190 likes | 349 Views
LÄMPÖTILAHALLITTAVAT ELINTARVIKEKULJETUKSET- KULJETUSALAN NÄKÖKULMASTA TARKASTELTUNA. ELINTARVIKEALAN KULJETUSYRITTÄJÄT RY SEPPO TOLONEN. KUORMA-AUTOILLA KULJETETTU TAVARAMÄÄRÄ 1) VUONNA 2005.
E N D
LÄMPÖTILAHALLITTAVAT ELINTARVIKEKULJETUKSET- KULJETUSALAN NÄKÖKULMASTA TARKASTELTUNA ELINTARVIKEALAN KULJETUSYRITTÄJÄT RY SEPPO TOLONEN
KUORMA-AUTOILLA KULJETETTU TAVARAMÄÄRÄ 1) VUONNA 2005 Maataloustuotteet ja elävät eläimet: 5.746 milj.t Elintarvikkeet ja rehut: 25.530 milj.t Puu, paperi ja huonekalut: 76.000 milj.t Kunnossapito: 7.139 milj.t Kiinteät polttoaineet: 6.470 milj.t Tyhjät pakkaukset ja pakkausmateriaali: 19.963 milj. t Öljytuotteet: 9.276 milj.t Tiepäällystemassat: 6.959 milj.t Jätteet: 9.755 milj.t Lasi, keramiikka, kumi ja muovi: 1.921 milj.t Malmit ja metalli- romu: 4.983 milj.t Tekstiili ja vaatteet: 1.083 milj.t Metallijalosteet: 8.496 milj.t Koneet,laitteet ja kulkuvälineet: 13.177 milj.t Maa-ainekset: 165.605 milj. t Kemikaalit: 7.510 milj.t Lannoitteet: 2.480 milj.t Rakennusmateriaalit: 15.174 milj.t 1) 392,3 milj.t Lähde: Tilastokeskus; Tieliikenteen tavarankuljetustilasto 2004
KUORMA-AUTOJEN KULJETUSSUORITE VUONNA 2005 ( 27 813 milj. tkm ) Kunnossapito: 170 milj. tkm Tyhjät pakkaukset ja pakkaus- materiaali: 2. 325 milj. tkm Maataloustuotteet ja elävät eläimet: 824 milj. tkm Jätteet: 418 milj. tkm Lasi, keramiikka, kumi ja muovi: 311 milj. tkm Tekstiili ja vaatteet: 152 milj. tkm Puu, paperi ja huonekalut: 8. 561 milj. tkm Koneet,laitteet ja kulku-välineet: 1.434 milj. tkm Kemikaalit: 1.420 milj. tkm Elintarvikkeet ja rehut: 3 761 milj. tkm Lannoitteet: 278 milj. tkm Kiinteät polttoaineet: 458 milj. tkm Rakennusmateriaalit: 1. 523 milj. tkm Öljytuotteet: 1.208 milj. tkm Maa-ainekset: 2.946 milj. tkm Metallijalosteet: 1.170 milj. tkm Tienpäällystemassat: 218 milj. tkm Malmit ja metalliromu: 563 milj. tkm Lähde: Tilastokeskus; Tieliikenteen tavarankuljetustilasto 2005
ELINTARVIKKEET JA REHUT, TAVARAMÄÄRÄ, t (YHT. 25.530 MILJ. t ) Eläinten ruoat ja rehut 3.792 milj t Juomat 3.769 milj t Muut elintarviketeollisuuden tuotteet 6.374 milj t Liha – ja meijeriteollisuuden tuotteet 10.606 milj t Lähde: Tilastokeskus; Tieliikenteen tavarankuljetustilasto 2005 :
ELINTARVIKKEET JA REHUT, KULJETUSSUORITE, tkm ( YHT.3.835 MILJ. tkm ) Eläinten ruuat ja rehut 486 milj tkm ( keskimatka 101 km ) Liha ja meijeriteollisuuden tuotteet 1754 milj tkm ( keskimatka 144 km ) Juomat 628 milj tkm ( keskimatka 109 km ) Muut elintarviketeollisuuden tuotteet 896 milj tkm ( keskimatka 118 km ) Lähde: Tilastokeskus; Tieliikenteen tavarankuljetustilasto 2005
Autokuljetuksina ( sis. auto-laiva ) jopa 90 % elintarvikekuljetuksista Euroopassa ELINTARVIKKEIDEN TUONTI JA VIENTI 2005 77 000 kuormaa • vihannekset • hedelmät • kala • maitojalosteet • ( esim. jogurtti ) 1,7 milj tonnia 45 000 kuormaa 1,0 milj tonnia • liha • siipikarja • voi • juusto
Keskeisimpiä asiakkaita: Meijeriteollisuus Lihateollisuus Tukkukauppa Kauppa Leipomoteollisuus Juomateollisuus
