Szkolenie w zakresie P roduktu i B ezpieczeństwa

1. Szkolenie wzakresieProduktu i Bezpieczeństwa MDI / TDI Transport cieczy masowej Version 2010

2. Szkolenie kierowcy dot. MDI / TDI Spółka [nazwa] Lokalizacja [miejsce] Data 02/04/2014 Instruktor [nazwisko]

3. Podstawowe dane • Z MDI / TDI można bezpiecznie obchodzić się i ma szerokie zastosowanie na całym świecie • Niniejszy program wspomaga bezpieczeństwo transportu tych substancji chemicznych poprzez zapewnienie stosownego szkolenia kierowców • Pakiet szkoleniowy jest rezultatem wspólnych starań ISOPA oraz przewoźników opartym na praktycznym doświadczeniu • Kierowcy, którzy pomyślnie ukończą szkolenie dla kierowców otrzymująKartę Szkoleniową Kierowcy MDI/TDI

4. Wstęp ISOPA • Europejskie Stowarzyszenie ProducentówIzocyjanianów i Poliolii Patrz strona internetowawww.isopa.org • Spółki członkowskie:

6. Zastosowania Poliuretany są stosowane w wielu produktach i towarach: • Siedzenia samochodowe, kierownice • Obuwie sportowe • Kanapy, krzesła, materace • Płyta pilśniowa (MDF) • Złącza kompensacyjne & uszczelki • Pianka izolacyjna (lodówki, zbiorniki, budynki) • Powłoki, farby • ...i wiele innych

7. Wygląd

8. Najwyższe Dopuszczalne StężenieNDS NDS: 5.0 – 10.0 ppb = 0.0000005% – 0.000001% Próg zapachu : 0.2 – 0.4 ppm = 0.0000200% – 0.000040% Zatem: • Jest za późno, kiedy czuć zapach! • 1 kropla w 1 kabinie ciężarówki  400×NDS!

9. Główne Własności Fizyczne i Chemiczne (1) • Prężność pary: Zagrożenia MDI i TDI są tego samego pokroju, ale prężność pary TDI jest o wiele wyższa (20x), zatem zagrożenia TDI są o wiele większe. • Gęstość pary = 6×gęstość powietrza

10. Główne Własności Fizyczne i Chemiczne (2) • Zakres gęstości1.20 – 1.29(Dla stopnia napełniania TDI należy podporządkować się ADR (Porozumieniu dot. międzynarodowego przewozu niebezpiecznych towarów patrz następny slajd) • Ważne temperatury: • Krystalizacja zaczyna się przy ± 15°C (temp. produktu) • Topnieje, kiedy jest podgrzana do ± 45°C (temp.produktu)

11. Stopień napełnienia dla TDI ADR 4.3.2.2 Stopień napełnienia 4.3.2.2.4 “Gdzie komory nie są dzielone przegrodami lub płytami wyrównawczymi na odcinki o pojemności nie większej niż 7.500 litrów, będą napełnione do nie mniej niż 80% lub nie więcej niż 20% ich pojemności”. ŹLE ±95% DOBRZE TDI / MDI* 80% ŹLE 20% DOBRZE *) Dla MDI nie ma prawnego wymogu, lecz większość producentów stosuje te same przepisy jak dla TDI

12. Główne Własności Fizyczne i Chemiczne (3) MDI / TDI wchodzi w reakcję z wodą (łącznie z wilgotnosćią z powietrza!) • Temperaturaznacznie wzrasta w tranzycie bez zewnętrznego nagrzewania • Możliwymi źródłami wody mogą być • Operacje czyszczenia zbiornika • Otwieranie pokryw włazów • dla celów: pobierania próbek, wyładowaniaitd. • przez: służby celne, klientów, kierowcówitd. • Nie wyschnięte powietrze zsystemu klienta • Wadliwe działanie filtra z żelem krzemionkowym

13. H2O CO2 O2 H2O Zagrożenia Produktu: Płuca Diisocyanates

14. Zagrożenia Produktu: TDI • Bardzo toksycznyprzy wdychaniu • Podrażniający oczy, układ oddechowy i skórę • Ryzyko uczulenia przez wdychanie i kontakt ze skórą • Ostrzeżenie: • Ten efekt może być opóźniony nawet do 24 godziny po narażeniu na działanie! • Uczulenie oznacza nasilenie się nieodwracalnychreakcji alergicznych

