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Im Auftrag des Grafen das Team des Helmholtz-Gymnasium Karlsruhe

Im Auftrag des Grafen das Team des Helmholtz-Gymnasium Karlsruhe. 1. D as Gebiet: Einzugsbereich: Helmholtz- Gymnasium roter Punkt: Standort der Schule Analysebereich Stadtkreis Karlsruhe. Quelle: Our Team Profile. 2. Eine Umfrage an unserer Schule z ur genaueren Definition.

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Im Auftrag des Grafen das Team des Helmholtz-Gymnasium Karlsruhe

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Presentation Transcript

  1. Im Auftrag des Grafen das Team des Helmholtz-Gymnasium Karlsruhe

  2. 1. Das Gebiet: • Einzugsbereich: Helmholtz- Gymnasium • roter Punkt: Standort der Schule • Analysebereich Stadtkreis Karlsruhe Quelle: Our Team Profile

  3. 2. Eine Umfrage an unserer Schule zur genaueren Definition

  4. Zielgruppe 1: • bis 18 Jahre alt • Nutzer öffentlichen Nahverkehrs • Schüler/innen des Helmholtz-Gymnasiums Karlsruhe Altersstruktur der ZG 1 Quelle: Umfrage 1 • Insgesamt 124 Schüler Arbeitsweglänge der ZG 1 Quelle: Umfrage 1

  5. Zielgruppe 2: • über 18 Jahre • Schüler/innen und Lehrer/innen des • Helmholtz-Gymnasiums Karlsruhe • Arbeitswegbewältigung per Fahrrad, Auto, • Bus/Bahn oder zu Fuß • Insgesamt 23 Personen Fortbewegungsmittel beim Arbeitsweg der ZG 2 Quelle: Umfrage 1 Altersstruktur der ZG 2 Quelle: Umfrage 1 Arbeitsweglänge der ZG 2 Quelle: Umfrage 1

  6. 3.Probleme: • Zielgruppe 2 • Hauptprobleme: • Suboptimale Fahrradwege • Wetterabhängigkeit • Wenig Transportmöglichkeiten für schwere Lasten • Weitere: • Spritkosten • Überfüllte Bahn • Rücksichtslose Autofahrer • Parkplatzprobleme • Unberechenbarer Verkehrsfluss • Zielgruppe 1 • Hauptprobleme: • Unpünktlich • Überfüllt • Weitere: • Störungen • Unsoziales Verhalten der Kunden • Unhygienisch • Bahn fährt zu selten • Unbequem • Zu laute Leute

  7. Erster Lösungsansatz • Umgehen vieler Probleme durch Twizy (o.ä.) : • Wetterabhängigkeit • Transportprobleme • Spritkosten • Nicht mehr auf öffentlichen Nahverkehr angewiesen • Fahrrad-Ersatz • Aber: - unbequem • - braucht Parkplatz • - Keine Tankstellen in • regelmäßigen Abständen • - teuer • - sehr offen • - darf man erst mit Führerschein fahren Quelle: Helmut Graf

  8. Dann vielleicht doch eher ein E-Bike: • Vorteile: • - Billiger als Twizy • - Weite Reichweite • - Aufladung an herkömmlichen Steckdosen • - Darf man mit jedem Alter benutzen • - Als Ersatz für Bus/Bahn • Aber: • - Wetterabhängig • - Kein Transport von schweren • Lasten • - Auch relativ teuer Quelle: Helmut Graf

  9. Deshalb unsere Lösung: DAS HUGO-BIKE Plane als flexibler Wetterschutz, befestigt mit Stangen Transportbox Akku für E-Motor

  10. Das HUGO-Bike • Wird in einer Schülerfirma von Schülern unter Lehreraufsicht selbst hergestellt • Umbausatz mit E-Motor und Felge für ca. 200 € • Einbauzeit im Dreier-Team ca. 15h (ungeübt)

  11. Das HUGO-Bike • Wird in einer Schülerfirma von Schülern unter Lehreraufsicht selbst hergestellt • Umbausatz mit E-Motor und Felge für ca. 200 € • Einbauzeit im Dreier-Team ca. 15h (ungeübt) • Für wenig Geld ein gebrauchtes, dreirädriges Liegerad (max. 200 €) • Das Hugo-Bike löst viele Probleme beider ZGs z.B. schlechte Transportfähigkeit, Wetterabhängigkeit, auch auf längeren Strecken nutzbar, kann als Bahn-Ersatz dienen

  12. Umfrage 2: • Frage: Wird unser Lösungskonzept Resonanz in der Schüler- und Lehrerschaft finden? • Abstimmung per Handzeichen: • 182 Personen wurden nach ihrer Meinung gefragt • Bei der 1. Zielgruppe waren 56 von 86 Personen dafür -> 66% • Bei der Zielgruppe 2 waren 5 von 5 Personen dafür -> 100% • In der allgemeinen Schülerschaft waren 106 von 182 Personen für unser Konzept -> 58% • Die Mehrheit der Befragten ist für unser Konzept

  13. Wir haben auch den Rektor nach seiner Meinung gefragt: „Eine gute Idee“ - Hugo Oettinger -

  14. Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit

  15. Unser besonderer Dank gilt Herrn Graf, der uns immer tatkräftig zur Seite stand, allen Eltern, die geholfen haben dieses Projekt zum Abschluss zu bringen und der K1, die beim Modellbau geholfen hat. Wir widmen diese Präsentation unserem aus dem amtscheidenden Schulleiter Hugo Oettinger. Management: Aaron Wiedl und Balduin Weinmann Präsentation: Aaron Wiedl und Balduin Weinmann Statistik und Umfrage: Christian Tobias, Balduin Weinmann, David Schneider u. Aaron Wiedl Translation: Babara Gantner u. David Schneider Verhandlungen und Informationsbeschaffung: David Schneider Promotion: Balduin Weinmann, Christian Tobias u. Aaron Wiedl Modellbau: K1, David Schneider, Balduin Weinmann, Christian Tobias u. Aaron Wiedl Consulting: Helmut Graf und Uwe Wiedl

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