140 likes | 367 Views
Hvorfor utvikle en ren motorgliderklubb og hvorfor kjøpe en DG505MB?. www.gauldal.aero. Flyplassen Losen ved Ler ca 2.5 mil sør for Trondheim. E6, Oslo. E6, Trondheim. Brakke + hangar. Stiftet 1995 Formål: Drive seilflyging i lokalmiljøet Et annet nedslagsfelt enn NTHF.
E N D
Hvorfor utvikle en ren motorgliderklubb og hvorfor kjøpe en DG505MB? www.gauldal.aero
FlyplassenLosen ved Ler ca 2.5 mil sør for Trondheim E6, Oslo E6, Trondheim Brakke + hangar
Stiftet 1995 Formål: Drive seilflyging i lokalmiljøet Et annet nedslagsfelt enn NTHF. Satse på bredden i alle aldersgrupper. Også etablerte seilflygere Startmetode: I utgangspunktet slep med innleid materiale 1998 PIK-20E 2000 Falke SF-25C ren motorgliderclubb 2001 Falke SF-20E Medlemsmasse: Endel ”voksne mannfolk”. Men også NTHF tilknyttede Skoletillatelse allerede ved oppstart Historisk
Flyene våre SF-25C Falke SF-25E Falke PIK-20E
Hvorfor motorseilfly? • Støyrestriksjoner NB! NB! • Kan fly når vi vil – booking • Billig, spesielt Falken • Kan fly i næromådet til Trondheim – Melhus • Behøver ikke stort bakkemannskap • Falken svært driftsikker
Falke: Brukes mye som skolefly, koseturer, nav-turer Lite som ”seilfly” med motoren avslått Klubbfly PIK-20E: Krevende fly. Brukes lite men godt seilfly. Andelslag DG-505 MB (se egne slides) 47 medlemmer, ca 21 aktive Mangler klubbhus men utrolig hvor trivelig vi kan ha det i hangaren Sosialt interesserte medlemmer men også endel ”fly mæ en tur” holdninger Dugnader: Ikke nødvendig for å kunne fly – men absolutt nødvendig for å kunne drive klubben. Frivillighet. Dagens driftsmodell
Skoling • 5 instruktører (en slutter, en IK-1) • 6 nye elever • Falke som skolefly • Hele skoleprogrammet med motorglider med unntak av sleping på Tynset og noen som også er medlem av NTHF • Tett samarbeid med Gauldal folkehøgskole • Omfattende utsjekkprosedyrer på DG-505 MB
Hvorfor kjøp av DG 505MB • STØY!!! • Fraksjonen: ”Ønsker et godt seilfly med strekkmuligheter uten motor” ble vinner • Ikke mange alternativer • Motorpålitelighet var fryktetSe vurderingsmatrise neste slide
Kriterier/forutsetninger Støy viktig Setekonfigurasjon Vedlikehold Touring Seilflyegenskaper Rask å få i lufta Beholde Falken Godkjenning Sikkerhet Pris/kostnad pr. time Risiko ved salg Bruksområder: Lokal skoling Strekkflyging Bølgeflyging Akroflyging Turflyging Utleie Fly under vurdering: Taurus (mikroseilfly?) DG 505 MB ASK 21Mi Grob-Twin III Stemme Super Dimona Super Ximango Vurderingsmatrise
Finansiering DG 505 MB • Full lånefinansiering, 1.2 mill • Eid av klubben • Kausjon 10 medlemmer, a kr 25000 • Krav minimum 10 medlemmer med a 10000 kr årskort. Dette årskortet dekker alle flyene. Bindingstid 2 år. Sikrer inntekt uansett antall timer til å dekke låneutgiftene. • Lav tachopris-kr 10 pr min.
Erfaringer første driftsår DG 505MB • Fantastisk som seilfly (flapsen usikker) • Opplever ”ekte seilflyging” med flyet. Et savn for mange Falkeflygere • Omfattende utsjekkprosedyrer • Lett å håndtere motor men mange motorproblemer ”som tar driftstid” • Merk at motoren var tilnærmet nullstilt og vi hadde garanti • Trur fortsatt dette er barnesykdommer og vi til neste år kommer oss opp på flere timer • Så langt ca. 60 starter