Segelflug Theorie Ausbildung

1. Segelflug Theorie Ausbildung Der Windenstart von Andreas Winkler

2. Windenstart - Übersicht • Geschichte • Ablauf/Phasen • Aus der Sicht des Windenfahrers • Kräfte/Winkel-vereinfacht • Kräfte/Winkel/Angriffspunkte-wirklich • Flugzeuglasten • Überziehgeschwindigkeit • Seitenwind • Aktives Steuern/Gleichmäßigkeit/2 Beteiligte Regelung • Gefahrensituationen • Ausrüstung • Die Winde by Andreas Winkler

3. Windenstart - Geschichte • Gummiseil • Autostart • Windenstart by Andreas Winkler

4. Windenstart - Ablauf/Phasen • Startphase (1) • Steigflugphase (2) • Endteil (3) • Erkennbar an Gashebel der Winde (Automatikwinde) by Andreas Winkler

5. Windenstart - Windenfahrer • Aus der Sicht des Windenfahrers • Regelparameter ist Seildurchhang für Last • und Auge für Geschwindigkeit • Windenfahrer regelt durch Leistung zu und abnahme, jedoch ohne zu wissen was der Pilot macht ! Er kann nur Geschwindigkeit und Last erkennen. • Sichtbarkeit des SF insbesonders im Startvorgang nicht gegeben daher Kommunikation ! by Andreas Winkler

6. Windenstart - Kräfte/Winkel • Kräfte/Winkel-vereinfacht • Pilot kann λ ändern • L ändert sich • S ändert sich • Geschw.ändert sich • bis stabiler Zustand erreicht • Windenfahrer kann S ändern • Geschw. ändert sich • L ändert sich • bis stabiler Zustand erreicht • Achtung, L änderung von Polare abhängig ! by Andreas Winkler

7. Windenstart - Angriffspunkte/Momente • Kräfte/Winkel/Angriffspunkte-wirklich • Druckpunkt und Kraftangriff ungleich • Druckpunkt=Luftkraft • Kraftangriff=Kupplung • => Kippmomente • => HR-Ausschlag • Alle SF verhalten sich verschieden !!! • Seitliche Kupplungsmontage beachten (ASW 15, ASK 13,..) by Andreas Winkler

8. Windenstart - Flugzeuglasten • Flugzeuglasten • Hohe Lasten möglich • kein Erkennen • SF verschieden • Pil.kann nur Längsneigung schätzen • Bei gleichem Steigwinkel steigt Last an by Andreas Winkler

9. Windenstart - Flugzeuglasten • min.Last erforderlich • Gängig L/G=1,3-2,1 • max.Geschw. Vw by Andreas Winkler

10. Windenstart - Überziehgeschwindigkeit • Überziehgeschwindigkeit steigt wie im Kurvenflug mit Lastvielfachen • Vsw=Vs*SQR(B) B=Belastungsvielfaches • Bei gleichem Steigwinkel steigt Vsw • Üblichen Warnzeichen bei Annäherung an den Stall bleiben aus ! • Handkräfte nur durch Momente simuliert ! • Achtung auf Trimmstellung • HR Strömungsabriß möglich • Fahrtgeräusch verfälscht • Seilzugschwankungen ändern Lasten und Vsw • Sollbruchstelle schützt nicht vor Stall am Seil by Andreas Winkler

11. Windenstart - Seitenwind • Drei Prinzipielle Methoden: • Vorhaltewinkel bei normaler Querlage • SR in Richtung Seitenwind • Schiebeflug • gekreuzte Ruder-Trudelgefahr • Hängewinkel • Längsrichtung in Startrichtung • mit QR hängen zum Seitenwind • leichter Slip, Schiebewinkel • Kurve am Seil (empfohlen) • mit QR und SR flache Kurve zum Seitenwind • weitestgehend schiebefrei (Faden in der Mitte) by Andreas Winkler

12. Windenstart - Regelungssystem • Aktives Steuern • keine Typenspezifischen Eigenheiten anlernen (Ziehen) • Gleichmäßigkeit • automatisches Regelsystem funktioniert • moderate Änderungen • 2 Beteiligte Regelung • nicht gegeneinander Arbeiten by Andreas Winkler

13. Windenstart - Gefahrensituationen • Stall • Rolle am Seil • Seilriß, Startunterbrechung, zu starkes Nachdrücken-0 g • Leistungsverlust Winde • Flügel bleibt bei Start hängen • Seilüberwurf/mehrere parallele Windenseile • Kupplungsdefekt • Seilfallschirmüberwurf • Überrollen des Schleppseils beim Start • Dachreiter mitgenommen • Ausbrechendes SF • zu geringe oder hohe Geschwindigkeit • Spornkuller vergessen by Andreas Winkler

14. Windenstart - Ausrüstung • Seil • Trennstelle • Seilschirm • Sollbruchstelle • je nach Type, Liste • Vorseil • Dämpfung • Abstand zum Schirm • Anschlußring • nur genormter Doppelring paßt zur Kupplung by Andreas Winkler

15. Windenstart - Die Winde • Lufttüchtigkeitsforderungen regeln die Mindestanforderungen • kein zulassungspflichtiges Luftfahrtgerät • Betreiber selbst verantwortlich • kein Windenfahrerschein by Andreas Winkler