Mistrzostwa Europy w Piłce Nożnej UEFA EURO 2012 Stan przygotowania miasta Poznania

1. Mistrzostwa Europy w Piłce Nożnej UEFA EURO 2012 Stan przygotowania miasta Poznania

2. zakończenie budowy tzw. drugiej trybuny (6.531 miejsc) – luty br.; • stadion obecnie mieści 23.655 miejsc siedzących, z czego 8.124 jest zadaszonych (tzw. czwarta trybuna); • organizacja ME do lata 19, lipiec 2006 r., bardzo wysokie oceny UEFA; • stadion mieścić będzie 50.000 miejscsiedzących(całość zadaszona); • organizacja finału Pucharu UEFA w 2010 roku (pierwszy test); • koszt modernizacji od 2007 roku 400 mln zł. Stadion Miejski - modernizacja

3. Inwestycje komunikacyjne poza Poznaniem • dokończenie budowy autostrady A2 z Nowego Tomyśla do Świecka.

4. Inwestycje komunikacyjne poza Poznaniem • przyspieszenie budowy drogi ekspresowej S5 (Wrocław – Poznań – Bydgoszcz) • szybkie połączenie trzech miast - gospodarzy: Wrocław – Poznań – Gdańsk; • dogodne poruszanie się kibiców.

5. Inwestycje komunikacyjne poza Poznaniem • modernizacja dróg łączących Poznań z centrami treningowymi, w tym zwłaszcza z Grodziskiem Wlkp. i Wronkami.

6. Infrastruktura – komunikacja Rozbudowa infrastruktury komunikacyjnej do 2012 roku w Poznaniu

7. Infrastruktura – III rama komunikacyjna

8. Infrastruktura – III rama komunikacyjna • Budowa III ramy komunikacyjnej oznacza: • bezkolizyjny dojazd do stadionu; • usprawnienie dojazdu do autostrady A2; • skomunikowanie autostrady z lotniskiem Ławica. • Inwestycje: • budowa III ramy komunikacyjnej w Poznaniu od węzła Lutycka do węzła Głogowska (odcinek od ul. Dąbrowskiego do ul. Głogowskiej); • przebudowa istniejącej ul. Lechickiej – Lutyckiej – (droga krajowa nr 92 - węzeł Lutycka – węzeł Obornicka) jako fragmentu III ramy komunikacyjnej miasta Poznania odcinek IA od ul. Dąbrowskiego do ul. Obornickiej; • przebudowa istniejącej ul. Lechickiej (droga krajowa nr 92 - węzeł Obornicka - węzeł Naramowicka) jako • fragmentu III ramy komunikacyjnej miasta Poznania odcinek IB od ul. Obornickiej do ul. Naramowickiej; • przebudowa istniejącej ul. Lechickiej – Bałtyckiej (droga krajowa nr 92 - węzeł. Naramowicka – węzeł Antoninek) jako fragmentu III ramy komunikacyjnej miasta Poznania odcinek I C , D od ul. Naramowickiej do ul. Warszawskiej; • budowa III ramy komunikacyjnej w Poznaniu na odcinku od węzła Hetmańska do węzła Antoninek odcinek od ul. Hetmańskiej do ul. Warszawskiej; • budowa III ramy komunikacyjnej w Poznaniu od węzła Głogowska do węzła Hetmańska odcinek od ul.Hetmańskiej do ul. Głogowskiej.

9. Infrastruktura – komunikacja Rozbudowa infrastruktury komunikacyjnej do 2012 roku w Poznaniu • rozbudowa i modernizacja kluczowych węzłów komunikacyjnych w mieście: • przebudowa ciągu ulic Polska – Bułgarska – etap II – ul. Bułgarska od ul. Marcelińskiej do ul. Ptasiej; • przebudowa ul. Bukowskiej na odcinku od III ramy komunikacyjnej do granicy miasta wraz z budową dojazdu do terminalu Cargo - Port Lotniczy Ławica; • zakończenie II ramy komunikacyjnej (Nowe Zawady) wraz z przedłużeniem trasy tramwajowej od Zawad do stacji kolejowej Poznań Wschód”; • przedłużenie trasy PST do Dworca Zachodniego; • budowa trasy tramwajowej os. Lecha - Franowo wraz z nową zajezdnią tramwajową; • przebudowa ul. Dolna Wilda od ul. Hetmańskiej do autostrady A2; • przebudowa układu komunikacyjnego Ronda Starołęka; • przebudowa drogi 184 Poznań Szamotuły na terenie miasta Poznania (odcinek od ul. Lipowej do Podjazdowej); • przebudowa wiaduktu Antoninek w Poznaniu w ciągu drogi krajowej nr 92.

10. Centra treningowe oraz zakwaterowanie • zaproponowane centra treningowe: Wronki, Grodzisk Wlkp., Szamotuły, Opalenica, Pniewy, Swarzędz, Pobiedziska, Poznań; • centra treningowe we Wronkach i Grodzisku Wlkp. spełniające obecnie wszystkie wymogi UEFA; • miejsca organizacji ME do lat 19, lipiec 2006r.

11. Transport miejski Mamy już: • 24 niskopodłogowych tramwajów; • 268 niskopodłogowych autobusów; • transport miejski był bardzo często wykorzystywany podczas wielu między. imprez sportowych. Planujemy: • zakup nowoczesnego, niskopodłogowego taboru tramwajowego. Planowany koszt 450 mln zł; • odnowę infrastruktury transportu publicznego w związku z organizacją Euro 2012 w Poznaniu. Planowany koszt 65 mln zł.

12. Transport – Port Lotniczy Ławica • modernizacja lotniska; • szybkie i bezkolizyjnej połączenie z centrum miasta; • zwiększenie połączeń krajowych (zwłaszcza z Gdańskiem i Krakowem) oraz międzynarodowych; • obsługa dodatkowych samolotów i pasażerów; • przystosowanie infrastruktury lotniska do wszystkich wymogów UEFA; • 2012 - przepustowość 3,0 mln pasażerów rocznie.

13. gruntowna modernizacja dworca kolejowego; • modernizacja węzłów kolejowych Poznań-Kiekrz i Poznań-Górczyn; • modernizacja kluczowych węzłów kolejowych; • nowe połączenia kolejowe; • dogodne i szybkie połączenia kolejowe z miastami-gospodarzami Euro 2012. Transport – Dworzec Kolejowy

14. trwa proces prywatyzacji dworca; • skomunikowanie dworca PKS z dworcem PKP. Transport – Dworzec PKS Wizualizacja Dworca PKS po modernizacji. Źródło: PKS Poznań