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BRIEFING NOTES

BRIEFING NOTES. 8. TÉCNICAS DE ATERRIZAJE 3. DISTANCIAS DE ATERRIZAJE. GENERAL. Cuando se discute la distancia de aterrizaje, se consideran dos categorías: Distancia real de aterrizaje Distancia requerida de aterrizaje. ESTADÍSTICAS.

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Presentation Transcript

  1. BRIEFING NOTES 8. TÉCNICAS DE ATERRIZAJE 3. DISTANCIAS DE ATERRIZAJE BRIEFING NOTES

  2. GENERAL Cuando se discute la distancia de aterrizaje, se consideran dos categorías: • Distancia real de aterrizaje • Distancia requerida de aterrizaje BRIEFING NOTES

  3. ESTADÍSTICAS • Las salidas largas de pista estuvieron involucradas en el 12% de ALAs e incidentes serios (76 ALAs de 1984-1997 estudiados por ALAR Task Force) BRIEFING NOTES

  4. DEFINICIÓN Longitud de pista requerida – JAA/FAA Pista Seca Pista Húmeda Factor Regulatorio 1,67 Distancia Real Seca + 15% si Mojada 50’ en el Umbral Longitud de pista requerida (seca) = Distancia real de aterrizaje (seca) x 1,67 Longitud de pista requerida (mojada) = Distancia real de aterrizaje (mojada) x 1,92 BRIEFING NOTES

  5. Elevación del aeropuerto Pendiente de la pista Condición de la pista Condición del ciento Tipo de frenada Velocidad sobre el umbral Altura sobre el umbral Técnica de nivelada “Ground spoilers” no armados Condiciones MEL/DDG Mal funcionamiento de sistemas FACTORES QUE AFECTAN LA DISTANCIA BRIEFING NOTES

  6. FACTORES Referencia (No Reversibles) 1.000’ Elevación 10 nudos Viento de Cola Velocidad de App Final + 10 nudos 100 pies al Umbral Nivelada Larga Distancia de Pista Requerida (Mojada) 1,92 No “ground spoilers” Pista Mojada Nieve compactada Agua y “Slush” Pista con Hielo 1,0 1,2 1,4 1,6 2,0 3,0 3,5 Factor de Distancia de Aterrizaje BRIEFING NOTES

  7. EFECTO DE LA ALTURA DE CRUCE DEL UMBRAL 1.000’ (300M) 100’ en el Umbral 50’ en el Umbral BRIEFING NOTES

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