15. Zagrożenia Produktu: MDI • Szkodliwyprzy wdychaniu • Podrażniający oczy, układ oddechowy i skórę • Ryzyko uczulenia przez wdychanie i kontakt ze skórą • Ostrzeżenie: • Ten efekt może być opóźniony nawet do 24 godziny po narażeniu na działanie! • Uczulenie oznacza nasilenie się nieodwracalnychreakcji alergicznych

16. 60 2078 Klasyfikacja i Rozwieszanie wywieszek

17. Osobisty Sprzęt Ochronny – MDI Jako minimum... • Hełm ochronny • Okulary ochronne • Szczelne rękawice • Ochronne obuwie/buty • Kombinezon roboczy • Butelka do przemywania oczu • Kauczuk butylowy • Neopren • Kauczuk nitrylowy

18. Osobisty Sprzęt Ochronny – TDI Stosować filtr przez maks. 8 godzin Wyrzucić 24h po otwarciu Jako minimum... • Hełm ochronny • Pełna maska ochronna(z stosownym filtrem) • Szczelne rękawice • Ochronne obuwie/buty • Pełny chemiczny strój • Butelka do przemywania oczu • Kauczuk butylowy • Neopren • Kauczuk nitrylowy

19. Skutki Zdrowotne (1)(możliwe do wystąpienia w przeciągu 24 godzin) Reakcje alergiczne… • Wdychanie • Problemy z oddychaniem • Zawroty głowy Nie ukrywać problemów ! Natychmiast uzyskać pomoc medyczną ! • Kontakt z skórą • Zabarwiona skóra (czarne plamki) • Podrażnienie skóry • Kontakt z okiem • Podrażnienie i ból oka

20. Skutki Zdrowotne (2) – Soczewki Nie powinno się używać soczewek w trakcie obchodzenia się z izocyjanianami W przypadku zanieczyszczenia oka nie będzie można usunąć soczewek, ponieważ przylgną do powierzchni oka na skutek reakcji pomiędzy soczewkami a okiem i warstwą wody pomiędzy nimi.

21. Zdrowie Osobiste (1) • Stosuj właściwy wkład filtrujący/pochłaniacz(min. AP2) przez maksimum 8 godzini wyrzuć go 24 godziny po odbezpieczeniu

22. Zdrowie Osobiste (2) • Umyj ręce (i twarz) przed jedzeniem, piciem, paleniem lub wyjściem do toalety • Przechowój zanieczyszczony osobisty sprzęt ochronny poza kabiną • Ilość pary równa wielkości monety jednego Eurocenta wystarczy do zwiększenia stężenia www w przeciętnej kabinie znacznie powyżej wartości Największego Dopuszczalnego Stężenia • Wyobraźmy sobie pracę/spaniew takiej atmosferze przez 8 godzin !

23. Kontrola Jakości Produktu • Świadectwo Analizy • Próbki(Nie rekomendowane) • Świadectwo Analizy jest wymagane dla próbki • Kierowcy nie powinni pobierać próbek ! • Nigdynie trzymaj próbki w kabinie !!!Nawet przez 1 minutę !!! • Temperatura(Właściwa dla klienta)

24. Bezpieczeństwo na terenie Zapoznaj się z regulaminem dot. stanu zagrożenia i lokalizacją następujących elementów: • Znaki i alarmy • Przyrząd wskazujący kierunek wiatru • Awaryjny przycisk stop • Awaryjny prysznic • Punkt zbiórki • Pojemnik na śmieci (na zużyte uszczelki, rękawice,itd.) • Materiał odkażający i wchłaniający

25. Postępowanie w przypadku rozlania (przez Służby Ratownicze) Zawsze noś osobisty sprzęt ochronny !! • Kierowcy powinni znajdować się w bezpiecznej odległości i być do dyspozycji celem udzielenia informacji • Służby ratownicze powinny: 1. zakryć kanał ściekowy 2. wchłonąć wyciek 3. zneutralizować 4. Poczekać (30–60 minut po zakończeniu reakcji) 5. Usunąć wyciek po zakończeniu reakcji. 6. Włożyć resztki do wyznaczonych pojemników na chemikalia 7. Zastosować płyn odkażający

