BRIEFING NOTES

1. BRIEFING NOTES 7. TÉCNICAS DE APROXIMACIÓN 3. REFERENCIAS VISUALES BRIEFING NOTES

2. GENERAL • La transición de referencia de instrumentos a referencias visuales externas, es un elemento importante de cualquier aproximación por instrumentos. • Para la asignación de tareas en la aproximación, hay dos filosofías comunes: • PF/PNF • Capitán/Primer Oficial (aproximación compartida, monitoreada o de manejo delegado) BRIEFING NOTES

3. ESTADÍSTICAS La omisión de acciones o acciones inapropiadas fueron factores causales en el 25% de ALAS, involucrando típicamente estos errores: • Descenso bajo MDA(H)/DA(H) sin referencias visuales adecuadas; y • Continuar la aproximación luego de haber perdido las referencias visuales (76 ALAs de 1984-1997 estudiados por ALAR Task Force) BRIEFING NOTES

4. EVITANDO EL TERRENO • Durante el segmento final de la aproximación, la atención primaria de los dos pilotos se debe centrar en las altitudes mínimas publicadas y en verificar altitud vs. distancia antes del MDA(H) o DA(H) • Una inmediata respuesta a una alarma GPWS es requerida en IMC o de noche BRIEFING NOTES

5. DEFINICIÓN • Siempre que se anticipe baja visibilidad, el briefing debe incluir una revisión de las ALS • La tripulación siempre debe discutir los sistemas de luces que se esperan sean observados en el primer contacto visual • La OACI y la FAA especifican en sus publicaciones las referencias visuales requeridas para continuar una aproximación por debajo de MDA(H) o DA(H) • Las referencias deben proveer indicación de posición y rata de cambio en relación con la trayectoria deseada BRIEFING NOTES

6. REFERENCIAS VISUALES La asignación de tareas para adquirir las referencias visuales y para monitorear la trayectoria de vuelo y los sistemas del avión, depende de: • Tipo de aproximación • Nivel de automatización que va a ser usado BRIEFING NOTES

7. APROXIMACIONESNP y CAT I • Pueden ser voladas a mano, con referencia al FD o con el AP enganchado. • El PNF/MP es responsable de avisar sobre las referencias visuales mientras monitorea el progreso del vuelo • El PNF/MP mira alternativamente afuera y adentro, “call outs” estándar • El PF confirma la adquisición de referencias visuales y dice “landing” (o “go around” si no son adecuadas las referencias visuales BRIEFING NOTES

8. APROXIMACIONCOMPARTIDA/MONITOREADA/DE MANEJO DELEGADO • Estas proveen una definición alternativa de las funciones de PF y PNF, basadas en la asignación de tareas de CAPT-FO • Esta política de operación se puede resumir: • Sin importar quien es el PF del sector, el FO siempre es el PF en la aproximación; • El CAPT es el PNF y monitorea la aproximación y la adquisición de referencias visuales • En la DA(H) o antes, dependiendo de las políticas: • Si referencias visuales > CAPT dice “landing” y aterriza • Si no referencias visuales > CAPT dice “go-around” y el FO inicia la maniobra y vuela el procedimiento BRIEFING NOTES

9. APROXIMACIONCOMPARTIDA/MONITOREADA/DE MANEJO DELEGADO • Dependiendo de la experiencia del FO, los anteriores roles pueden ser inversos • Esta política minimiza el problema de hacer la transición de vuelo instrumentos a vuelo visual • Sin embargo involucra un cambio de controles y requiere el desarrollo de SOPs apropiados BRIEFING NOTES

10. “CALL OUTS” ESTÁNDAR • Para esta fase de la aproximación es muy importante la estandarización de “call outs” por parte de la compañía • Deben establecerse para llamar la atención sobre cualquier desviación y para continuar o interrumpir la aproximación BRIEFING NOTES

11. RECOBRADA • La tripulación debe estar atenta para recobrar cualquier desviación cuando se haga la transición a volar por referencia visual • Estas situaciones pueden ser: • Desviaciones verticales • Desviaciones horizontales • Pérdida de referencia visual debajo de MDA(H) o DA(H) BRIEFING NOTES