Zalihost brodskih sustava

1. Zalihost brodskih sustava

2. Zalihost Zalihost (eng. redundancy) je konfiguracija koja osigurava sposobnost sustavu da se izbjegne zastoj i onda kad neka komponenta sustava zataji. Tehnički sustavi se dijele na sustave: • sa zalihosti. • bez zalihosti: serijski sustav u kojem ako jedna komponenta u lancu zakaže, zakaže cijeli sustav.

3. Sustavi sa zalihošću mogu bitia) paralelni ili usporedni - sve komponente su u stalnom radu;b) stand-by sustavi ili mnogostruki (udvojeni, utrostručeni,...) - jedna komponenta radi, a ostale su u pričuvi),

4. Tablica 1. Jednadžbe za izračun pouzdanosti i m (prosječnog vremena između dva kvara) za: serijske, usporedne i udvojene sustave.

5. Zadatak: Odrediti pouzdanost za dva sustava koji rade usporedno: Pouzdanost serije A: Pouzdanost serije B: Pouzdanost cijelog sustava - paralelnih grana A i B:

6. Pouzdanost uz zahvate

7. Pouzdanost uz zahvate Prosječno vrijeme između kvarova (m) sustava kod kojeg se ne obavljaju popravci: Ako se popravci na sustavu vrše svakih T sati (kada svaka komponenta u sustavu mora biti popravljena ili zamijenjena) prosječno vrijeme između kvarova (m) je: mT – prosječno vrijeme između kvarova za sustav koji se održava sa periodom T RSU(t) – pouzdanost sustava

8. Zadatak 1: Brod ima udvojeni sustav diesel generatora. Indeks kvara je λ=0,0002. Vrijeme između servisiranja generatora po preporuci proizvođača iznosi T = 4000 sati. Izračunajte pouzdanost i prosječno vrijeme između dva kvara kad se sustav ne održava i uz održavanje.

9. Pouzdanost svake od jedinica za 4000-satni interval održavanja je: Pouzdanost cjelokupnog udvojenog sustava za period od T=4000 sati je (tablica 1): Vrijeme između dva kvara ako se sustav održava s periodom T=4000 za cijeli sustav će biti: Ako se ovaj udvojeni sustav ne bi redovito održavao, njegovo prosječno vrijeme između kvarova bilo bi (tablica 1):

10. Ukoliko se sustavi sa zalihošću održavaju u redovitim intervalima pouzdanost će biti puno veća nego kada se reagira samo kod izbijanja kvara. Brod je specifično prijevozno sredstvo. Moguće je obavljati popravak u hodu. Moramo dizajnirati važnije sustave na brodu tako da im ni u kojem slučaju pouzdanost ne padne ispod 0,96.

11. Zadatak 2: Brod ima udvojeni sustav diesel generatora. Indeks kvara je λ=0,0002. Do zastoja broda može doći tek ako se oba generatora pokvare. Maksimalno vrijeme plovidbe broda je 3 tjedna (oko 500 sati). Izračunajte pouzdanost cijelog sustava Prvo izračunamo pouzdanost svake komponente Ru uz poznato vrijeme i indeks kvara: Pouzdanost cijelog sustava za 3 tjedna (oko 500 sati): * To naravno zadovoljava jer je pouzdanost veća od 0,96. *

12. Pretpostavimo da se na moru desi kvar jednog od generatora. U radu ostaje drugi generator. Kad bi se pustio da generator leži neispravan tri tjedna brod bi i dalje plovio, ali bi pouzdanost bila jednaka pouzdanosti jednog od njih (onog koji se nije pokvario), tj. 0,9048. To ne zadovoljava i popravak se mora izvršiti na moru ako želimo da sustav radi sa propisanom pouzdanošću (veća od 0,96). Pretpostavimo da na brodu ima rezervnih dijelova i da je posada tako uvježbana da se svaki kvar generatora može otkloniti za određeno vrijeme. Uzmimo da je posadi potrebno 70 sati za popravak generatora. Tada brod plovi s jednim generatorom samo 70 sati, a ne 3 tjedna i pouzdanost se računa za 70 sati: To zadovoljava propise.

13. Pitanja za ponavljanje • Što je to zalihost sustava? • Navedite tipove zalihosti sustava? • Kakve su pouzdanosti sustava sa zalihosti - veće ili manje od pouzdanosti svake komponente? • Što je to pouzdanost uz zahvate? • Koja je minimalna dopuštena pouzdanost brodskih sustava?