CW – 13 LOGISTIKA

1. CW – 13LOGISTIKA Ústav technologie, mechanizace a řízení staveb Fakulta stavební VUT v Brně 20. PŘEDNÁŠKA Logistika a …. ©Ing. Václav Rada, CSc. Březen 2011

2. CW13 POKRAČOVÁNÍ POKRAČOVÁNÍsouvislosti a ………. .☺ Únor 2011

3. CW13 Logistika a ……. Obvykle se domníváme, že lidé sdílejí své před-stavy o tom, jaký je a jak funguje okolní svět. Jenže, každý z nás vnímá individuálně okolní svět prostřednictvím svých smyslů a naučených způsobů myšlení. březen 2011

4. CW13 Logistika a ……. Výsledkem je, že vždy a všude existuje mnoho lidí s různými názory, myšlením a hodnocením okol-ních jevů. Vzhledem k valícímu se, obrovskému množství informací a podnětů je zcela nezbytná jistá (urči-tá, definovaná, popsatelná) a správná (formálně i principiálně) selekce informací, které jsou v daném čase relevantní pro náš proces, je velmi důležitá. březen 2011

5. CW13 Logistika a ……. Okolní realitu nejsme schopni přijímat přímo, pouze ji vnímáme prostřednictvím svých mentál-ních modelů. Mentální model je určitou abstrakcí reality. Abychom byli schopni přijímat lepší rozhodnutí a koordinovat svoji činnost s ostatními, je potřebné zkoumat a pochopit naše mentální modely březen 2011

6. CW13 Logistika a ……. Věnujme na závěr pár pohledů na souvislosti vědního oboru logistika a jinýchoblastí a vědních oborů ………. První nechť je MATEMATIKA březen 2011

7. CW13 Logistika a ……. Obecně důležité jsou ty metody, které podporují rozhodovací procesy --- např.: operační analýza, matematické a počítačové simulace a modelování. Jejich cílem je dát uživateli potřebná doporučení do rozhodovacího procesu a ukázat na variantnost řešení daného problému (výhody, nevýhody – jednotlivých variant). březen 2011

8. CW13 Logistika a ……. Přitom to jsou doporučení fundovaná (úroveň je pochopitelně dána fundovaností podkladů, vlastní metody a v neposlední řadě i uživatele!!!). Problémem užitímatematických metod i metod modelování a simulací je správné ocenění problé-mu i jeho dílčích částí a přiřazení správných vah všem okolnostem. březen 2011

9. CW13 Logistika a ……. Základní nebo hlavní využívanou metodou je metoda operační analýzy (OA). Typické pro ni je užití exaktních matematických metod a matematického modelování procesů. Úkolem OA je poskytnout vědecky podložená a odborně fundovaná doporučení pro rozhodovací procesy. březen 2011

10. CW13 Logistika a ……. Zejména ve složitých problémech poskytujících principiálně velké množství variant a způsobů řešení (přičemž snadné vyloučení a označení „nesmyslných nebo nereálných“ variant nebývá jednoduše proveditelné). Výsledkem použitím moderních analytických metod je vyloučení (nebo alespoň omezení) konfliktních situací. březen 2011

11. CW13 Logistika a ……. • OA využívá hlavně 3 metody: • m. lineárního programování (zabývá se zejmé-na úlohami s omezujícími podmínkami a interkrite-riálními lineárními funkcemi rozhodovacích pro-měnných) • m. hromadné obsluhy (pro procesy hromadného charakteru s náhodnými požadavky na obsluhu a s frontami na obsluhu čekajících procesů) • m. kritické cesty (pro zjištění kolizních míst, časů, procesů,…). březen 2011

12. CW13 Logistika a ……. • V realitě aplikačních oblastí lze vytáhnout „trochu výše“ EKONOMIKU…. • Cíle ekonomického modelování mohou být dva: • dosažení maximalistického cíle danými prostředky • dosažení maximalistického cíle minimálními prostředky. • Pochopitelně lze i získat informace o maximalis-tických dimenzích. březen 2011

13. CW13 Logistika a ……. Druhým nechť je DOPRAVNÍ A ZASILATELSKÁ LOGISTIKA březen 2011

14. CW13 Logistika a ……. Dopravní logistikakoordinuje, synchronizuje a optimalizujepohyby zásilek po dopravní síti od místa jejich vstupu do sítě (do logistického systé-mu) až po místo jejich výstupu z této sítě . Musí se tedy taky zabývat koordinací, synchroni-zací a optimalizací prostorového rozmístění, kapacit a pohybů všech prostředků a zařízení, jejichž součinnost je nutná k uskutečnění přepravy určité zásilky (zboží, služby, informace). březen 2011

