ESTRUCTURA DEL SISTEMA DE TRANSPORTE

1. ESTRUCTURA DEL SISTEMA DE TRANSPORTE TRANSPORTE AEREO Clase GAM Agosto 2008 Ing. Olga Vicente

2. AEROPUERTOS Y AERÓDROMOS • AEROPUERTOS: Estación y lugar de entrada y salida de aviones de uso comercial • AERÓDROMOS: Lugar destinado a la salida y llegada de aviones no comerciales y deportivos • 7.000Ha de aeropuertos y aeródromos

3. AEROPUERTOS • AEROPUERTO INTERNACIONAL DE EZEIZA MINISTRO PISTARINI • AEROPARQUE JORGE NEWBERY

4. AERÓDROMOS • DE USO DE LA AVIACIÓN INTERNACIONAL PRIVADA • DON TORCUATO (cerró en enero 2006) • SAN FERNANDO (se construyeron nuevos hangares para el traslado de operaciones desde Don Torcuato) • ESCOBAR (tierras, disponibles, aprobación del ORSNA) • DE USO INSTITUCIONAL • LA PLATA

5. AERÓDROMOS cont. • DE USO MILITAR • EL PALOMAR • MARIANO MORENO • CAMPO DE MAYO • MORÓN • QUILMES

6. AERÓDROMOS cont. • DE USO DEPORTIVO • AEROCLUBES • PLANEADORES • DE PARACAIDISMO • DE AEROMODELISMO

7. AEROCLUBES • AERO CLUB ARGENTINO • SAN JUSTO • CUA • AEROCLUB TOLOSA – LA PLATA (TAMBIÉN DE PARACAIDISMO) • RÍO DE LA PLATA – EZPELETA

8. CLUB DE PLANEADORES • ALBATROS DE SAN ANDRÉS DE GILES • CLUB DE PLANEADORES DE ZÁRATE • CLUB DE PLANEADORES DE LA PLATA

9. CLUBES DE AEROMODELISMO • NEWBERY • CIUDADELA • MERLO • QUILMES • Y OTROS (Pasar transparencia con algunas localizaciones en mapa de la Región)

10. PATRIMONIO DE LOS SITIOS AÉREOS • La aviación argentina tiene lugares y tiene historias. Y hubo hombres en esos lugares que hicieron historia. Sin embargo ese patrimonio de los sitios y los hechos y personajes que sucedieron y pasaron por ellos, esa parte del patrimonio solamente es conocido parcialmente por los propios involucrados, o por la comunidad de la aviación, careciendo de una valoración pública de alcance nacional.

11. NUMERACIÓN DE LAS PISTAS • Siempre, la numeración dada a las pistas son correspondencias con la orientación de las mismas, la cual puede verse si con una brújula se toma posición en paralelo a la misma, entonces se verá la correspondencia con los grados de la misma. Si es menor a 90º se denominará como (0) y el digito siguiente, así si es 60º se dirá 06, si es mayor de 90 se le quita un cero (130º es 13), derecha o izquierda de pendiendo de la entrada, que corresponde a la dirección de frente al viento, siendo las pistas denominadas con el mismo número. Así en Aeroparque, por ejemplo, es 13 o 31 según se esté a izquierda o derecha, dependiendo del viento

12. AEROPARQUE JORGE NEWBERY UNA PISTA DE HORMIGÓN ARMADO

13. 138Ha – CATEGORÍA 4D

14. VUELOS NACIONALES Y REGIONALES • INAUGURADO EN EL AÑO 1947 • ESTÁ CONSTRUIDO SOBRE UN RELLENO COSTERO • FUNCIONA CON IMPORTANTES RESTRICCIONES PORQUE NO CUMPLE CON LO ESTABLECIDO EN EL ANEXO 14 DEL MANUAL DE PLANEAMIENTO DE LA OACI • ES EL AEROPUERTO ARGENTINO DE MAYOR MOVIMIENTO DE AERONAVES Y PASAJEROS • UBICADO A 8Km DE PLAZA DE MAYO • ACCESOS TERRESTRES

16. SATURACIÓN • EN LOS AÑOS 1998 A 2000 ESTE AEROPUERTO NO PODÍA RESPONDER A LAS NECESIDADES DE LA DEMANDA • DE CONTINUAR EL CRECIMIENTO DE LA ECONOMÍA EN UNO O DOS AÑOS SE VOLVERÍA A LA SITUACIÓN ANTERIOR • SE DISCUTE DESDE HACE 7 U 8 AÑOS EL FUTURO DE ESTE AEROPUERTO • EXISTE UN LITIGIO POR EL DOMINIO

17. SATURACIÓN

18. PLANO DE AEROPARQUE – RESTRICCIONES FRANJA SEGURIDAD Y ANCHO DE PISTA

19. PLATAFORMA COMERCIAL - INTERFERENCIAS

20. PLATAFORMA INDUSTRIAL - INTERFERENCIAS

21. LADO TIERRA – EDIFICIO DIVIDIDO EN TRES TERMINALES

22. ESTACIONAMIENTO (700 PLAZAS)

23. REGIMEN DE CONCESIÓN • CONCESIONADO POR EL GOBIERNO NACIONAL • EMPRESA CONCESIONARIA AEROPUERTOS ARGENTINA 2000 S.A. • ENTE DE REGULACIÓN: ORSNA ORGANO REGULADOR DEL SISTEMA NACIONAL DE AEROPUERTOS • CONCESIÓN CON CANON Y PLAN DE OBRAS