26. Załadunek: Kluczowe punkty • Należy nosić osobisty sprzęt ochronny • Wyposażenie zbiornika • 3-minutowa kontrola przed i po załadunku

27. Wyposażenie zbiornika • Pokrywa włazu musi być zamknięta! (zapobieganie wilgoci) • Posiadać pismo do Służb Celnych (jeśli konieczne) • Nie pomylić przewodu powrotu pary i płynu !!! • Czy zbiornik jest rozhermetyzowany? • Oczyszczone zbiorniki muszą być suche ! • Pojemność (pamiętać o stopieniu napełnienia!)

28. 3-Minutowa kontrolaprzed załadunkiem Sprzęt • Czy strona zewnętrzna autocysterny jest czysta? • Czy taca zaworowa jest czysta? • Czy autocysterna jest prawidłowo oznakowana i oznaczona napisami? • Czy wszystkie zawory są zamknięte? • Czy pokrywa do włazu jest zamknięta, a śruby dokręcone?

29. 3-Minutowa kontrolapo załadunku Sprzęt • Odłączony? • Wolny od wycieków, łącznie z tacą zaworową? • Czy bariera ochronna na górze cysterny jest złożona? • Czy zawory są zamknięte, z zaślepkami kołnierzowymi i czy z nowąuszczelką? • Czy nadciśnienie jest tylko nieznaczne (max 0.1 bar)? • Czy temperatura jest prawidłowo ustawiona? • Próbka (jeśli konieczne)? Dokumentacja • Dokument transportowy, pismo do służb celnych, świadectwo analizy, bilet wagowy, DGD? • Instrukcje pisemne?

30. Transport • Godziny / Prędkość • Sprawdzenie temperatury (i ciśnienia) • Meldowanie o niebezpiecznych warunkach/incydentach • Parking

31. Otwieranie zbiorników w tranzycie przez Służby Celne • Zbiorniki nie powinny być otwierane w czasie tranzytu z powodu zagrożenia dla zdrowia ludzi • ISOPA wystosowało pismo do Służb Celnych podając powody • Pismo jest dostępne w 14 językach, tj. CZ - DE - EN - ES - FR - HU - IT - LV - PL - RO - RU - SK - TUR - UA • Pismo może być ściągnięte z strony internetowej ISOPA http://www.isopa.org/htdocs/isopa_site/logistics.htm

32. Bezpieczeństwo na trasie Instrukcja postępowania : • Nie pozostawiać pojazdu nie zamkniętego • Nie ujawniać informacji o przewożonym produkcie, kliencie, trasie czy miejscu przeznaczenia • Parkować najlepiej na strzeżonych parkingach

33. Ogrzewanie Para: • Tylko zewnętrznewężownice parowe • Maksymalnie 1.7 bar Wszystkie metody: • Maksymalna temperatura kontaktowa = 60°C • Nie otwierać pokrywy włazu

34. Wyładunek – Kluczowe punkty (1) • Postępuj wg regulaminu obowiązującego na terenie • ZachowanieJesteś przedstawicielem dostawcy • Zapoznaj się z obowiązkami dotyczącymi czynności operatora i kierowcy wg Wytycznych dot. Bezpiecznego PostępowaniaCEFIC / ECTA • Melduj o niebezpiecznych warunkach u klientów (łącznie z incydentami, które mogły spowodować zagrożenie)

35. Wyładunek – Kluczowe punkty (2) • Pojemnośćzbiornika magazynowego • Komunikacja kierowca/operator • Należy nosić osobiste wyposażenie ochronne • Obserwować złącza, ciśnienie w trakcie wyładunku • Próbki(Informować zwrotnie o konieczności pobrania próbki) • Metody wyładunku(Szczegóły na następnych slajdach)

36. Metody wyładowywania(1)Pompa do cieczy u klienta i powrót pary Preferred option! (z wężami dostarczonymi przez klienta,jeśli możliwe )