15. CW13 Logistika a ……. Dopravní logistiku lze proto chápat jako koordi-naci, synchronizaci a optimalizaci - pohybů zásilek (objektů, služeb, informací, pasiv-ních prvků, …) mezi uzly dopravní sítě - pohybů souvisejících s činností přepravních a do-pravních prostředků - činnosti uzlů na dopravní síti z hlediska odbavo-vání a zpracování zásilek. březen 2011

16. CW13 Logistika a ……. Dopravní logistika je po podnikové logistice dru-hou největší oblastí aplikace logistických věd. Rozvoj dopravní logistiky je determinován úrovní dopravní infrastruktury. březen 2011

17. CW13 Logistika a ……. Ze zásad logistiky plyne, že pojetí dopravní logisti-ky dává podněty – a prostředky i teoretické prin-cipy a praktická vodítka – k optimalizaci rozmís-tění uzlových a liniových prvků dopravní infra-struktury a k optimalizaci jejich kapacit. březen 2011

18. CW13 Logistika a ……. Vede ke snižování dopravní náročnosti a následně i náročnosti ekonomické (v tom je i energetická náročnost) a ekologické (!!!). Nesmí přitom nic ztratit z plnění nároků flexibility a pružnosti (vůči cílovému zákazníkovi). Jako nejvhodnější se jeví metoda Hub and Spoke – popsaná v literatuře. březen 2011

19. CW13 Logistika a ……. Do uváděné oblasti patří i mezipodniková logis-tika – jejím předmětem jsou části logistického řetězce vně určitého podniku - propojují ho s do-davateli a se zákazníky. Je to komplex přepravních, manipulačních, sklado-vých a dalších služeb zajišťovaných zasilatelem, který tak může za výrobní průmyslový nebo vel-koobchodní podnik převzít určité logistické funkce (činnosti). březen 2011

20. CW13 Logistika a ……. Ekonomické hledisko je obvykle dosti jednoznač-né a bývá vyjadřováno náklady na přemístění určité jednotky přemisťovaného materiálu, při různých parametrech (délka dopravní vzdálenosti, …). březen 2011

21. CW13 Logistika a ……. Náklady lze vyjádřit vztahem: Nc = ( Np / Q ) + Nv kde: … březen 2011

22. CW13 Logistika a ……. kde: Nc = celkové náklady Np = pevné náklady vztažené na příslušnou časovou jednotku (hodina, směna, …) – nezáleží na počtu manipulovaných jednotek a jsou tvořeny složkami: a) odpis kapitálové investice b) hodinová mzda obsluhy c) proměnné náklady na údržbu a opravy Nv = variabilní náklady tvořené cenou za energii a cenou úkolové mzdy Q = množství materiálu v jednotkách hmotnosti dopravené v příslušné časové jednotce. březen 2011

23. CW13 Logistika a ……. V grafickém znázornění klesají náklady Nc ve vztahu k přepravenému množství materiálu Q a to až k hodnotě Nv. březen 2011

24. CW13 Logistika a ……. Úkolem je najít takový přepravní plán, aby byly uspokojeny všechny požadavky spotřeby a přitom nebyly překročeny kapacity jednotlivých zdrojů. Přitom všem musí být dosaženo minimálních celkových dopravních nákladů F. březen 2011

25. CW13 Logistika a ……. Rozhodovacími proměnnými jsou dopravovaná množství xij , kterých je celkem m*n . Kriteriální funkcí bude součet všech nákladů na všechny přepravy: březen 2011

26. CW13 Logistika a ……. Metody řešení dopravního problému - existují dvě fáze vedoucí k nalezení řešení: - nalezení výchozího přípustného řešení - postupné zlepšování výchozího řešení až k optimálnímu řešení. březen 2011

27. CW13 Logistika a ……. Aproximativní metody pro hledání výchozích řeše-ní – vychází z tabulkové konstrukce uspořádání známých požadavků a dopravních nákladů: metoda severozápadního rohu – je nepraktická, nepřihlíží k hodnotám dopravních sazeb březen 2011

28. CW13 Logistika a ……. indexní metoda – postupně se obsazují pole s nej-nižšími dopravními sazbami maximálně přípust-ným množstvím – nedává záruku vzniku optimál-ního řešení, ale pouze „dobrého“ – nehodnotí relativní výhodnost jednotlivých dopravních sazeb březen 2011

29. CW13 Logistika a ……. Vogelova aproximativní metoda – je velice jed-noduchá a rychlá – vhodná i pro ruční výpočty složitých problémů a velkých tabulek – založena na oceňování relativní výhodnosti sazeb březen 2011

30. CW13 Logistika a ……. metoda MODI – slouží ke zlepšování výchozího řešení – zjišťování optimality pomocí dalších údajů (řádkových a sloupcových pomocných čísel) – pro-vádí se postupné přesuny a sledují se vyvolané změny (musí se najít uzavřený okruh, v němž změna „koluje“. březen 2011

31. CW13 CW05 POKRAČOVÁNÍ PŘÍŠTĚ ……. pokračujeme i nadále …..… cw13 – p. 20. březen 2011