NM DME sans accord préalable - Partie inférieure correspond à la TMA 1 de Bâle-Mulhouse - Géré par Bâle-Mulhouse lorsque Colmar-Meyenheim est en piste 19 • Volume B - Gestionnaire principal est Colmar-Meyenheim - Donné à Bâle en fonction de leurs besoins et avec l’accord du chef de quart - Permet d’assurer les procédures main gauche et les arrivées d’Allemagne - Gestionnaire peut-être connu sur l’ATIS de Bâle-Mulhouse ou sur la fréquence 118,95 Mhz de Colmar-Meyenheim
Plan • Les espaces aériens associés à la Base aérienne 132 • Les espaces en 3D • Désactivation des espaces • Les secteurs particuliers en 3D • Volume A et B • Le cheminement VFR • Informations aux usagers
EN NE Munchhouse ES Cheminement à 1200 pieds AMSL
Fréquence de Transit unique 118,95 Mhz
Plan • Les espaces aériens associés à la Base aérienne 132 • Les espaces en 3D • Désactivation des espaces • Les secteurs particuliers en 3D • Volume A et B • Le cheminement VFR • Informations aux usagers
Information sur l’activité des espaces aériens • En Vol Fréquence 118,95 Mhz En cas de non-activité, un répondeur automatique délivrera un message type en français et en anglais • Au Sol Téléphone 03 89 62 47 43 En cas de non-activité, un répondeur précisera que le terrain est fermé et quand aura lieu la prochaine ouverture prévue
Information sur les espaces aériens • Documentation officielle (AIP France, manuel VFR, cartes) • Documentation explicative de conception locale Fichier PDF (Acrobat Reader) téléchargeable sur le site Internet de la Base aérienne 132 http://www.ba132.air.defense.gouv.fr Accueil / Découverte / La base aérienne / Organisation générale /Unités de soutien / Soutien opérationnel / Escadron des services de la circulation aérienne 1C.132 Version Française et Anglaise Mise à jour régulièrement
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