CVRD e Petrobras Distribuidora

1. CVRD e Petrobras Distribuidora Uma parceria sustentável

2. Biodiesel Aspectos Ambientais Aspectos Sociais • O Biodiesel possui aspectos atraentes para a CVRD como os ambientais e os sociais. Trata-se de um compromisso da CVRD feito em 2004 e testado, a partir de então, juntamente com a Petrobras. Esse projeto mostra a atitude de uma empresa sócio-ambientalmente responsável e inovadora. • Redução de poluentes: • Gases do efeito estufa (aquecimento global) • Óxidos de enxofre • (chuva ácida) • Material particulado • (fumaça preta) • Incentivo à agricultura familiar nas regiões Norte e Nordeste, através do modelo tributário nacional para a produção do biodiesel • Promoção do desenvolvimento das comunidades das regiões produtoras • Contribuição ao Programa Nacional de Biodiesel Fonte: DILP (Diretoria de Planejamento e Desenvolvimento Logístico)

3. Biodiesel B20 – Início do fornecimento em maio/07 • Até dezembro de 2007, a CVRD se transformará em uma das maiores consumidoras de Biodiesel B20 do mundo e a maior do Brasil; • A CVRD será a primeira empresa do Brasil a utilizar a mistura em ferrovias; • O B20 é um produto ecologicamente melhor que o B2, já utilizado na CVRD desde janeiro/2007, porque possui uma parcela 10 vezes maior de óleo de origem vegetal que o B2; • O B20, composto de 20% de biodiesel e 80% de diesel comum, substituirá o B2 até o fim do ano na EFC (Estrada de Ferro Carajás) e EFVM (Estrada de Ferro Vitória a Minas); • No dia 7 de maio último, a CVRD protocolou na ANP (Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis) pedido de autorização para uso contínuo do produto em suas ferrovias. Fonte: DILP e DISU (Diretoria de Suprimentos da CVRD)

4. Biodiesel B20 – Maior contrato da história do Brasil • O acordo com a BR Distribuidora prevê fornecimento, no primeiro mês, de 1,7 milhão de litros/mês de B20 para atender a EFVM (Estrada de Ferro Vitória a Minas) e a EFC (Estrada de Ferro Carajás); • Até dezembro de 2007, o consumo de B20 será de 33 milhões de litros/mês na EFC e na EFVM.Este volume é o equivalente a 67% do diesel gasto em todas as ferrovias da CVRD mensalmente (EFVM, EFC e FCA – Ferrovia Centro-Atlântica); • É o primeiro contrato de B20 do Brasil que será implementado em outras ferrovias (FCA) e caminhões fora-de-estrada (em teste); • A previsão é de que a Ferrovia Centro-Atlântica (FCA) deverá receber a mistura a partir de 2008; • O B20 está sendo testado pela área de Mineração; • Precisamos ter garantia de fornecimento pelo volume. Fonte: DILP e DISU (Diretoria de Suprimentos da CVRD)

5. Biodiesel B2 – Em uso desde janeiro/07 • Em janeiro, a CVRD antecipou-se à Lei Federal 11.907/05 e foi a primeira empresa brasileira a utilizar o biodiesel B2 em locomotivas, caminhões fora-de-estrada e na geração elétrica na companhia; • Segundo a Lei federal 11.907/05, o B2, que considera a mistura de 2% de biodiesel e 98% de diesel comum, será obrigatório em todo o território nacional a partir de 2008; • Hoje, a CVRD consome 50,6 milhões de litros/mês de biodiesel B2 – o equivalente a 61% do consumo mensal de diesel da companhia (83,3 milhões de litros); • Deste total, 29 milhões de litros/mês são usados hoje nas ferrovias (EFVM e EFC); • O B2 continuará sendo utilizado nas demais áreas da CVRD (Mineração e Energia). Apenas nas ferrovias é que o B2 será substituído pelo B20. Fonte: DILP e DISU

6. Biodiesel B20 – Impacto Ambiental • Cada tonelada de biodiesel consumido reduz a emissão de 3,5 toneladasde dióxido de carbono equivalente (CO2) na atmosfera. A substituição de 20% de diesel comum por biodiesel nas ferrovias e de 2% nas outras áreas da CVRD (Mineração e Energia) significa que mais de 224 mil toneladas de CO2 deixarão de ser lançadas na atmosfera até dezembro de 2007. Este volume é equivalente à: Emissão anual de CO2 de uma cidade urbana (não industrializada) com 27 mil habitantes; 369 estádios do Maracanã de área reflorestada com mata nativa; Um sexto da área da Floresta da Tijuca, no Rio de Janeiro. Fonte: DILP/Centro de Estudos Integrados sobre Meio Ambiente e Mudanças Climáticas (Centro Clima), da UFRJ

7. Biodiesel B20 – Impacto Social • A utilização do B20 e B2 nas operações da CVRD geram empregos para até 80,5 mil famílias/ano no campo, caso a cultura utilizada na produção do biodiesel seja a da mamona; • O biodiesel adquirido pela BR Distribuidora é comprado em leilões realizados pela ANP com fornecedores de diversos tipos de oleaginosas; • O número de empregos gerados depende, então, da oleaginosa utilizada para produzir o biodiesel. Veja quadro abaixo: Fonte: CVRD, com base no estudo “O Biodiesel e a Inclusão Social”, da Câmara dos Deputados/Março de 2004 Fonte: DILP

8. 26% Biodiesel Eficiência Energética – Ferrovia x Rodovia • As ferrovias da CVRD são 13 vezes mais eficientes no consumo de combustível por tonelada transportada que o modal rodoviário; • Com o uso do B20, as ferrovias da CVRD vão emitir 16 vezes menos CO2 do que os caminhões; • Entre 2001 e 2006, a EFC, EFVM e FCA registraram crescimento de 10 milhões de toneladas no volume de carga geral transportado, um aumento de 26%. Isto significa o equivalente a 375 mil viagens de caminhão no período; Volume Ferrovias (TU milhões) + 10 milhões de tons - 375 mil viagens de caminhão Eficiência e Tecnologia- A EFVM e a FCA registraram redução de 2% no gasto de combustível no 1T07 em relação ao mesmo período do ano passado. Trata-se de uma economia de 3 milhões de litros nos três primeiros meses deste ano. Com isso, deixaram de ser emitidas na atmosfera cerca de 8 mil toneladas de CO2 equivalentes no período. Este volume é igual 13 estádios do Maracanã de área reflorestada com mata nativa. Fonte: DILP

9. CVRD e Petrobras Distribuidora Uma parceria sustentável