140 likes | 290 Views
HODNOCENÍ DOPRAVNÍ POLOHY. Filip Chvátal. Obr. 2.5: Regionální diferenciace stupně automobilizace v ČR v roce 2004 Pramen: D. Halásek, J. Maryáš, I. Galvasová, T. Krejčí, D. Seidenglanz. 2006.
E N D
HODNOCENÍ DOPRAVNÍ POLOHY Filip Chvátal
Obr. 2.5: Regionální diferenciace stupně automobilizace v ČR v roce 2004 Pramen: D. Halásek, J. Maryáš, I. Galvasová, T. Krejčí, D. Seidenglanz. 2006
Obr. 4.4: Počet spojů hromadné dopravy ze Znojma do obcí Znojemska ve večerních hodinách běžných pracovních dnů Pramen: www.jizdnirady.cz (jízdní řád platný v období 2004/2005)
Polohová diferenciace obcí na Znojemsku Pramen: Toušek, V., Seidenglanz, D., Krejčí, T., Hubl, R. (2005)
Zadání cvičení č. 6 • Vybrat si ORP • Každou obec v ORP obodovat podle metodiky • (kolik je tam daných komunikací v určité vzdálenosti od obce, případně kolik jich obcí prochází) • Vzdálenost se počítá od hranic intravilánu, nehodnotí se komunikace co prochází obcí – jen ty co se jí dotýkají a jsou v jejím okolí) • Vytvořit mapu a napsat závěr formou normálního protokolu • Započítat silnici podle čísla, ne podle křižovatky, stejně železnice podle čísla tratě (každé číslo, jedna trať) • (to znamená, že silnici číslo 22 započítáte jen jednou nehledě na to, kolik tam je křižovatek) • V databázi http://historie-trati.wz.cz/ zjistíte, jestli je daná trať elektrifikovaná (má trakci), jestli je dvojkolejná, jestli je to celostátní koridor, či celostátní dráha • Odevzdat do 8.5. !!!