37. Metody wyładowywania (2)Azot lub suche powietrze u klienta

38. Metody wyładowywania(3a)Sprężarka pojazdu zżelem krzemionkowym

39. Metody wyładowywania (3b)Sprężarka pojazdubezżelu krzemionkowego

40. Układ tacy zaworowej (przykład) Przewód cieczy i przewód powrotu pary powinny być prawidłowo rozpoznane

41. 3-minutowa kontrola po wyładowaniu(1) Sprzęt • Czy jest rozłączony? • Czy jest wolny od wycieków, łącznie z tacą zaworową? • Czy bariera ochronna na górze cysterny jest złożona? • Czy zawory są zamknięte i z zaślepkami kołnierzowymi, czy pokrywy włazówsą zamknięte? • Czy pokrywy tac zaworowych są zamknięte? • czy jest tylko nieznaczne nadciśnienie (maksymalnie 0.1 bar)? • Odpręzyć u klienta, jeśli to możliwe lub poinformować planistę Dokumentacja(1) • Czy została przekazana klientowi? • Czy dokumentacja transportowa została podpisana?

42. 3-minutowa kontrola po wyładowaniu (2) Dokumentacja(2) • Klient potrzebuje: • Kopię dokumentu transportowego podpisaną przez kierowcę i klienta • Świadectwo Analizy • Kierowca zachowuje: • Kopię dokumentu transportowego podpisaną przez kierowcę i klienta Dla TDI:Uzyskaj lub zrób sam naniesienie do dokumentu transportowego: Pusty kontener zbiornika*), ostatni ładunek: UN 2078 Dwuizocyjanian toluenu 6.1, II *)lub: autocysterna; demontowalny zbiornik; przenośny zbiornik

43. Zdarzenia, które mogły spowodować zagrożenie oraz niebezpieczne warunki Teoria Góry Lodowej Zdarzenia Zdarzenia, które. mogły spowodować zagrożenie oraz niebezpieczne warunki

44. Zdarzenia, które mogły spowodować zagrożenie i niebezpieczne warunki. Przykłady zgłaszen Bieżące meldowanie o sytuacjach zagrożenia spowoduje zmniejszenie/uniknięcie poważnych incydentów: • Incydenty w ruchu drogowym • Awarie sprzętu • Niewłaściwe postępowanie ludzi • Nadmiar cieczy • Nadciśnienie • Wycieki • Niespodziewany wzrost temperatury (sprawdzać regularnie!) • Niebezpieczne warunki pracy (brak prysznica bezpieczeństwa itd.) • Niezabezpieczona trasa

45. Incydenty • Statystyki wykazują: • Ponad 80% wszystkich incydentów odnosi się do postępowania człowieka • Większość incydentów i wypadków zdarza się w trakcie załadunku i wyładunku Zatem,jest TO Wyzwanie dla ciebie: Ty jesteś najważniejszym czynnikiem bezpieczeństwa (LUBbędziesz najważniejszym czynnikiem ryzyka!)

46. Filmy Video/DVD szkolące jak reagować na stany zagrożenia TDI • Wypadek duński– Drobnica • Wypadek francuski – Masa • Wypadek portugalski – Masa • Wypadekszwedzki –Masa • Wypadkitureckie –Masa MDI • Wypadekbrytyjski –Masa • Wupadek niemiecki –Masa • Wypadekwłoski–Masa

47. Video / DVD dot. kwestii reagowania w sytuacjach zagrożenia Scenariusz z incydentem zagrożenia • Co poszło dobrze? • Co możnaby poprawić ?

48. Test • Test wielokrotnego wyboru z 20pytaniami: • Tylko jedna odpowiedź jest poprawna • Zaznaczenie więcej niż jednej odpowiedzi do tego samego pytania = błąd • Poprawki są dozwolone (kiedy jasno wiadomo którą odpowiedź zaznaczono!) • Minimalny wynik wynosi 70% = 14 poprawnych odpowiedzi

49. Koniec Gratulacje! Zaświadczenia zostaną dostarczone tak szybko jak tylko mozliwe SPECIMEN