Download
1 / 12
120 likes | 270 Views
Våre kunnskaper er de gode nok?. Om norske mikroflygere. To type mikroflygere:. De ferske – de som ønsker å fly lokalt De viderekomne som ønsker å reise langt. Lokalpiloten. Trives med å kunne komme seg i lufta Flyr rundt hjemplassen sin Flyr i G –luftrom Har ikke Flytelefonsertifikat
E N D
Våre kunnskaper er de gode nok? Om norske mikroflygere NLF Mikroflyseksjonen
To type mikroflygere: • De ferske – de som ønsker å fly lokalt • De viderekomne som ønsker å reise langt
Lokalpiloten • Trives med å kunne komme seg i lufta • Flyr rundt hjemplassen sin • Flyr i G –luftrom • Har ikke Flytelefonsertifikat • NLF planlegger en flytelefoni light for lokalpiloter
Reisepiloten • Planlegger ofte lengre turer • Flyr i all slags luftrom • Har Flytelefonsertifikat • Oppdaterer stadig sine kunnskaper • Krysser gjerne landegrensene
Oppdatering av kunnskapene • Vi må lære å planlegge • Vi må forstå NOTAM, METAR og TAF • Vi må kunne snakke på radio • Vi må kunne forstå det vi hører på radio
Oppdatering av kunnskapene • Et av de viktigste tiltak for oppgradering er Flytelefonisertifikatet. • Dette gir gode kunnskaper om • Luftrommets inndeling • Reglene som gjelder i luftromsklassene • Ordene som brukes mellom fly og flygeledere • Hva en skal si i ulike situasjoner • Forskjell på informasjon, instruks og klarering • Hva en skal svare tilbake
Bruk av riktig frekvens • Lag din navigasjonsplan med alle frekvensene langs ruten. • Bruk 123.5 MHz i G-luftrom • Ta hensyn til lokale frekvenser • Lytt på frekvensene til CTR og TMA hvis du fly i nærheten av disse. • Fortrinnsvis radio med lytting på to kanaler
Teknisk stand på fly og utstyr • Godt vedlikeholdt fly • Godt vedlikeholdt motor • Godt radioutstyr og intercom! • Riktig sikkerhetsutstyr • Oppdaterte flykart for reiseruten • Kan du tenke deg mer….?
