160 likes | 253 Views
NVF-41 årsmøde i Ålesund 8. juni 2006 Vejkapital i kommuner DK. ved Marianne Würtz, Vejteknisk Institut. Baggrund. Små vejnet = små budgetter (bevillinger) stor sårbarhed Større opgaveændringer indebærer typisk politisk behandling Ca. 60.000 km kommunale veje
E N D
NVF-41 årsmøde i Ålesund8. juni 2006 Vejkapital i kommuner DK ved Marianne Würtz, Vejteknisk Institut
Baggrund • Små vejnet = små budgetter (bevillinger) stor sårbarhed • Større opgaveændringer indebærer typisk politisk behandling • Ca. 60.000 km kommunale veje • Stadig faldende bevillinger • Stadig stigende trafik og krav til fremkommelighed og sikkerhed. => • Politisk ønske: Ledelsesværktøj , der skaber: • sammenhæng mellem visioner og handlinger • Krav om dokumentation
Fremgangsmåden med fokusering på sikkerhed og fremkommelighed før bevarelse af kapitalen vil sige at: • ”Vinteren koster det, vinteren koster” • Almen drift skal fungere – f.eks. reparation af skilte og autoværn • Belægninger og reparationer udnyttes som ”kassekredit” Risiko for udhuling af vejkapital
Danske kommuneveje • Moderne veje • Historiske veje
Implementering i PM systemFølgende værdisættes i VEJOPS • Asfaltlag (opdelt i slidlag og bærelag) • Ubundne lag • Fortove • Kantsten
Værdifastsættelse i VejOPS VejOPS fastsættes værdien i to trin: • Nyværdi (genanskaffelsesomkostninger) • Afskrivning afhængig af tilstand (skadespoint = karakter for vejtilstanden baseret på et visuelt eftersyn)
Nyværdi Pris af standardopbygning 35 mm AB 45 kr./m2 50 mm GAB0 55 kr./m2 65 mm GABI 55 kr./m2 150 mm SG 45 kr./m2 400 mm BL 90 kr./m2 TOTAL 290 kr./m2
Nedskrivning af værdier • Værdien af asfaltlagene afskrives afhængig af tilstand • Slidlag afskrives afhængig af skadespoint • Bærelag afhængig af skader der influerer på bærelaget. • Værdien af ubundne lag afskrives ikke
Betydning i praksis • Større forståelse for manglende ressourcer til vedligeholdelsen • Vejnets udvidelser bliver synlige (nye boligområder m.v.) • Alternative løsninger findes, funktionsudbud og partnering.
Principper i funktionsudbud • Bygherren beskriver funktionskrav (tilstandskrav) • Lange kontrakter (10-15 år) • Entreprenøren overtager ansvar for produktvalg og udførelsestidspunkt • Fast årlig betaling
Erfaringer • Principper:- Tilstandskrav- Lange ”garanti- perioder”=> fremmer vejtilstanden og efterslæb indhentes = vejkapitalen genopbygges
Princippet i Vejpartnering • Der lægges stor vægt på samarbejde. Partnernes samarbejdsevne indgår som en selvstændig konkurrenceparameter • 4-årig aftale om udlægning af belægninger. Entreprenøren garanterer en fastsat tilstand i den enkelte belægnings levetid • Fælles ansvar for problemløsninger
Fælles- og partsmål • Fællesmål • Bedre veje i kommunen = genskabe vejkapitalen • Produktudvikling Kommune Partsmål Mindre bøvl, Lang levetid Mulighed for planlægning af asfaltarbejder Erfaring med Vejpartnering Rådgiver Entreprenør
Opsamling • Vejkapital er et politisk værktøj i kommunal administration • Beregning af vejkapitalen baseres på data i vejvedligeholdelsessystemet. • Synliggørelse af utilstrækkelige midler • Anledning til alternative løsninger for finansieringen af vejvedligeholdelsen.