24. COBERTURA • CIUDADES DE TODAS LAS PROVINCIAS ARGENTINAS • CIUDADES DE PAÍSES LIMÍTROFES: • URUGUAY: MONTEVIDEO, PUNTA DEL ESTE • BRASIL: SAO PAULO • CHILE: SANTIAGO, PUERTO MONTT

25. OBRAS ACTUALES EN AEROPARQUE • EN EL LADO AIRE • ALARGUE DE PISTAS • EL PLAN SE DESARROLLA CON DEMORAS • SE REQUIERE TRASLADOS DE SERVICIOS DE TUBERÍAS (GAS, TELEFONÍA) • TRASLADOS DE VÍAS FERROVIARIAS • RELLENO COSTERO EN CABECERA DE PAMPA • CONSTRUCCIÓN DE TÚNELES

26. AEROPUERTO DE EZEIZA

27. CATEGORÍA 4E - 3.475Ha

28. VUELOS INTERNACIONALES Y NACIONALES • INAUGURADO 1949 • INTERNACIONAL DE PRIMERA CLASE • CONCENTRA EL 80% DEL TRÁFICO INTERNACIONAL DE ARGENTINA • REEMPLAZÓ EL AEROPUERTO DE MORÓN Y EN MENOR MEDIDA EL DE QUILMES • EN 1978 Y 1999 SE REALIZARON AMPLIACIONES Y OBRAS DE RESTAURACIÓN

29. DATOS GENERALES • ACCESOS TERRESTRES • DOS PISTAS ASFALTADAS • PLATAFORMA COMERCIAL 255.000m² • HABILITADO VUELO NOCTURNO • TERMINAL 71.000m² • ESTACIONAMIENTO 2.200 PLAZAS • OPERAN 25 EMPRESAS • CONECTA 50 CIUDADES (5 DE ARGENTINA)

30. PLANO DEL AEROPUERTO

31. VISTA AÉREA PISTA 17 - 35

32. APROXIMACIÓN FINAL PISTA 11 - 29

33. PLATAFORMA COMERCIAL

34. HANGARES Y SECTOR MANTENIMIENTO

35. IMAGEN DE UN DESPEGUE

36. AEROPUERTO CONCESIONADO • PROPIETARIO: FUERZA AÉREA ARGENTINA • CONCESIONARIO: AEROPUERTO ARGENTINA 2000 S.A. • CONTRATO DE CONCESIÓN FIRMADO POR EL GOBIERNO NACIONAL • CONTROL DE LA CONCESIÓN: ORSNA – GOBIERNO NACIONAL

37. AERÓDROMO SAN FERNANDO

38. AVIACIÓN PRIVADA – INTERNACIONAL SEGUNDA - 190Ha

39. VUELOS PRIVADOS NACIONALES E INTERNACIONALES • EN 1997 ADQUIERE CATEGORÍA INTERNACIONAL • USOS INICIALES: ESCUELA Y AEROPOSTA - AEROCLUB • USOS ACTUALES: AVIACIÓN GENERAL Y EJECUTIVA • ACCESOS : ACCESO NORTE – RAMAL TIGRE – RUTA 202

40. DATOS GENERALES • PLATAFORMA: 25.900m² • TERMINAL: 700m² • HANGARES: 18 • ESTACIONAMIENTO: 50 PLAZAS • OPERAN TAXIS AÉREOS • ESCUELA DE VUELO • HANGARES DE MANTENIMIENTO DE AVIONES

41. PLANO

42. UNA PISTA DE ASFALTO (1.800x30)

43. VISTA DE LA TERMINAL

44. AERÓDROMO CONCESIONADO • PROPIEDAD: FUERZA AÉREA ARGENTINA • CONCESIONARIO: AEROPUERTOS ARGENTINA 2000 S.A. • CONTROL DE LA CONCESIÓN: ORSNA – GOBIERNO NACIONAL • PASAJEROS ANUALES: 17.500

45. AERÓDROMO DON TORCUATO AVIACIÓN PRIVADA

46. CATEGORÍA INTERNACIONAL • SUPERFICIE 86Ha • PISTA UNA ASFALTADA 1.100x30m • USOS INICIALES: AVIONETAS PRIVADAS CON HANGARAGE, ESCUELA DE PILOTAJE • USO ACTUAL: A LOS ANTERIORES EN 1961 SE AGREGÓ AEROPUERTO INTERNACIONAL PRIVADO • HABILITADO PARA VUELOS NOCTURNOS

47. PLANO

48. VISTA AÉREA PISTA

49. PROPIEDAD • FUNDADO EN 1947 SE CONSTITUYÓ CON CAPITALES PRIVADOS ARGENTINOS • CONTINUÓ SIENDO PRIVADO FUE ADMINISTRADO POR SUS PROPIETARIOS HASTA SU CIERRE • FUE EL SEGUNDO AEROPUERTO DEL PAÍS EN CUANTO AL MOVIMIENTO DE AERONAVES, LUEGO DEL AEROPARQUE JORGE NEWBERY (7.000 MENSUALES) • SE HA CERRADO Y SUS OPERACIONES SE TRASLADARON A SAN FERNANDO, QUE EN HORAS PICO OPERA CON DEMORAS

50. AERÓDROMO DE LA PLATA