1 / 24

A Szövetség szerepe

A Szövetség szerepe . Capt . Szalma Béla Elnök. Constantzai Kikötő Napja Budapest, 2013.Február 28. Web: www.hfip.hu. A víziutak , közutak és vasutak találkozása, a trimodalitás fenntartása. Integráció az EU belvízi hálózatába.

joann
Download Presentation

A Szövetség szerepe

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. A Szövetség szerepe Capt. Szalma Béla Elnök Constantzai Kikötő Napja Budapest, 2013.Február 28.

  2. Web: www.hfip.hu

  3. A víziutak, közutak és vasutak találkozása, a trimodalitás fenntartása

  4. Integráció az EU belvízi hálózatába

  5. A Magyar Dunai Kikötők Szövetsége23 tag (85%), 5 millió tonna, Független érdekképviselet, szakmai információk, kapcsolatok, továbbképzés, általános szolgáltatási feltételek

  6. Kikötők a Dunán

  7. Verseny vagy kooperáció?

  8. Van jövőnk?

  9. Duna Stratégia: Közlekedési miniszterek együttműködése a hajózhatóság érdekében.És mi Magyarok hova álljunk ?EUROPEAN COMMISSION, Luxembourg, 7 June 2012 • The declaration reasserts existing obligations to maintain the fairway to a good • standard and undertakes measures to tackle problems like low water or ice. The ministers • of Austria, Bulgaria, Croatia, Germany, Moldova, Romania and Slovakiasignedthe • declaration, while Serbia and BiH have sent letters of support for the declaration. • Hungaryhas not yet signed the declaration. • The ministers agreed to meet again, and to co-ordinateactions through the structures of the Danube Strategy and the Trans-European TransportNetwork Coordinator for Inland Waterways. • Vice-President and Commissioner for Transport SiimKallas said: "Last year's navigation • blockages caused more than €6 million worth of losses. Interruptions to shipping on the • Danube can be avoided by better maintenance, better communication and better • monitoring. Today's declaration is an excellent step forward. We look forward to Hungary • adding its signature in due course." • Commissioner for Regional Policy Johannes Hahn added: "The Danube is a vital artery • through the region, with the potential to help boost jobs and growth. Predictable • conditions for shipping are essential to build confidence in this competitive and • environmentally friendly form of transport. The agreement reached so far shows the • added value of the Danube Strategy. I hope to meet the Hungarian infrastructure minister • later this month to discuss Hungary's outstanding concerns.”

  10. Lesznek támogatások a Magyar Közforgalmi Kikötők fejlesztéséhez

  11. A küldetés • Alapja • A Magyar Nemzeti Közlekedési-, Logisztikai- és Hajózási Stratégia • A z Európai Közlekedési Hálózatok Fejlesztése • „White Paper” , EU Bizottság promóciója a multi-modalitás érdekében • Fejlesztendő • A vízoldal, vasút és közút együttműködése, a meglévő infrastruktúra a trimodalitás jegyében • Kikötői alapok: Hajózóút (kotrás), partfalak, rakpart (alkalmas), alapfelszerelések (bita, lépcső), • Kikötői közlekedési infrastruktúra belső vasúti- és közúti hálózat , mérlegek, • Megváltoztatni a közlekedési munkamegosztást 2 % -ról 10%-ra • A Közlekedés adó-, díj- és járulékrendszere a tényleges hatásokat és költségeket kell, hogy fedezze !

  12. A Duna szabályozása nélkül hiába fejlesztünk. Dont be blindtothefuture Drinkor drive!

  13. Komplex vízkészlet gazdálkodás kell !!

  14. Melyik jobb?

  15. Víz nélkül nem megy! Vice-President and Commissioner for Transport SiimKallas said: "Last year's navigationblockages caused more than €6 million worth of losses. Interruptions to shipping on theDanube can be avoided by better maintenance, better communication and bettermonitoring

  16. -- 340 cm alatt: 80 nap/év  az év 22 % -ban Kihasználtság ≈ 71% = 151 nap/év az év 41%-ban 300 cm alatt: 71 nap/év az év 19,4% -ban Kihasználtság ≈ 48%

  17. 550 € / nap • évi 80 nap - 44.000 € - 464 mto - 831 mto 1000 € / nap • évi 71 nap • - 71.000 €

  18. Átlag kihasználtság : 60 % 60 % = 14,4 t 100% = 24 t

  19. 2,5 m átlagos merüléssel  703.428 € bevétel Szerencsés évben (2010) 6,9 millómto áruforgalom Vacak évben (2011) 588.428 € bevétel Vacak évben (2011)4,6 millió mto áruforgalom Hajónkénti bevételkiesés: 115.000 € • Kikötőinkben hiányzik: • 2,3 millió mto/12 millió € • Missinginaction • 16 % a Hajózásban • 33 % a Kikötőkben

  20. Sokan vagyunk, de nem …

  21. A Duna deltájában is …

  22. Ahogy a Bencések, „Imádkozzunk és Dolgozzunk”

More Related