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Logística de Transportes: como superar gargalos e reduzir custos

Logística de Transportes: como superar gargalos e reduzir custos. ANTAQ – Agência Nacional de Transportes Aquaviários Mário Povia – Diretor-Geral da ANTAQ 8 de agosto de 2014. 2. Eliminação de gargalos. 3. Eliminação de gargalos: Planejamento. 4.

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Logística de Transportes: como superar gargalos e reduzir custos

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  1. Logística de Transportes: como superar gargalos e reduzir custos ANTAQ – Agência Nacional de Transportes Aquaviários Mário Povia – Diretor-Geral da ANTAQ 8 de agosto de 2014

  2. 2 Eliminação de gargalos

  3. 3 Eliminação de gargalos: Planejamento

  4. 4 Eliminação de gargalos - Multimodalidade

  5. Programa de Investimentos em Logística - PIL 5 Fonte: http://www.logisticabrasil.gov.br/

  6. 6 Eliminação de gargalos: Arcabouço legal Projetos de arrendamentos e reequilíbrio econômico-financeiro Infrações, fiscalização, direito dos usuários e definição de serviço adequado Procedimentos para autorização de instalações portuárias • Assunto

  7. Maior oferta de Arrendamentos Blocos de licitação 7

  8. Maior oferta de Autorizações de instalações portuárias 8

  9. 9 Distribuição das cargas em portos brasileiros O granel mineral como grande produto de exportação Fonte: Anuário Estatístico da ANTAQ - 2013

  10. 10 Perfil de cargas em Portos Organizados e Instalações privadasPortos e TUPs, 2013 – Fonte: Anuário Estatístico da ANTAQ

  11. 11 Norte: Evolução na movimentação de cargasPortos (em toneladas)

  12. 12 Norte: Evolução na movimentação de cargasTUPs (em toneladas)

  13. 13 Norte: Portos Vs TUPs (cargas movimentadas em t)

  14. 14 Nordeste: Evolução na movimentação de cargasPortos (em toneladas)

  15. 15 Nordeste: Evolução na movimentação de cargas TUPs (em toneladas)

  16. 16 Nordeste: Portos Vs. TUPs (cargas movimentadas em t)

  17. 17 Sudeste: Evolução na movimentação de cargas Portos (em toneladas)

  18. 18 Sudeste: Evolução na movimentação de cargasTUPs (em toneladas)

  19. 19 Sudeste: Portos Vs. TUPs (cargas movimentadas em t)

  20. 20 Sul: Evolução na movimentação de cargasPortos (em toneladas)

  21. 21 Sul: Evolução na movimentação de cargas TUPs (em toneladas)

  22. 22 Sul: Portos Vs. TUPs (cargas movimentadas em t)

  23. 23 Governança das infraestruturas portuáriasJanela única – Inteligência Logística Portuária Controle e segurança integrados Acesso e tráfego terrestre PortoLog Acesso e tráfego marítimo VTMIS

  24. 24 Dragagem – Novo Programa (Dragagem II) Art. 53. Fica instituído o Programa Nacional de Dragagem Portuária e Hidroviária II, a ser implantado pela Secretaria de Portos da Presidência da República e pelo Ministério dos Transportes, nas respectivas áreas de atuação. Fonte: Secretaria de Portos – Página Internet em http://www.portosdobrasil.gov.br, acesso em 31/05/2013

  25. 25 Planejamento como fator mitigatório de problemas PGO Plano Nacional de Logística Integrada - PNLI

  26. 26 Acessibilidade e preservação das cidades Rodovia Ferrovias Acesso marítimo Dutovias

  27. 27 Integração com hidrovias – multimodalidadeA hidrovia como alternativa aos modais rodo e ferroviário Brasil: Vias economicamente navegáveis 2011 Unidade: KM 1:27.602.712 N Agência Nacional de Transportes Aquaviários Superintendência de Navegação Interior – SNI Gerência de Desenvolvimento e Regulação da Navegação Interior – GDI Brasília, 17 de setembro de 2012 Total: 20.956

  28. 28 CONAPORTOS – Organização da gestão

  29. Obrigado Mário Povia mario.porvia@antaq.gov.br www.antaq.gov.br

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