sopimusvaltioiden välillä • tuotteet • kalusto • kuljetuslämpötilat 2. SOPIMUSKÄYTÄNTÖ CMR • kansainvälinen ”tiekuljetussopimuslaki” • määrittelee osapuolten väliset ”ehdot ja vastuut” • CMR – rahtikirja tehdään aina kansainvälisessä kuljetuksessa Herkästi pilaantuvien elintarvikkeiden kansainvälisiä kuljetuksia ja tällaisia kuljetuksissa käytettävää erikoiskalustoa koskeva sopimus. ATP sopimus Elintarvikelainsäädäntö: Hygienia vaatimukset Kuljetuslämpötilat Omavalvonta, ketjun kriittiset pisteet ja toiminta, olosuhde valvontaa
vakiintunut toimintatapa Pitkäaikaisia kuljetussopimuksia SUOSITUKSET JA KESKINÄISET SOPIMUKSET Asiakasvaatimukset • tuotekohtaiset • asiakaskohtaiset Laatujärjestelmät
Ilmoitus ammattimaisesta elintarvikkeiden kuljettamisesta 3.1 Omavalvontasuunnitelma • Velvoite elinkeinonharjoittajalle jo vuonna 1995. • Tavoitteena hyödyntää viranomaisten ja elinkeinonharjoittajien resursseja mahdollisimman tehokkaasti. • Auton kuormatila tulkitaan elintarvikehuoneistoksi. • Elinkeinonharjoittajaksi tulkitaan mm. elintarvikkeita kuljettavat yritykset. • Omavalvonta on sekä olosuhdevalvontaa että tuotevalvontaa. • Kuljetuksissa sovelletaan olosuhdevalvontaa. 3. Kuljetusyrittäjän vastuut ja velvollisuudet 3.2 Omavalvonta
Omavalvontasuunnitelma elintarvikkeiden kuljetuksissa tarkoittaa ns.kriittisten pisteiden kartoittamista. • estetään epäkohdan syntyminen • toimintaohjeet poikkeamatilanteisiin Kriittisimmät kohdat lämpötilat ja hygienia Päivitys Käyttö
Myyjän vastuu • tarjotaan ” oikeaa” kalustoa • kirjataan kaikki sovitut asiat paperille • tuote ja sopimus vastaavat toisiaan • paperit myös kuntoon luovutettaessa Ostajan vastuu • kerrotaan tarve mahdollisimman tarkkaan; ei tulkinnan varaa • tarkistetaan,että sopimuksessa on kaikki asiat mitkä on sovittu • tarkistetaan tuote/sopimus tuotetta vastaanotettaessa 3.3. Kaluston hankinta Käyttö Kunnossapito Laatu, puhtaus, soveltuvuus
ATP luokituksen voimassaolo • kausitarkastus • merkkien poisto Onko eri maiden hyväksymä luokiteltu samanlaista kunnoltaan ?
Lastaus • kaluston soveltuvuus • korin lämpötila, esijäähdytys • tavaran tarkastus, tarvittaessa varauma • lastaus, ilmankierto Kuljetus • suorat kuljetukset • ” irtoperät ” Kuorman purku • tarkastus • olosuhteet 4. KULJETTAJAN VASTUUT JA VELVOLLISUUDET
Lihaa ja juustoa EY-alueelle ja paluuna vihanneksia, hedelmiä tms. • Lastaus Suomessa – nopea laiva Hangosta Rostockiin • –purku Saksassa – lastaus Hollannissa • – nopea laiva Hankoon – purku asiakkaalla • Koko kuljetusreitti edestakaisin vie aikaa 4-6 vuorokautta • Ketju: Ostaja – myyjä – rahdinkuljettaja / välittäjä tai speditööri – • Atria – Saksaan – Schenker - kuljetusliike
Varaumakäytäntö ulkomaanliikenteessä, • Kuljettajat kertovat ongelmista Etelä-Euroopan maissa: • vaatii tiivistä kehitystyötä asiakkaiden, huolitsijoiden ja rahdinkuljettajien kesken • Vakuutusyhtiön ohje: • Tee tarvittaessa varauma! • Tiekuljetussopimuslain mukaan rahdinkuljettaja vastaa tavaran katoamisesta, vähentymisestä tai vahingoittumisesta kuljetettavaksi ottamisen ja luovuttamisen aikana. • ATP: Poikkeava lämpötila lastaustilanteessa tai ketjun solmukohdassa • Välttyäkseen turhalta korvausvastuulta kuljettajan kannattaa huolellisesti tarkastaa lasti ennen matkaan lähtöä ja tehdä tarvittaessa varauma. Varauma on rahtikirjaan merkittävä huomautus, joka osoittaa tavaran ja rahtikirjan tietojen poikkeavan toisistaan.